由于用户体验不好、使用率低、盈利困难等原因,在过去很长一段时间里,车联网一直被认为是噱头大于实用的“伪命题”。
9月22日上午,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,期间武汉市交通运输局正式对外颁发了国内同时也是全球首批智能网联汽车载人试运营许可证.
9月16日,在2019世界智能网联汽车大会上,上海在全国范围内首次颁发了智能网联汽车示范应用牌照,上汽、宝马、滴滴成为首批拿牌企业……
在过去很长一段时间里,存储市场一直以手机、个人电脑等消费电子以及物联网作为增长的主要动力,然而近年来,随着...[详细]
经历了3月短暂的回暖后,4月日产在华销量再度转入下滑通道。据最新统计数据显示,在刚刚过去的4月份日产在华共计...[详细]
自2014年10月奇瑞捷豹路虎在常熟建成了捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂,过去几年在这个有着“全球样板工...[详细]
2019上海车展已于日前正式落下帷幕。据了解,今年车展期间各大品牌共计展出了1400多辆整车,发布新车总数超过200...[详细]
在实现自动驾驶的过程中,路端信息的加入是一个必需的过程,因为仅靠单车的智能,很多典型的驾驶场景是无法满足安全驾驶需求的。
在推动自动驾驶商业化方面,如果说武汉是国内第一个“吃螃蟹”的城市——颁发了国内首批自动驾驶商用牌照,那么百...[详细]
9月26日,百度在长沙宣布,正式开启自动驾驶出租车队Robotaxi试运营服务。
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