近期,在盖世汽车举办的主题为“技术驱动、汽车未来”的第九届全球汽车产业峰会上,上海保隆汽车科技股份有限公司总裁张祖秋先生接受了盖世汽车专访,其着重介绍了保隆科技产业升级方向之一的汽车电子项目的最新进展及后续规划,并就汽车智能网联未来的发展前景发表了一系列看法。以下是访谈实录:
盖世汽车讯,根据乘联会发布的最新数据,盖世汽车整理出了2017年4月份国内狭义乘用车销量前十名企业排行榜。与3月...[详细]
作为中国经济发展核心区域的上海,一举一动皆可视为全国发展的缩影。就拿今年年初施行的《上海市道路交通管理条例...[详细]
较之往年,今年上海车展呈现出的一大亮点便是一大波新兴造车企业蜂拥而至。这其中包括知名度较高的蔚来,也有新近...[详细]
自2009年以来,中国汽车市场连续八年成为全球最大单一汽车销售市场,根据中汽协数据统计,2016年中国汽车市场共销...[详细]
随着自动驾驶热潮的不断推进,传统汽车驾驶员解放双手成为可能,同时作为主角的汽车则由内而外地被赋予了更多的可...[详细]
前十名企业榜单中,前两席依旧被德系合资车企南北大众所霸占;此外,美系合资车企占据三席;自主品牌车企同样占得三个席位;日系合资车企分得两席;而此前一直在列的韩系合资车企北京现代此次跌落榜单。
盖世汽车讯,4月6日,上汽集团发布了3月份产销数据。数据显示,2017年3月,上汽集团整体批发量为604,551辆,同比...[详细]
近期,在盖世汽车举办的主题为“技术驱动、汽车未来”的第九届全球汽车产业峰会上,深圳市科列技术股份有限公司副总经理黄琼烜先生接受了盖世汽车专访,其就动力电池管理系统(BMS)在国内的应用现状及与国外存在的差距进行分析介绍,并针对公司主力研发的BMS系统的技术路径及竞争优势进行了对比分析,以下是访谈实录:
众所周知,在汽车轻量化的新型材料应用中,常见的有金属材料和非金属材料两大类型。金属材料主要包括高强钢、铝合金、镁合金等;非金属材料则包括工程塑料和复合材料等。故车企在选用新型材料时会考虑诸多因素,如汽...[详细]
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