聚焦2017法兰克福车展 洞悉未来新能源汽车发展新风向

时值汽车产业面临电气化转型之际，今年的法兰克福车展亦迎来了一股盛况空前的电动化风潮。全球车企巨头纷纷借机发布自己最新的新能源汽车战略，同时还带来了众多炫酷夺目、极具设计感的新能源概念车。其中，中国自主高端品牌长城WEY、奇瑞EXEED此次在国际化的展台上展示了旗下多款重磅新能源汽车，让人为之振奋。欲知这些代表未来发展方向的新能源概念车都有哪些，且看本篇盖世汽车汇总报道。

长城 WEY

XEV纯电动概念车

作为自主豪华品牌，WEY在本届法兰克福车展上发布了全新的XEV概念车，本次为新车全球首秀。

该概念车采用全新的设计理念，红色的车身涂装以及溜背造型，使新车看上去动感时尚。从封闭的进气格栅可以看出，XEV将采用纯电动动力系统，有望为未来WEY旗下电动车的设计标杆。

P8插电混动SUV

此外，WEY品牌将之前在上海车展上亮相的WEY Pi4 VV7c正式更名为P8参展。新车搭载一套插电式混合动力系统，预计将在今年年底正式上市，它也将成为WEY品牌旗下首款新能源车型。

外观发面，WEY P8造型非常夸张，前脸采用了大嘴式前格栅设计配以内部波浪造型，极具冲击力。车身侧面造型和VV7c相似，全新的多辐式轮毂造型抢眼，车尾双边共四处的排气布局视觉效果十分突出。

内饰采用黑白双色搭配，中央9英寸的悬浮式显示屏配以下方三个圆形空调出风口科技感十足。配置方面，新车配有12.3英寸液晶仪表盘、ACC自适应巡航、疲劳驾驶监测、车道偏离预警、全景天窗等配置。

动力上，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机加电动机的组合，其中发动机最大功率为231马力。车内三元锂电池使用家用220V充满的时间大约为4小时。

奇瑞 EXEED

EXEED TX 插电混动版

9月12日，奇瑞汽车在法兰克福车展上正式发布了紧凑级新车EXEED TX，该车除常规动力外，还有PHEV插电混动版。

据悉，EXEED TX基于全新M3X平台打造，M3X是奇瑞的四大平台之一，兼容轿车和SUV两种车型，可开发传统动力和插电式混合动力车型，EXEED TX的定位高于艾瑞泽和瑞虎系列。

EXEED TX的PHEV版拥有混合动力和纯电两种模式，纯电动模式最高车速120公里，快充30分钟即可完成80%的电量，正常状态下4小时便可充满。

昶洧

首款概念SUV

台湾汽车品牌昶洧（chǎng wěi）携旗下首款概念SUV亮相本届法兰克福车展。

外观方面，新车采用了传统SUV车身设计，同时该车的前脸风格与此前的轿车概念车相似，回型波纹式前脸采用镀铬设计，同时不规则的前大灯组造型，看起来非常独特。尾部方面，造型独特尾灯设计与前大灯组相互呼应。

内饰方面，新车将采用整块液晶显示屏作为中控台，使该车的科技氛围达到了极致。同时，造型十分科幻的方向盘以及车门两侧的饰板设计也十分吸睛。

动力方面，新车或将搭载了容量为125千瓦时的电池组，最大功率可达200kW。最高时速240公里/时，续航里程为650公里，快速充电30分钟续航可达300公里。

大众

I.D. CROZZ II概念车

在今年法兰克福车展前夜的活动中，大众品牌展示了纯电动I.D.家族中的I.D. CROZZ全新升级版本——I.D. CROZZ II概念车。

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士在车展期间宣布：“纯电动I.D.家族将于2020年在中国上市。其中，I.D. CROZZ将成为大众汽车品牌引入中国市场的首批I.D.车型之一 。”

据了解，所有I.D.家族的电动汽车都将采用同样的电动框架，它们的续航里程预计在500至600公里之间。 I.D. Crozz II将采用“开放空间”概念并配备数字显示屏和控制器以及全自动驾驶模式I.D. Pilot。

斯柯达

VISION-E概念车

斯柯达品牌在第67届法兰克福国际车展上，发布了VISION-E概念车，作为斯柯达品牌旗下首款纯电动概念车，预计续航里程将突破500km。

作为纯电动概念车，斯柯达VISION E采用了独特的前大灯设计，贯穿式的前大灯设计更为醒目，前进气格栅象征性地进行了保留。

内饰方面，采用了对开门的设计，提升了上下车的便利性，同时座椅、地板和脚踏板都采用了木制品，纯白的方向盘、中控以及座椅更突出了豪华感。整齐的仪表盘搭配三块宽屏显示器具有很强的科技感。

动力方面，Vision E由一台225kW的电动机驱动，这样的动力表现可以让它的最高车速达到180km/h。而充满电之后，其最大续航里程可以达到500km。

本田

Urban EV Concept纯电动概念车

在本届车展中，本田正式发布了全新纯电动概念车——Urban EV concept。本田社长八乡隆弘在车展中表示，新车搭载一套纯电动系统，将于2019年正式量产。

外观方面，本田Urban EV概念车基于全新平台打造，采用圆形头灯，造型十分可爱。该车头灯中央设置有显示屏，可实时显示新车的充电状态，对周围车辆进行提醒，并且可进行语音问候。新车尾部造型与前脸呼应，尾灯为矩形，尾灯中间同样置有显示屏，可实时显示电池电量信息。

内饰方面，本田Urban EV概念车的中控台设计极为简洁，并且加入原木材质。同时，新车还配备有单辐式方向盘，横向连通式大尺寸显示屏位于中控台中央，同时两侧车门同样置有显示屏，中控显示屏可显示车辆的续航、剩余电量、能量损耗情况等信息，两侧显示屏则充当后视镜，通过数码摄像机显示路况信息。

丰田

C-HR Hy-Power概念车

在2017法兰克福车展上，丰田正式发布C-HR Hy-Power概念车，该车是基于C-HR打造的一款混动版车型。

外观造型上，全新概念车与现款C-HR车型的整体风格比较类似，整体感觉非常的年轻且富有科幻感，而且颜色采用了全新的名为“黑碳银”的车身颜色配以黑色高亮饰件的组合，更进一步凸出了它的与众不同。同时20英寸双色的铝合金轮圈式样也极为运动。

内饰造型上，该车与现款C-HR基本一致，但配色上则是遵循了外观的风格，采用黑红双色的搭配，配加以部分黑色高亮饰件点缀。

动力方面，丰田C-HR Hy-Power概念车采用了全新的混合动力系统，它的动力表现会比现款C-HR的1.8L混动车型的动力更好，而全新的动力系统在将来也会搭载到更多丰田的新车型上。

雷诺

SYMBIOZ纯电动概念车

雷诺在本次法兰克福车展上发布了旗下最新SYMBIOZ概念车，该车的命名源自古希腊语“sumbiōSIS”，有朝夕共处、共同生活的意思。这款概念车将采用纯电动驱动方式，或是未来雷诺品牌纯电动小型车的设计雏形。

雷诺SYMBIOZ是一款集电动、自动驾驶和网络互联为一体的概念车，许多方面将于今年内进行测试。新车前脸的C字形大灯组点亮后极具辨识度，并且配有发光设计的品牌LOGO，突出了新车的身份。

ASPARK公司

Owl电动超跑

在2017法兰克福车展上，日本ASPARK公司发布了旗下纯电动超跑车型——OWL。新车拥有超跑级别的车身造型，车身扁平修长，在前保险杠两侧位置设计有大尺寸的通风口，同时，新车前灯组采用了全LED光源，视觉效果不俗。车身比例协调匀称，前后轮拱采用了突出式的设计，凸显整车的力量感。

此外，新车长宽高尺寸为4830×1935×990毫米，轴距为2757毫米。车重仅为850公斤。动力方面，新车为纯电动车型，搭载的驱动电机最大功率为320千瓦，峰值扭矩为764牛米。

奔驰

EQ A电动掀背车

奔驰在今年法兰克福车展上推出一款全新电动紧凑型两厢车，命名为称为EQ A，该车为奔驰继EQ C之后推出的第二款纯电动车型。新车定位为奔驰EQ电动车系列的入门级车型，预计于2020年上市，售价约35000英镑(约合29.6万元人民币)。

奔驰EQ A将基于奔驰全新的模块化纯电动架构（MEA平台）打造，动力方面，EQ A采用前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米。此外新车将提供一个60kWh的锂离子电池组，最大续航里程可达400公里。

GLC F-Cell氢燃料电池车

在此次车展上，奔驰还公布了一款具备量产可行性的全新氢燃料电池车GLC F-Cell，该车基于2016年推出的GLC F-Cell原型车打造，采用插电式混合动力模式驱动，预计车身将出现代表奔驰最新新能源产品的EQ Power标识。

全新奔驰GLC F-Cell EQ Power将会是世界上首款采用插电式燃料电池技术的量产车，该车尾部安装有9.0kWh的锂离子电池组，纯电动续航里程为48km。在电池满电且储氢罐加满时，该车的续航里程可达483km。

AMG Project One概念车

此外，梅赛德斯AMG旗下的超级跑车—— Project One概念车也在2017法兰克福车展上正式亮相。据悉，新车限量推出275台，并预计将于2020年底前完成交付。

新车拥有大尺寸的进气格栅和造型狭长的前大灯，同时整车运用先进的空气动力学设计，而三点式LED尾灯组和蝴蝶门设计搭配上中置单出排气布局，该车更具辨识度之余，也进一步强化了运动氛围。

内饰方面，梅赛德斯-AMG Project ONE概念车以碳纤维主打驾驶舱，把简约化的精髓诠释得淋漓尽致，同时其采用的超跑双座和三点式安全带，又尽显运动气息。

动力方面，该车的混动系统由一台与W06 Hybird(AMG F1车队2015赛季用车)同款的1.6T V6引擎和4台电动机组成，其整套动力总成最大输出预计将超过746kW(1014PS)。

宝马

宝马X7插电混动概念版

在9月12日开幕的法兰克福车展上，宝马旗下首款全尺寸SUV车型BMW X7插电式混动概念车正式亮相。

外观方面， BMW X7插电式混动概念车前脸采用宝马最新的设计语言，配备家族式双肾型进气格栅，格栅在竖直方向进行拉伸处理，较以往宝马车型相比更加宽大。前大灯组内融入宝马激光大灯，经典的双圆大灯造型换为扁平设计，灯组内部的蓝色X型字母也彰显了概念车的家族身份。

内饰方面，新车内饰采用环抱式设计，遵循以驾驶员为中心，并配备12.3英寸的全液晶仪表盘，仪表盘与中央触控显示屏并列排布，让人有一体化的视觉效果。

动力方面，宝马X7概念车搭载宝马TWINPOWER TURBO涡轮增压汽油发动机，新车量产后将至少推出三款动力车型，X7 xDrive40i将采用3.0升六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率250千瓦，峰值扭矩450牛米；X7 xDrive50i采用4.4升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率332千瓦，峰值扭矩648牛米；此外，宝马X7也有望推出一款搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统车型。

宝马i3/i3s

宝马在2017法兰克福车展期间正式发布了新款宝马i3和宝马i3s，新款车型新增墨尔本红和皇家蓝两款金属漆，内饰用料方面也有大幅提升。

i3

外观方面，新款宝马i3的外观设计融入了更多运动化的元素，标配全LED大灯组。尤其是首次推出的宝马i3s车型配备有高光黑处理的前格栅、前后包围、车身A柱以及前后轮拱，以凸显自身的性能特质。

i3s

内饰方面，新款宝马i3继续采用碳纤维增强复合材料（CFRP）座舱，提供真皮、织物等多种座椅材质选择。宝马还为首款宝马i3s配备了蓝色安全带和专属内饰配色。

动力方面，新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，0-97km/h加速时间为7.2秒，极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s，其电动机最大输出功率达187马力，峰值扭矩为270牛·米，0-97km/h加速时间为6.8秒，极速可达161km/h。

宝马i8 MemphisStyle

在2017法兰克福车展上，宝马i8MemphisStyle车型正式亮相。

新车外观延续了i8普通版的主体设计，但其使用了黄色、蓝色、绿色及黑白相间等多种车身颜色，营造的视觉效果非常炫酷。除了独特的颜色之外，这款车在外观设计方面与现有车型保持一致。不过在轮圈等处也采用了多色设计，看上去十分独。

动力方面，这款特别版依旧使用1.5T三缸发动机+电动机的混动系统，其中，发动机最大功率为231马力，电动机最大功率为131马力，整套混动系统综合功率输出362马力。

宝马i Vision Dynamics概念车

9月12日，BMW i Vision Dynamics概念车于法兰克福车展首发亮相。新车定位位于BMW i3和i8之间，是一款四门大型轿跑车。作为一款开创性的概念车，这款概念车型呈现了一种全新的BMW i设计语言，不仅进一步推进了核心BMW品牌的电动化，而且标志着BMW i的发展进入新阶段。

据官方信息，宝马i Vision Dynamics概念车的长/宽/高分别为5000/1400/1920mm，轴距为2993mm。该车搭载了一套纯电动驱动系统，车速可达到200km/h,并且百公里加速只需4秒。而续航里程上该车达到600公里。

奥迪

A4 Avant g-tron全新双燃料动力车

2017法兰克福车展上，奥迪发布了全新的双燃料动力车型——奥迪A4 Avant g-tron。所谓的g-tron技术即为“天然气+汽油”组成的混合动力，采用这种动力组合的车型总续航里程可达950km。

为适应双燃料的需求，奥迪g-tron系列车型主要针对其发动机做出了相应的改动，以2.0TFSI g-tron发动机为例，它的新零部件达到29个，而即便是270N·m的输出版本，也能实现8.4秒的0-100km/h加速。

Aicon纯电动概念车

此次，奥迪还发布了一款全新的自动驾驶概念车Aicon，这款车具备第五阶段自动驾驶能力，并采用纯电动动力，续航里程最高可以达到800km左右，仅需半个小时可以充80%的电量。

Aicon的外观设计充满科幻感，新车的前脸中央依旧采用奥迪家族式的大嘴式六边形造型，不过由于是一款新能源车，所以六边形进气格栅变成了六边形的饰板。作为一款“展示未来”的自动驾驶概念车，这款车的内饰设计则更加大胆，新车车内并没有配备传统意义的方向盘，大面积的天窗让车内更加明亮，新车还配备了大尺寸的液晶显示屏，座椅则拥有很大的自由度。

Elaine概念车

法兰克福车展前夕的大众之夜上，奥迪还带来了Elaine概念车。该车基于上海车展亮相的奥迪e-tron Sportback概念车进行打造，可实现Level 4级别的自动驾驶。

动力方面，新车搭载一套纯电动动力，最大功率469马力，0-100km/h加速仅需4.5秒，综合最大续航里程为500km。

MINI

MINI Electric Concept概念车

MINI在2017法兰克福车展上正式发布了MINI Electric Concept车型。这款概念车采用纯电动系统，其量产版车型有望在2019年前正式推出。

外观方面，MINI Electric Concept的设计非常前卫，前脸造型延续了MINI家族式设计风格，圆形的前大灯组内部结构采用了全新的设计，封闭式盾形前格栅搭配造型夸张的前包围，看起来运动感十足。新车在前格栅、车顶、车轮以及外后视镜外壳等处加入了明亮的黄色进行点缀，也体现除了这款车独具个性的一面。在内饰和动力方面，官方目前并没有公布与之相关细节。后续更多消息，盖世汽车将持续关注。

Smart

Smart visio EQ fortwo概念车

本届车展上，Smart正式发布全新概念车smart Vision EQ fortwo概念车。新车将采用自动驾驶技术，并可实现自行充电等操作。

外观方面，新车延续了smart fortwo的轮廓造型，小巧圆润的前脸上配备一块大尺寸液晶显示屏，据悉它还能根据不同的情况显示不同的语句。此外，新车车门还采用了剪刀门设计，全透明材质令其十分拉风。

内饰方面，新车中控采用一块44英寸液晶显示屏组成，由于概念车搭载了自动驾驶技术，所以并没有配备传统的方向盘、油门刹车等部件。此外，概念车两个座位中间还配备一个可升降的手扶箱。

据官方介绍，未来该车量产版车型或将会采用汽车共享的形式推出市场，令人们的出行方式更加灵活。而目前官方暂未公布概念车最大续航里程等相关动力信息。

捷豹

I-PACE纯电动SUV

本届法兰克福车展上，捷豹首款纯电动SUV——I-PACE概念版正式亮相。此前有消息I-PACE量产版已经于麦格纳斯太尔的奥地利工厂正式投产。作为一款纯电动SUV，其续航里程有望达到500公里。

概念车长宽高尺寸为4680mm/1890mm/1560mm，轴距为2990mm。新车前脸采用密封格栅设计，据悉其风阻系数仅为0.29，流线型的车身设计配搭23英寸轮毂，略显跨界风格，预计量产版车型也将维持概念版车型的设计。

内饰方面，捷豹I-PACE概念车采用座舱前移设计，中控台非常简洁，采用大面积触摸屏设计，车内采用大面积皮革包裹，配搭桃木装饰。

动力方面，捷豹I-PACE概念车搭载最大功率294kW（400PS）的双电机动力总成，最大扭矩700N·m，百公里加速成绩为4s。新车配备90kWh液冷式锂离子电池，采用欧洲NEDC测试标准最大续航里程超过500公里，采用美国EPA测试标准最大续航超过352公里。

宝沃

全新Isabella概念车

两年前的法兰克福车展上，德国宝沃汽车发布了宣告着品牌重新崛起的首款SUV车型——BX7。经过两年的发展，宝沃汽车在今年的法兰克福车展上正式发布了全新Isabella概念车。

新车定位于四门四座的纯电动轿跑车，并采用了宝沃e-Propulsion EV平台打造，车身三围为5000/1400/1920mm，整体造型极具未来感。

内饰方面，Isabella概念车车内采用了白色与紫色的撞色设计，看上去既浪漫又温馨。中控台配有一块贯通式液晶屏，所有的功能控制都需要通过屏幕来触摸操作，科技范十足。此外，车内采用了2+2的座椅布局，每个座椅的空间都很独立，并且造型也十分梦幻。

动力方面，新车搭载了一套eAWD四驱系统，可自由分配前轴和后轴的扭矩。同时，这套系统还配备了两部集成转换器的同步永磁电机，总输出功率达到300马力，最大扭力为450牛·米，最高时速可达250km/h，百公里加速只需4.5秒。