“黑马”初长成 珠海银隆冲刺IPO打造800亿新能源产业园

日前，在第三届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会（以下简称“珠洽会”）上，共计45个、总投资达638.6亿元的先进装备制造项目签约成功。其中，新能源整车制造以及电池、电机、电控等核心部件的研发、生产项目在本次珠洽会上大放异彩，特别是董明珠、王健林、刘强东等人投资的珠海银隆新能源汽车项目尤为引人关注。

掷资800亿打造新能源产业园

按照计划，珠海银隆公司将新增投资约195亿元建设珠海银隆新能源产业园，包括生产基地、研发中心，主要生产钛酸锂电池、氢燃料电池、纯电动客车、储能系统、电机电控集成系统等。该项目占地333万㎡，建成后年产值达1000亿元，或将成为中国乃至世界最现代化的新能源汽车及电池产业基地。这一布局背后离不开格力董事长董明珠的强力推进。

据悉，2016年，格力电器拟以130亿元的价格收购珠海银隆，但收购方案以失败告终。此后，不甘心的董明珠以十亿身家投资珠海银隆并持续增持，最终持股17.46%成为其第二大股东。自董明珠进入珠海银隆后，开始在扩充新能源汽车版图上动作频频，同时也让这个曾经默默无闻的企业迅速成长为行业的“黑马”。

仅是在今年，银隆在全国布局的产业园就有7家，总计约800亿元，遍布珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津和南京等地。有消息称，珠海银隆仍在继续考察下一产业基地的落脚点，投资也将继续扩大。

冲刺IPO  董明珠复杂身份或受限

得到董明珠“青睐”的珠海银隆随之身价暴涨，据珠海银隆的资产评估说明书，从2009年到2016年2月，珠海银隆共完成7次股权转让及增资。2016年12月，大连万达集团、中集集团、董明珠、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司与珠海银隆签订30亿元增资协议，5方获得珠海银隆22.39%的股权。增资后珠海银隆的估值为134亿元。

今年3月，珠海银隆完成股份制改革，从“有限责任公司”变为“股份有限公司”。5月，珠海银隆在广东证监局办理了辅导备案登记，并进行受理公示，进入上市辅导阶段。为了冲刺IPO，珠海银隆还拉来全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚等作为其独立董事。

但介于董明珠身份的复杂性，针对珠海银隆筹备IPO一事，媒体界及律师界发出了不同的声音，其中不乏质疑之声。主要是作为格力电器股份有限公司董事长和格力电器第九大股东，董明珠又以个人身份投资成为珠海银隆第二大股东。其个人利益与银隆紧密捆绑，证监会必然会考虑银隆上市后，董明珠的双重身份存在会损害格力利益的可能性。

资金缺口严重 后续或将展开并购

然企业大规模的产业版图扩张，势必会带来严峻的资金问题。有业内分析师曾预计，“银隆目前的估值约在130亿元左右，倘若其顺利上市，市值应该会在300亿元下。”而眼下，银隆正在建设的7处生产基地，实际总耗资就已超过800亿元。就算加上今年5月中信银行给予银隆集团授信276亿元贷款，“资金缺口”依旧庞大，远远不能满足银隆当下及后续的扩张需求。

一位接近珠海银隆人士透露：“珠海银隆的投资战略较长，对于资金的需求较大。按照珠海银隆规划，除了兴建产业园外，其未来5年将投超400亿元用于扩张新能源汽车和动力电池生产，并建设台充电站。除了加速上市之外，未来珠海银隆或将展开并购。”