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低碳,不只是未来的发展方向,更正在成为全球汽车产业竞争的新规则。
企业急于求变,政府试图维稳,普通人担心失去工作与生活——中国汽车进入欧洲,面对的不只是市场,而是整个社会体系。
从电池材料到智能电动化,摩洛哥正在成为中国供应链靠近欧洲客户的新基地。
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德国市场暗藏哪些隐性门槛?中国整车与供应链如何突围?
三十年河东,三十年河西。8月5日,上汽集团与通用汽车正式签署合资续约协议,将上汽通用的合作期限延长20年至2047...[详细]
一堵针对中国汽车的贸易壁垒,可能正在从纯电动车延伸到插电式混动车。2026年6月,德国《商报》援引欧盟高级官员...[详细]
智驾真正收费的,不是软件,而是持续创造价值的能力。消费者只为信任买单。
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大家好,这里是《晓莺说》,我们从中国现场,看全球汽车产业变局。最近,法拉利首款纯电动车 Luce 一亮相,就在全...[详细]
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盖世汽车CEO兼资讯总编周晓莺,对话李尔连接器系统和电气分配系统全球副总裁Enrique Orta,即将上线,敬请期待!...[详细]
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想要规避关税处罚、整车召回、劳资纠纷、渠道中断等重大损失,搭建完整长效合规体系是企业出海刚需。
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