4月26日,中科创达在首都国际会展中心举办"滴水AIOS 超级融合AI智能体暨2026智能汽车产品发布会",同时...[详细]
北京车展开幕前夕,英伟达全球副总裁吴新宙在北京与媒体交流时,系统阐述了英伟达在自动驾驶领域的最新判断、技术布局与未来规划。表面上看,这是一场围绕芯片、模型、平台和产品展开的技术沟通;但放在当下的产业阶...[详细]
盖世汽车获悉,4月25日,小马智行发布全新一代自动驾驶域控制器。该域控制器系统由小马智行与NVIDIA合作开发,基...[详细]
2026年4月24日,北京国际车展期间,联想车计算推出搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor的舱驾智算平台Auto AI Box,持续推...[详细]
当前高阶智能驾驶已进入L3/L4规模化落地关键期,整车AI算力需求已极大提升,传统单芯片方案在算力上限、内存容量...[详细]
GTC 2026期间,英伟达集中披露了自动驾驶业务的最新进展。与过去更多强调算力平台和芯片性能不同,这次发布的重点转向系统能力补齐:在DRIVE Hyperion基础上,新增推理模型Alpamayo 1.5、统一安全架构Halos OS以及仿...[详细]
盖世汽车讯 3月16日,现代汽车公司(Hyundai Motor Company)和起亚汽车公司(Kia Corporation)宣布与英伟达(NV...[详细]
当汽车开始真正理解物理环境,并对自身行为结果负责时,CES 2026展示的已不再只是零散的新技术,而是一套面向真实世界运行的完整技术体系。本届展会上,中央计算平台、物理AI、具身智能、多模态大模型以及车规级算力...[详细]
在2026年国际消费电子展(CES 2026)上,英伟达创始人兼CEO黄仁勋围绕“Physical AI”(物理AI)发表了主题演讲,引发科技圈与汽车产业界的高度关注。图片来源:英伟达CES演讲截图所谓物理AI,在黄仁勋看来,是指机...[详细]
在CES 2026期间举行的例行吹风会上,NVIDIA 宣布发布Alpamayo系列开源AI模型、仿真工具及数据集,面向推理型辅助...[详细]
10 月 28 日,NVIDIA 宣布与 Uber 达成合作,将共同扩展全球 L4 级自动驾驶移动出行网络。合作将依托 Uber 新一代...[详细]
此次签署的不具约束力的谅解备忘录,为各方未来在技术研发、授权许可、生产制造及车辆采购等领域签署正式协议奠定了框架基础。...[详细]
当地时间9月11日,速腾聚创宣布与英伟达进一步深化合作,实现E1、EMX和EM4三款激光雷达接入NVIDIA DRIVE生态,为N...[详细]
2025年9月9日,在2025德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY)上,中科创达(ThunderSoft,股票代码:30049...[详细]
开发者可借助QNX OS for Safety 8与DRIVE AGX Thor,加速从原型到量产的创新进程。...[详细]
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