正当纯电动客车受骗补和新政迟迟不出台的影响而前景迷茫之际，身处新能源客车市场另一端的混合动力客车，最近有没有好转呢？
答案总是这样的悲观。
混合动力市场今年连续第五个月下滑
第一商用车网最新获悉，根据工信部合格证统计，今年9月份，国内混合动力客车市场共生产1909辆，比去年同期的2438辆下降22%。这个降幅也意味着，今年的混合动力客车市场已经连续第五个月下滑：5月份同比下降65.7%，6月份同比下降48.9%，7月份同比下滑20.0%，8月份下降7.5%，9月份下降21.7%。
2014-2016年国内混合动力客车市场走势图
如果算上2月份（同比下滑28.3%）和3月份（同比下滑44.9%），今年1-9月中，有七个月是下滑的，只有1月份和4月份这两个月是同比上升的！
从下图可以看到，由于市场持续不给力，混合动力客车在新能源客车市场中的占比进一步降低。去年1-9月，混合动力客车占比还有31.91%；今年1-9月，混合动力客车的占比已经下降至16.78%。
2016年1-9月纯电动与混合动力客车产量占比
2015年1-9月纯电动与混合动力客车产量占比
全年或将下滑35%
由于9月份整体情况不理想，多数客车企业都出现了不同程度的下滑。9月份，产量超过百辆的企业只有五家，比去年少了2家。这五家企业分别是宇通、苏州金龙海格、厦门金龙、福田欧辉和安凯客车，当月分别生产混合动力客车632辆（同比下降13%）、228辆（下降20%）、356辆（上涨25%）、129辆（上涨63%）和262辆（上涨159%）。
9月份，另外一家同比上升的企业是扬州亚星客车，9月份同比增长279%，但基数较低，只有53辆。
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