2016年前三季度混合动力客车产量一览
今年1-9月,国内混合动力客车市场共计生产9902辆,比去年同期的12584辆大幅下降21%,显示出这个新能源细分市场仍未走出低谷。行业第一名仍然是宇通,前三季度生产2710辆,同比微降1%,市场份额27.4%;中通客车以1282辆排在第二,但同比下滑了8%,市场份额12.9%;第三名苏州金龙下降比较大,1-9月生产1182辆,同比下滑36%,份额11.9%;第四名湖南中车时代(原南车时代)与第三名苏州金龙今年的差距已经很小,1-9月逆势增长6%至1134辆,份额11.5%。
除了这前四名的累计产量上千之外,第五名厦门金龙1-9月生产混合动力客车996辆,同比下降12%,市场占有率为10.1%;第六名福田欧辉跟中车时代一样,也是逆势增长,同比增长6%至711辆,市场占有率为7.2%。
亚星混合动力客车
主流企业中增幅最大的,要数扬州亚星客车,其1-9月累计生产433辆,同比增长351%,份额上升至4.4%;而下降幅度最大的,则要数厦门金旅,从去年同期的1127辆下降至今年1-9月的182辆,同比下滑84%,市场排名掉落至第十,排在黑龙江龙华汽车后面。
2016年前三季度混合动力客车企业份额图
全行业和多数企业在前三季度的表现都十分不乐观,刚刚到来的四季度,情况是否会有所好转呢?
第一商用车网分析认为,由于行业和企业都把发展重心放到纯电动车型上面,混合动力今年难以再有翻身的机会;再加上去年四季度混合动力客车月均产量本身就比较高,达到3855辆,因此,四季度的混合动力客车产量将出现较大幅度的下滑。预计全年市场累计生产不到1.6万辆,比去年同期下降35%,减少8000辆以上。
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