全球自动驾驶汽车大盘点，哪款最吸引你？

比亚迪

自动驾驶实验汽车

2013 年初，比亚迪和北理工签订了合作协议，三个多月之后，他们就联合研制出了线控自动驾驶实验汽车。这辆测试车在速锐的基础上进行开发，实现了车辆底盘部分的外部 CAN 总线控制，在下半年的全国无人驾驶车比赛里，这辆车得到了第一名。

或许良好的开局给了比亚迪更大的信心，此后几年比亚迪一直没有停止对无人驾驶的研发，而且除了自己研发自动驾驶技术之外，比亚迪还和百度进行合作，布局车联网。据最新消息，百度车联网产品已经在比亚迪的量产车上面落地，比如 CarLife，MyCar 私有云服务等等。

G5

2014年9月，比亚迪对外发布了其新款中级轿车G5，该款汽车被比亚迪定义为“基于互联网思维打造的智能汽车”。因为比亚迪为G5专门做了一款APP，该APP完全可以取代传统的车钥匙，利用G5蓝牙钥匙功能对汽车进行解锁、上锁、着车、开启后备箱，以及30米范围内的遥控驾驶。同时，G5配备了8英寸多点触摸屏，搭载安卓系统，只要联网就可以“随心所欲”的下载App应用，看头条、购物、追剧、游戏。除了车内联网，G5还实现了车外联网，通过中控屏实时显示车辆四周情况，使驾驶者对外部情况了如指掌，再配合六驻车雷达，即使蒙窗也能开车。

众泰

T600改装版自动驾驶汽车

今年5月份众泰正式下线了第一辆自动驾驶汽车，据盖世汽车所知，该车基于T600打造，采用两个摄像头、毫米波雷达传感器及激光雷达分工实现红绿灯、车辆、行人与车道线的监测工作。另外，自动驾驶系统能够与导航路径相结合，根据规划路径实现自主掉头、拐弯等驾驶行为。目前该车已顺利完成城郊道路标定及测试工作，累计行驶里程已达6000公里，未来众泰计划于2018年正式推出大规模量产版的自动驾驶汽车，主要实现高速公路路况自动驾驶。

二、IT企业

谷歌

自动驾驶汽车

从2009年正式启动无人驾驶汽车项目，到2011年开始测试试验车，2012年达到20万公里行驶里程，2014年推出自己的首款无人驾驶原型车“豆荚车”，再到刚刚达成行驶200万英里（约合322公里）的新里程碑，谷歌已经走过了7年的历史，成功实现由自动驾驶Level1驾驶员辅助装置到Level4全自动驾驶的转变。期间，谷歌在自动驾驶方面的技术固然越来越成熟，不可否认的是其面临的挑战也越来越多，不仅仅是更安全、智能的自动驾驶技术的研发，更有来自各方竞争对手的压力，如百度、阿里巴巴等劲敌，以及上述整车厂、零部件和其他相关企业，都让谷歌逐渐丧失先发优势，前路越来越艰难。

自动驾驶版Pacifica插电混动车

在谷歌刚刚宣布其自动驾驶汽车达成了行驶200万英里的新里程碑后，另一则关于谷歌无人驾驶的消息——谷歌克莱斯勒合作的自动驾驶车现身加州——再次吸引了大众的眼球。原来有人于9月初在谷歌总部所在地加州山景城看到了一批自动驾驶版的克莱斯勒Pacifica插电混动车，正在等待安装自动驾驶系统。这很自然地让人想到了谷歌与克莱斯勒上半年的那场合作，当时谷歌表示克莱斯勒将提供100辆最新Pacifica型插电式混合动力MPV给谷歌，作为谷歌新一批无人驾驶汽车的蓝本，目前来看这应该就是谷歌提交的答卷了，不过具体性能如何，要等自动驾驶系统安装完毕上路测试之后才能知晓。