一汽
红旗CA7460改装版自动驾驶汽车
在国内车企中，一汽大约是研究自动驾驶技术最早的一批企业了。2003年，一汽与国防科大合作，基于红旗CA7460平台打造出一辆自动驾驶轿车，这辆车在正常交通状况的高速公路上，最高稳定自主驾驶速度可以达到130km/h，并在功能上实现了自动超车。
红旗HQ3无人车
2007年，一汽与国防科大在红旗HQ3车型基础上完成高速公路自动驾驶样车，并在2011年完成从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验。本次试验中，车辆全程自动驾驶平均速度为85km/h，完成整段旅程时人工干预约里程为2240米，不到总自主驾驶里程的1%。
互联智能汽车
2015年4月，一汽集团发布了其“挚途”技术战略，根据该战略的十年发展计划，“挚途”战略将从当前的1.0发展到4.0，可实现手机叫车、自动泊车(包括垂直和平行车位)、自动驾驶和编队跟车等功能。目前“挚途”1.0已经于2013年应用到红旗轿车上，具备紧急制动、防碰预警、车道偏离等驾驶辅助功能，其2.0计划有望在2018年前实现。
上汽
智能驾驶汽车iGS
2015年上海车展期间，上汽集团展示了一款自主研发的、基于名爵锐腾改造的智能驾驶汽车iGS。这款车以自动控制、人工智能、视觉计算等技术为核心，通过摄像头和雷达观察周围环境，靠控制软件指挥，用油门、刹车、排挡以及转向等系统来实现移动，展出时已初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等智能行车功能。按照上汽规划，他们预计在2025年实现全环境下的自动驾驶功能，将驾驶员彻底从传统“人-车-路”闭环使用体系中解放出来。
东风
无人驾驶汽车
虽然东风一直没有多少关于自动驾驶汽车的消息曝出，但这并不代表东风对自动驾驶“不感冒”。事实上，早在2014年东风就与华为达成了战略合作，双方将合作通过车机、车联网、智能汽车三步骤，实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。之后两年，东风先后在风神A60和AX7上完成了ADAS相关产品的预研，并于2015年开始研发第二阶段自动驾驶原型样车，其基于风神AX7的自动驾驶汽车已经量产，可进行线下测试。2016年9月，东风的无人驾驶测试车加了在黑龙江塔河举办的“跨越险阻”2016无人系统挑战赛，15公里全程无人驾驶，不过从演示视频来看，该车还不能辨别行驶路面的平整程度。
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