李尔亚太的新动向

图为：李尔亚太区总裁  蒋孔克

去年3月，李尔亚太区总部从浦东张江迁移至杨浦区，这是蒋孔克先生就职李尔亚太区总裁后掀起的第一个波澜，也成为当时行业内的一个热点话题。时至今日，正式就职已近两年， 在这两年当中，李尔究竟发生了什么变化？其本人又有何感想？此外，一直较为低调务实的李尔，在汽车新兴技术膨胀发展，整个产业环境悄然变化中，将如何定位与布局？同时如何保持其原有的产品和技术优势？而对于新能源、智能化等新兴技术又有何战略规划？针对以上话题，近日，盖世与蒋孔克先生进行了一次对话交流。不过，此次交流，从其办公室所摆放的一辆摩托车开始……

盖世汽车网：蒋孔克先生，首先我非常好奇，您的办公室为什么会放置一辆摩托车，恕孤陋寡闻，这是装饰用还是另有新意？

蒋孔克：这个有两个方面原因，一个是个人喜好，一个是对以制造以技术为主的李尔来说，产品研发是非常重要的，把摩托车放这里可以跟工程师有一个轻松的沟通环境，同时也希望起到一个激励的作用。

盖世汽车网：在李尔就职近两年，您最大的感受是什么？

蒋孔克：我在美、日、德企业都工作过，所以习惯用全球的视野去评估一个企业，李尔这两年在亚洲地区进行了组织架构调整，各个单元的职责非常清晰，且亚洲相对来说是个比较独立的单元，可以对市场以及客户需求快速的做出决策和反应。另外一点是，李尔的每个员工的主人翁意识非常强，他们把公司的事情当成自己的事情来做。去年办公地点搬迁的一个主要原因，也是为了给他们提供更好的工作环境。

盖世汽车网：李尔目前在亚太区和中国呈现什么样的布局？业务发展情况如何？

蒋孔克：李尔在亚洲的增长是非常迅速的，目前我们在亚洲的11个国家有77个企业，员工人数超过3万人，销售额去年达到了50亿美金，而超过75%的销售额是由中国贡献的（中国销售收入38亿美金），目前我们在中国有42家企业。

盖世汽车网：目前，包括整车厂在内，普遍感觉压力较大，作为供应商来说，李尔保持快速增长的原因是什么？

蒋孔克：个人觉得有三方面原因，第一是较强的纵向整合能力；第二则是丰富的经验，因为我们服务于不同的主机厂，从A级车到保时捷、法拉利等豪华车品牌，在合作中积累了丰富的经验，尤其是豪华车品牌他们的要求是非常高的，也在不断的激励我们创造出更优质的产品和最佳的解决方案。第三是我们持续的投资意愿，在中国从2011年开始，李尔新投入的工厂有14个，今年也会有两家新厂建立。除此之外，8家已有工厂进行了产能扩建。我们也会加大上海研发中心的投入，不仅在座椅方面，新能源研发中心也在积极筹建中，针对新能源电子电气也加大投资。