备件供应商
备件供应商有权利向独立售后市场供应零部件
在新版 BER 法规下，汽车制造商不可以阻止其配套供应商向独立零部件经销商，或者直接向独立 / 授权的维修店提供产品。但直接向维修店供货在物流方面效率较低。另外，原始配件制造商在向汽车制造商供应用于新车组装的配套产品和其他类零部件 / 服务时，会贴上自身的商标。这对维修市场的有效竞争而言非常重要。因为消费者和维修店只有在看到商标之后才可以确定一个零部件的真正来源。当然，在独立售后市场售出的“原厂备件”和匹配质量的备件都只会贴上备件生产商的商标。
市场机遇
备件供应商有权利向独立售后市场销售其为原始厂商生产的零部件（当然只能以自身的标识）。因此，由于整车厂限制而导致独立售后市场无法提供的备件就会相应减少。因为备件供应商所面临的合同环境往往对其不利，所以备件分销商应该主动监控独立售后市场，一旦发现由他们供应商生产的某一类部件无法获得，就应该通知供应商，以防止零部件被汽车制造商垄断现象。
配套零部件供应商可以推广他们的品牌，并系统地将自身标识贴在产品上，这样消费者可以清楚地知道这些零部件的真正来源。
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