授权经销商和授权维修店
授权经销商和授权维修店有权从独立售后市场采购零部件在新版法规下，新车的销售和售后服务不再捆绑在一起，制造商不能要求经销商一定要有修理店。另外，独立维修店可以申请获得多个品牌的授权修理合同，但是必须认真分析其中的利害。因为如果获得了某个固定品牌的授权修理合同，便会成为汽车制造商整个服务系统的一部分，与独立维修店相比可能存在诸多不便。
关于售后备件，需要强调的是授权经销商和授权维修店都有权利采购原厂零部件，或从独立备件批发商手中购买同原厂配件质量相当的备件。这样就保证了充足的零部件供应，而且会促进不同供应商之间的质量竞争。而汽车制造商任何限制这种选择权利的行为都被欧盟委员会认为是严重违反新版 BER 法规。
同时欧盟委员会还强调，如果汽车制造商提供的备件不同于原厂配件质量标准（比如，经济型），那么他无权阻止其授权合作伙伴从独立分销商那里采购类似质量标准的备件。经销商或授权维修店可以要求零部件供应商提供质量证明。
市场机遇
独立的零部件批发商可以向经销商和授权维修店销售其备件和服务。
独立的零部件批发商可以要求零部件供应商对其向经销商和授权维修店出售的产品提供质量鉴定证明，明确这些部件是新版 BER 法规所定义的“原厂备件”还是匹配质量的一般备件。零部件供应商一般会答应这一要求，因为这样有利于他们自身产品的销售，而且可以规避汽车制造商可能带来的风险。通过对备件进行认证后，零部件供应商就有了产品质量的证明。如果汽车制造商认为零部件质量有问题，则应该给出证据证明零部件供应商给出的质量标签与新版 BER 法规所定义的不符。
需要注意的是，在日常业务中，汽车制造商提供的零部件可能有不同的质量标准，在这种情况下，经销商或者授权维修店就可以而且应该从独立后市场采购与汽车制造商提供的零部件质量相匹配的备件。
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