本土车企实施多品牌战略需量力而为
在调查3中，对于未来中国车市可能存留的自主品牌有多少，近九成的业内人士的选择集中在10个以内，其中认为5个以下的占比41%，认为5—10个的占比稍多，为48%。。而认为品牌在两位数以上的人数极少，仅占总投票数的1%。另有约10%的参与者选择了”说不清”。从这一投票结果可以看出，大部分业内人士认为目前国内品牌过多，未来将向一个精简化的方向发展。
根据发达国家的发展经验，汽车市场在高速增长后，进入平稳增长过程中，汽车厂商的数量减少是不可避免的结果。在上世纪20年代至40年代的20年里，西欧汽车生产厂商的数量减少了80%，北美的减少了50%。目前中国的汽车厂商与品牌数目众多，导致资源与投资分散，行业整体效率不高，且难以攻克本土汽车行业发展所需的核心技术。
目前中国的汽车生产厂商与品牌数量已经开始减少。针对行业高度分散的局面，国务院已经出台了鼓励兼并重组的政策，这可能在短时间内加速行业的整合，但这些行政性的手段并不能取代市场机制，反而可能会影响汽车行业更有效的健康发展。尽管中国汽车厂商与品牌减少的速度会有多快目前仍难以预测，但这已是必然趋势。
（文章来源：盖世汽车网）
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