最受欢迎的VIP定制版
但这一时机，随着竞品的陆续上市，将一去不复返。
今年6月，东风御风上市并同时推出全系产品；江淮星锐5系长轴短悬车型9月已全面上市，同时，星锐4系短轴产品在今年广州车展时也将上市。随后，待大金龙、黄海等企业的新产品陆续推出后，欧系轻客市场或将陷入群雄争霸的局面。
面对这些竞争对手，大通将他们称之为“兄弟单位”。“我们并不想与他们直接竞争，而是希望通过与其共同做大欧系轻客这一市场，将欧系轻客产品做到价廉物美质优。”
而能让上汽大通从容应对的另一因素，在于上汽集团的整体实力。首先，在技术上，上汽引进的全套LDV技术自是不必多说，而上汽集团所拥有的丰富研发经验也成为上汽大通的优势之一；其次，在资金方面，上汽舍得花钱。单一个五万辆产能的工厂，上汽便能投资30亿元人民币。这种投资额恐怕够其他企业建立两个这样的工厂。“发展自主品牌不是单靠一颗爱国心就可以的，也需要雄厚的实力。”上汽拥有的众多乘用车合资品牌，成为了为自主品牌发展不断“输血”的有力支持。
在各路新军你争我夺的同时，江铃全顺和南京依维柯两位市场老将，也正坚守阵地，稳固原有市场。虽然，在短时间内，作为欧系轻客市场的两个传统品牌，江铃全顺与南京依维柯的市场地位依旧强势，但随着新品牌的快速成长，未来能够统领这一市场的依然会是这两家企业，还是上汽大通、江淮星锐、东风御风，亦或其他品牌？上汽大通是否能将优势保持下去，不被反超？
上汽大通总装车间内的产品展示区
竞争刚刚开始，鹿死谁手，尚难有定论。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2012/09/27091505155389.shtml
好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
