热闹的欧系轻客市场，又多了苏州金龙这样一位攻擂者。
如果把轻客市场比作一个大擂台，那么2011-2013年，攻擂者层出不穷。挑战者无不垂涎于轻客霸主南京依维柯和江铃全顺的市场优势，同时也深谙轻客市场的水深。各路挑战者均有备而来，对于市场是志在必得。先有上汽MAXUS大通携英国LDV之势出击，后有东风御风举全东风集团之力，继而还将有江淮星锐中轴车和短轴车陆续上市，一时间，欧系轻客市场刀光剑影。
最近，第一商用车网记者又发现，苏州金龙公司的海格牌欧系轻客并没有大张旗鼓宣传，却已暗渡陈仓，悄然登上了工信部产品公告，并有望在今年底明年初上市。苏州金龙作为客车市场劲旅，开发出来的欧系轻客，能否在高水准的欧系轻客市场上分得一杯羹呢？
从公告上的产品外形来看，海格这款车很大程度上借鉴了奔驰凌特(Sprinter)轻客的造型
“海格牌”的欧系轻客
欲知胜负，先解自身。首先看看海格牌欧系轻客来路如何。
从公告上看，这款欧系轻客新品型号为KLQ6590系列，车身尺寸为5910×1993×2370(2540)mm，属于标准的欧系轻客长轴车型。这也是苏州金龙轻客事业部第三个轻型车平台，在此之前，苏州金龙已经推出了日系轻客和中小型皮卡，并在国内外市场上有所斩获。
在采访中，苏州金龙轻客事业部部长李德全告诉第一商用车网记者，公司目前的产品组合是日系海狮轻客与欧系轻客互相补充，共同搭建起苏州金龙海格品牌的轻客事业线。“5.4米长度的产品以海狮轻客为主，5.9米的车型则以欧系轻客为主”。
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