14.99万-23.58万。
这是刚刚上市的东风御风欧系轻客，在杭州发布的定价策略。
这样一个高于上汽大通和老全顺（福特经典全顺）、低于新全顺（新世代全顺）的价格体系，给人留下了无限的遐想空间：继各大欧系品牌价格纷纷跳水之后，东风御风这样一个新秀势力，是否也会在之后的竞争中调整产品售价？作为一个新进入者，东风御风能否撬开集中度非常高的欧系轻客市场？
御风正式加入 欧系轻客更加热闹
参加过东风御风上市活动的人，想必对现场的“青花瓷”御风都记忆深刻。在上市现场——杭州创意园区的主会场外面，摆放着一辆外观涂成青花瓷色彩的东风御风，与烟雨江南遥相呼应，勾勒出一副水墨画的神韵。
“东风御风”的品牌传播语是“和融创新、基准之上”
实际上，此次东风汽车股份有限公司（以下简称东风股份）选择在杭州发布这款欧系轻客新车，更多的是为了在浙江这个欧系轻客最大的区域市场取得全国首发效应。有数据显示，浙江在去年首次超过江苏，成为全国销量最大的欧系轻客销售区域，当年销量超过万台。
第一商用车网记者注意到，此次发布的东风御风，上市之初就已经是全系列覆盖。这其中既有短轴车、长轴车、超长轴车、物流车、商务车和客运车型，也有各式特种车（指挥车、医疗车、警用车等），可谓是阵容强大。据东风股份总经理卢锋介绍，东风御风产品从五年前开始正式立项，采取的是技术引进 自主研发的模式，历经五年开发和调试匹配，目前的技术水平不逊色于国内最新一代欧系轻客竞品。
东风御风上市现场
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