近期有观点认为，国内重卡去库存周期结束，即将迎来行业拐点。为验证此言虚实，第一商用车网记者最近走访了北京最大的重卡销售地——窦店汽车城。当地一位经销商告诉记者：“消耗完去年的库存，至少还需要一个季度的时间。”
大部分经销商库存仍很充足
北京房山窦店汽车城是目前北京市最大、集群性最好的重卡交易场所，目前已先后建成北汽福田、江淮汽车、中国重汽、陕汽重卡、北奔、梅赛德斯·奔驰等六家在北京地区最标准的、集销售、服务、配件于一体的重卡4S-A1类店。
位于北京市房山区的窦店汽车城
去年的4月，第一商用车网记者就曾经来到这里做过一次调查。那时候，基于2010年的重卡市场表现，各个经销商对2011年的重卡市场充满希望，记者在调查的时候，看到汽车城的院子里整整齐齐地摆满了各经销商的近200辆库存车，其中重汽75辆和陕汽55辆，堪称最多的库存品牌。
如今，差不多一年过去了，记者再次来到窦店汽车城。在调查的当日，记者发现，同去年4月份相比，停在大院里的车辆并没有相应的减少，相反却增加了一些。现如今，重汽和陕汽经销商的备货量分别为90辆和60辆，就连福田欧曼重卡4S店门前的待售车辆，也比去年有所增加。江淮格尔发基本保持了去年的水平。记者初步估算，整个汽车城的库存车辆超过了200辆。
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