天合汽车宣布一系列先进转向功能可以通过编入软件的方式添加到电子助力转向系统EPS（Electrically Powered Steering）。
相关功能的数量可以由汽车制造商自由选择，帮助司机纠正车辆的“错误状态”，提高驾驶安全性。
举例来说，助力转向辅助功能藉由软件调节频度、程度与品质：当车辆处于低速运行时（例如在停车场内的停靠动作），全助力（Full Assist）功能使车辆得以实施小半径转弯机动；而在公路上高速行驶的条件下，包括转向系在内的底盘又具备高刚性、高运动特征的品质；上述模式均可由司机自行选择。
宝马表示正着手开发适应性智能八速传动变速装置，该系统可预知路况并及时作出变速调整，在传动变速系统的主动性和智能性上更进一步。
当前动力总成已经能够接收传动控制系统（Transmission Control System）的变换挡位指令，在各种驾驶条件下达到更高的灵活性和准确性。具有预见性的传动控制系统采用多种信息收集手段。除了司机自己的肉眼观察之外，多种其他观测途径还可为司机提供有关路面情况、道路地形以及交通状况的数据，帮助司机选择最理想的挡位。
为了达到这一目的，在开发新型适应性智能八速传动变速装置的初期，宝马设计师将传动控制系统关联到宝马独家的动态稳定控制DSC（Dynamics Stability Control）功能和车载导航系统。DSC系统为控制纵向平衡的牵引力控制系统（Traction ccontrol System）提供侧向辅助。
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