市场前瞻：业内各方大话2012年中国车市走势

编者按：时间的转盘不经意间已经拨到了2012年，经历了2011年低位调整的中国车市在新的一年里会呈现出怎样的发展趋势？新年伊始，这一话题引发业内各方热议。资深专家、车企高管以及部分汽车行业相关机构纷纷给出了各自的预测和评估，通过各方观点的理性碰撞，或有助于我们避开管中窥豹的误区，对2012年中国车市的整体走势有一个全面、理性的认知。盖世汽车网现将业内各方较有代表性的预判观点整理如下，敬请关注！

◆ 专家预测

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬

观点：2012年的车市将好于去年，预计全年产销将实现8%～10%的增长

董扬表示，去年中国汽车市场增速大幅回落，除其间有优惠政策退出的因素以外，还受到了宏观经济调控对汽车工业的影响。董扬同时指出，即使去年中国汽车产业出现了低增长，但在这种大背景下并没出现价格战、库存压力大、恶性竞争等现象，没有造成利润下降，这些说明汽车企业已更加理性，开始注重在管理、产品质量等方面提高竞争力。

对于今年中国车市的走势董扬持有较为乐观的态度，他预测，2012年的中国汽车市场将好于去年，预计今年中国汽车产销量有望实现8%到10%的增长，特别是伴随着中国汽车核心竞争力的增加，汽车出口在今年将会保持明显增长。

全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达

观点：2012年车市增幅预计约5%

饶达表示，今年一季度库存会继续增加，因此大家不应太乐观。他预测，2012年中国汽车销量增速为5%左右。饶达给出的理由是，2011年车市的不景气为2012年小幅增长提供了基础，但是显然没有任何驱动因素使得2012年汽车市场出现反弹。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明

观点：2011年车市呈现非常态，2012年中国车市预计增幅在15%左右

徐长明表示，鼓励政策淡出叠加受宏观调控的影响是导致2011年车市呈现非常态的最主要原因。实际上，2011年的情况与2009年、2010年一样，"都不是正常的状态"。而2012年的车市将恢复到一个常态，预计增幅在15%左右。但他同时也指出2012年车市究竟能不能达到潜在增长的速度，要看宏观经济对车市的影响情况而定。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠

观点：2012中国车市将好于2011年

王侠表示，2011年中国车市的形势比预料的差，汽车行业增速放缓主要有三大原因：刺激政策退出、国家经济宏观调控、汽车使用环境进一步恶化。但三大因素中有两个有改善的话，2012年市场会比今年好。如今年刺激政策退出效应会大幅减退。