8、美国建立2025年CAFE企业燃效标准。
事件概述：美国政府2011年提出2017至2025年度企业平均燃油经济标准CAFE（Corporate Average Fuel Economy），要求新车平均燃效达到54.5 mpg。由于跨度较大，遭到广泛质疑，并且大众等车企拒绝在协议上签字。在诸多压力面前，新体系可能面临标准打折或者执行延迟的风险。
点评：欧洲侧重排放，而美国则侧重燃效，这与美国的战略构想密切相关。美国交通部长瑞·拉胡德（Ray LaHood）指出，新标准将减少美国对进口石油的依赖，提高国家安全，并保护气候环境。在节省消费者开支的同时，也将为汽车制造商提供监管的确定性，创造就业机会。
各国都不断重视提升燃效、降低能耗以维护国家战略安全，可以预见美国推行新CAFE标准，在一定程度上具有树立新标杆的示范作用。未来各区域根据自身情况推出新燃效标准，则是在意料之中。美国在中长期燃效标准规划方面率先“吃螃蟹”，在推进速度和执行方式等方面遭受到压力与挫折，亦属正常。这或许也能为后来者提供借鉴，让行业标准制定者全面考虑，稳步推进，构建完善的体系。
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