上海日野坚持还是放弃？

第一商用车网 2011-12-19 09:26:57

2011年销售发动机1.4万台，与去年基本持平；2010年发动机销量同比增长近一倍……

在国内商用车高速发展的近两年，上海日野每年万余台的销量，相对于中国庞大的重型柴油机市场，几乎可以忽略不计。但是，没有一个重型车整车企业和发动机企业可以忽视上海日野的存在，上海日野在中国的重柴市场，仍然有着举足轻重的地位，这又是为什么呢？

“小”还是“大”

上海日野有多小？

今年的销量1.4万台，仅看这个数字，很多人会说小。但要从年销售额超过7千万来说，就并不小了。

更进一步而言，在规模上，相比国内一些发动机厂，上海日野只能算是一个“小厂”。“上海日野只有员工400-500人，连大学里的一个阶梯教室都不能坐满。”上海日野中方总经理魏埃勇笑称。但是，如此少的人数，跟2010年上亿的利润相比，那么劳动生产率则又是很高了。

J08E国4 SCR技术245-300马力发动机

如果论产品线，上海日野也相对较小。在产品线上，上海日野显得较为单一，9年中，只推出了3款产品：P11C、J05E、J08E。这三款发动机各司其职，P11C主打大马力重卡与客车动力，J08E主打中重型商用车动力，J05E则是工程机械专用机。

但是，如果从细分领域的市场占有率来说，则又是大了。据介绍，上海日野在2010年约销售发动机14000台，这个看上去并不大的数字，却已占据国内高端商用车发动机销量的近50%。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2011/12/190926122612809.shtml

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