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国内外车企高管“大话”广州车展犀利观点大碰撞

盖世汽车网 Terry Miao 2011-11-25 03:27:00

◆跨国巨头

通用（中国）甘文维

职务：通用汽车中国公司总裁兼总经理

观点：今年中国乘用车市场可以实现10%左右的增幅

在2011广州车展上，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在接受媒体访问时表示，虽然现在中国车市增长速度放缓，但是从整个来看的话，中国轿车方面还会有一个比较好的增长的，大概在10%左右。对于中国明年车市的增长状况，甘文维认为综合乘用车和商用车的市场预期，明年车市的平均增长在8%左右。针对卡迪拉克在中国豪车市场的表现，甘文维表示，作为豪华车市场的后进入者，凯迪拉克进入中国并不晚，产品对路才是最重要的。在未来的3到5年，凯迪拉克品牌将针对中国消费者的需求和市场需求引进更多的产品。

大众（中国）副总杨美虹

职务：大众集团中国副总裁、公关传播总监

观点：收益日本地震大众南方战略提前完成

在2011广州车展，大众集团中国副总裁、公关传播总监杨美虹在接受媒体访问时表示，大众之前在中国国内的平均市场份额达到18%，但是在华南地区只达到了12%。华南地区是日系车的大本营，但今年以来，受日本的地震等因素的影响，日系车出了很多的问题，大众汽车的南方战略初步显现出来，大众的众多产品如奥迪Q5、上海大众途观、一汽大众GOLF GTI以及奥迪A6等都率先在华南市场登陆以迎合华南市场消费者特点，实现了大众在华南市场份额由12%增长至15.8%。针对将要在国内推出的一个新品牌西雅特，杨美虹表示，明年该车将以进口的方式进入中国市场。

本田（中国）仓石诚司

职务：本田中国投资公司的总经理、本田中国本部长

观点：混合动力版与普通版车型价格差距缩小至2万元左右，该市场将有望真正启动

在2011广州车展上，本田中国投资公司的总经理、本田中国本部长仓石诚司在接受媒体访问时表示，明年本田将引入三款混合动力车型，并力争进一步降低混合动力的成本。根据本田的调研，混合动力版与普通版车型价格差距缩小至2万元左右，该市场将有望真正启动。同时，受日本地震等影响，本田今年增长基本维持去年水平，但明年力争达到15%。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2011/11/240510281028423142307.shtml

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