国内外车企高管“大话”广州车展 犀利观点大碰撞

编者按：第九届广州国际汽车展已于11月21日正式拉开了序幕，在这里，不仅汇集了各品牌的亮点车型，而且也给了汽车人一个济济一堂的机会。在当下车展如火如荼的进行期间，各车企高层纷纷现身车展现场，借此车展契机，在2011年收尾之际“大话”车市现状并畅谈各自的未来发展规划。本文是盖世汽车整理的在广州车展期间已经“发话”的车企高层，不管高谈还是阔论，盖世汽车为你一网打尽！

◆自主车企高管

奇瑞汽车马德骥

职务：奇瑞汽车股份有限公司副总经理

观点：当下市场环境中自主品牌必须发展高端品牌

在2011广州车展上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼奇瑞汽车销售公司瑞麒销售公司总经理马德骥在接受媒体访问时表示，在现在的市场状态下，自主品牌必须发展高端品牌。而瑞麟品牌发展速度将放缓，以便打造更有竞争力的高端品牌。而奇瑞的各品牌的销售网络将根据具体的市场状况进行分拆。对于具体品牌来说，E5的月销量已经达到5000辆，新东方之子或将于明年3月上市。而对于海外市场，奇瑞今年以来海外业务增幅高达73%。

吉利汽车刘金良

职务：吉利控股集团副总裁兼销售公司总经理刘金良

观点：无知识产权合资自主品牌不是自主

在2011广州车展上，吉利控股集团副总裁兼销售公司总经理刘金良在接受媒体访问时表示，有些企业把合资自主的广告语说成是技术同源，服务同网。其实技术同源，源的还是外资，服务同网，还是人家的网络，所以合资自主还是合资。他同时指出，自主品牌的定义是我们完全拥有一切的知识产权，我们有能力在国内授权，国外授权进行销售的产品，而“合资自主还是合资，而不是自主。”

长城汽车贾亚权

职务：长城汽车副总裁国内部总经理

观点：长城汽车为研发回归A股

在2011广州车展上，长城汽车副总裁国内部总经理贾亚权在接受媒体访问时表示，这次长城汽车回归A股融资是为了加强研发，未来的几年研发会投入超过50亿元。在谈到在车展首日上市新车腾翼C50时贾亚权乐观的表示，腾翼C50将采取区域上市的策略 计划明年5月前销量超5000台。同时，贾亚权还强调长城汽车将为腾翼C50推出五年十五万公里的超长保修，并推出订车送3M整车膜的活动。

长安汽车宋嘉

职务：长安汽车股份有限公司副总裁宋嘉

观点：明年微车市场将增7%

在2011广州车展上，长安汽车股份有限公司副总裁宋嘉在接受媒体访问时表示，没有国家强力的拉动，今年微车销量会受到很大的影响，微车销量的大幅下滑势必会拉低全年整个行业的销量，导致负增长。今年汽车销量也许只有去年同期的50%到60%，有40%以上的下降幅度，微车全年负增长成定局，但明年会恢复到正常水平，明年微车销量增幅约为7%。在谈到长安汽车在本届广州车展上的参展阵容时宋嘉指出，长安在这次广州车展会有大量新品上市，其中比较有代表性的是逸动；在此基础上还推出了一款多功能商务车欧诺，入门级家轿代号B501也会在明年量产。

比亚迪侯雁

职务：比亚迪汽车销售公司总经理

观点：e6先行者的性价比高于日产聆风

在2011广州车展上，比亚迪汽车销售公司总经理侯雁在接受媒体访问时表示，比亚迪目前正处于调整期，最主要的调整方向是提高产品品质，努力达到合资品牌的水平，用户的体验要比节约成本更为重要，比亚迪要做汽车行业的苹果。他指出，e6先行者的性价比要高于日产聆风。e6先行者售价24.98万，而日产聆风在香港卖45万港币，但它的续时里程只有160公里，e6先行者续时里程是300公里。在谈到与戴姆勒的合作时侯雁强调，双方合作正按照原定计划在进行中，合作很愉快。

江淮汽车罗先武

职务：江淮汽车股份有限公司乘用车公司总经理助理

观点：出口是江淮汽车今年增长的亮点

在2011广州车展上，江淮汽车股份有限公司乘用车公司总经理助理罗先武在接受媒体访问时表示，今年国内汽车市场增长放缓，但江淮轿车在出口市场取得了同比200%的增长成绩。同时，伴随品质提升的一系列战略举措，江淮轿车旗下全系车型都推出了在细节方面改进颇多的2012新款车型。

华泰郭云飞

职务：华泰常务副总经理

观点：华泰旗下车型宝利格、圣达菲和B11承诺5年15万公里保修期

在2011广州车展上，华泰常务副总经理郭云飞在接受媒体访问时表示，华泰旗下车型宝利格、圣达菲以及B11产品，对客户承诺5年15万公里的保修期，目前这个保修期在国内市场是最长的。在谈到华泰与宝腾的合资项目时，郭云飞指出，华泰和宝腾集团计划以50：50的比例在鄂尔多斯成立一个合资公司，主要职能是研发新产品、开发核心零部件。未来，AO级轿车和A级MPV将导入华泰宝腾合资公司生产。

力帆廖雄辉

职务：力帆汽车销售公司总经理

观点：三年内推出力帆820

在2011广州车展上，力帆汽车销售公司总经理廖雄辉在接受媒体访问时表示，力帆在“十二五”期间将实现A0级轿车到B级轿车的覆盖，逐步会实现轴距2.3米一直到2.8米的覆盖，将在三年内推出力帆820。在谈到汽车出口方面时，廖雄辉指出，去年国内销售和出口销售的比例为2：1，国内占到2，国外占到1，今年国内外销量大概是平分秋色。廖雄辉同时还指出车市放缓是必然的，这是理性的回归。前几年不低于两位数的持续增长，这也是超常规的。但是国内的刚性需求依然很大，未来车市还将缓速增长。

◆合资车企高管

上海大众张海亮

职务：上海大众总经理

观点：上海大众将开发从A0-C各个级别

在2011广州车展上，上海大众总经理张海亮在接受媒体访问时表示，尽管今年中国车市整体低迷，但上海大众截止目前销量已超去年全年，同时，在产品研发方面，上海大众已获得股东双方支持，引进德国大众最新的MQB模块化平台技术，开发C级豪华轿车，B级高端SUV，A级高端轿车以及电动车。未来上海大众将开发从A0-C各个级别，以及SUV和电动车的全系列产品。针对上海大众产品线的扩张，张海亮透露，上海大众南京工厂的改扩建项目已经相继完工，生产能力已经提高到每分钟可以生产一辆车。另外，上海大众总投资91亿元的仪征工厂项目也将在2012年底全面建成并投产。该项目年规划生产能力为30万辆整车。这也意味着，“十二五”期间，上海大众将实现年生产汽车140万辆的能力。

上海通用叶永明

职务：上海通用总经理

观点：明年车市增幅为8%～10%

在2011广州车展上，上海通用总经理叶永明在接受媒体访问时表示，在上海通用的规划中，未来雪佛兰品牌将成为上海通用的销量支柱。上海通用的“十二五”规划是实现年销售200万辆，其中雪佛兰的目标是年销100万辆。在谈到上海通用的“绿动未来”的战略时，叶永明回应称，“绿动未来”的战略目标是到2015年，上海通用汽车的平均油耗降低15%、性能提升14%。为了实现这个目标，上海通用除了提升传统车的技术外，未来还会把增程型电动车和混合动力技术运用到旗下所有品牌上。对于明年的车市走向，叶永明属于乐观派。他预计明年增幅为8%～10%，最极端情况下也有6%的增长。

一汽大众安铁成

职务：一汽大众总经理安铁成

观点：一汽大众和上海大众是竞赛关系

在2011广州车展上，一汽大众总经理安铁成在接受媒体访问时表示，今年是一汽大众成立20周年，20年时间里一汽大众走出了东北，在成都、佛山建立了自己的工厂。在谈到一汽大众的自主品牌时，安铁成透露，首款合资自主车型是一款纯电动车，定名开利，该车即将开始示范运行。在谈到和大众在华的另一家合资公司上海大众的关系时，安铁成指出，一汽大众与上海大众是竞赛的关系，而不是竞争的关系，他认为两家公司有着不同的细分市场的定位。

北京现代李峰

职务：北京现代汽车有限公司党委书记、常务副总经理

观点：北京现代在“十二五”末实现销量和中高级车比例双倍增长

在2011广州车展上，北京现代汽车有限公司党委书记、常务副总经理李峰在接受媒体访问时表示，今年中国车市的低增长是正常经济周期表现，未来两年仍将持续。北京现代将借此机会实现产品结构和品牌的升级，向着2015年销量与中高级车比例双倍增的目标迈进。另外，在谈到合资自主品牌开发方面时李峰表示，北京现代将坚持立足于研发能力提升的目的，在推出首款电动车产品后，保持两年一款新车的推进速度。

广汽丰田李晖

职务：广汽丰田副总经理

观点：在未来发展规划中，广丰将继续主打以凯美瑞为最主力产品的中高级车型

在2011广州车展上，广汽丰田副总经理李晖在接受媒体访问时表示，第六代凯美瑞已于11月21日正式停产，而第七代凯美瑞将于下月正式上市，新车百公里燃油消耗量将降低至7.8L，比上一代的10.6L下降了24%。在今后的发展规划中，广丰将继续主打中高级车型，而凯美瑞仍是最主力的产品。另外，李晖还指出，混合动力技术是目前最成熟的新能源汽车技术，丰田在这一领域处于领先地位，而对于插电式混合动力及纯电动车，丰田也将推出相关的新能源车型。

广汽本田郁俊

职务：广汽本田副总经理

观点：明年年底在广汽本田投产电动车

在2011广州车展上，广汽本田副总经理郁俊在接受媒体访问时表示，广本明年将会推出两款混合动力的产品，一款是CR-Z，一款是飞度的混合动力，这两款车前期将以进口的方式导入中国。另外，郁俊还谈到，目前广本正在和广州市政府进行电动车试验，如果一切顺利的话，预计明年年底将在广汽本田投产电动车。在谈到对未来中国车市增长的预估时，郁俊保持了乐观的态度，他表示，明年整体宏观经济的政策相对今年会有所放宽，明年的GDP增长会在8.5%到9%左右，这将会刺激汽车市场的增长。郁俊预测明年汽车市场将会有10-15%的增长。

东风标致雷新

职务：神龙公司商务副总经理、东风标致总经理雷新

观点：东风标致进入产品投放密集期

在2011广州车展上，神龙公司商务副总经理、东风标致总经理雷新在接受媒体访问时表示，从去年408开始，东风标致整个产品投放进入了密集期，而且是保持了跟欧洲全球车型同步，同时在开发流程上也已经把中国市场特点和中国消费者需求纳入到最初的产品设计书当中，整个产品研发各个阶段，也会拿到中国市场做调研，倾听中国消费者的声音。

长安标致雪铁龙蔡建军

职务：长安标致雪铁龙副总裁

观点：长安PSA的市场策略以进口车来开局

在2011广州车展上，长安标致雪铁龙副总裁蔡建军在接受媒体访问时表示，长安PSA的整个市场策略是以进口车开局。在明年上半年要以进口DS系列车型来逐步建立品牌知名度。然后为未来的国产化做好一系列的准备。在谈到长安标志雪铁龙在国内的销售渠道建设时蔡建军告诉，长安PSA计划在2012年实现销售网络达26家，2013年是75家，并逐步实现到2014、2015年时达到200家以上，完成对于一些大中城市的覆盖。

长安马自达安显林

职务：长安马自达副总经理

观点：长安马自达未来的发展的重点在渠道下沉

在2011广州车展上，长安马自达副总经理安显林在接受媒体访问时表示，长安马自达未来的发展重点还是在于渠道下沉，向三四线城市和区域进行扩张，他认为，随着网络的发展，长安马自达的整个发展也会迎来一个更好的机遇。据了解，除了已经投放市场的马自达3星骋，国产两厢马3有可能在明年年底推出。此外，进口车型CX-5也将放入长安马自达网络销售。针对将要引入的战略SUV车型CX-5，安显林表示，因为SUV是目前国内增长速度最快的细分市场之一，所以这个导入对提升整个销量会很有帮助。他同时指出该车的核心竞争力在于其是首款全部采用马自达未来技术 “SKY-ACTIVE（创驰蓝天）”的车型。

东风本田刘洪

职务：东风本田副总经理

观点：明年东风本田产品线将增加至五款车型

在2011广州车展上，东风本田副总经理刘洪在接受媒体访问时表示，这次的广州车展，除了现有的三款车型，思域、思铂睿和CR-V外，东本还带来了两款概念车，一是高端MPV，一个是自主研发的思域。这两款车将在明年年中市，一款主攻MPV市场，一款主攻中级车市场。明年东风本田产品线将增加至五款车型。

◆跨国巨头

通用（中国）甘文维

职务：通用汽车中国公司总裁兼总经理

观点：今年中国乘用车市场可以实现10%左右的增幅

在2011广州车展上，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在接受媒体访问时表示，虽然现在中国车市增长速度放缓，但是从整个来看的话，中国轿车方面还会有一个比较好的增长的，大概在10%左右。对于中国明年车市的增长状况，甘文维认为综合乘用车和商用车的市场预期，明年车市的平均增长在8%左右。针对卡迪拉克在中国豪车市场的表现，甘文维表示，作为豪华车市场的后进入者，凯迪拉克进入中国并不晚，产品对路才是最重要的。在未来的3到5年，凯迪拉克品牌将针对中国消费者的需求和市场需求引进更多的产品。

大众（中国）副总杨美虹

职务：大众集团中国副总裁、公关传播总监

观点：收益日本地震大众南方战略提前完成

在2011广州车展，大众集团中国副总裁、公关传播总监杨美虹在接受媒体访问时表示，大众之前在中国国内的平均市场份额达到18%，但是在华南地区只达到了12%。华南地区是日系车的大本营，但今年以来，受日本的地震等因素的影响， 日系车出了很多的问题，大众汽车的南方战略初步显现出来，大众的众多产品如奥迪Q5、上海大众途观、一汽大众GOLF GTI以及奥迪A6等都率先在华南市场登陆以迎合华南市场消费者特点，实现了大众在华南市场份额由12%增长至15.8%。针对将要在国内推出的一个新品牌西雅特，杨美虹表示，明年该车将以进口的方式进入中国市场。

本田（中国）仓石诚司

职务：本田中国投资公司的总经理、本田中国本部长

观点：混合动力版与普通版车型价格差距缩小至2万元左右，该市场将有望真正启动

在2011广州车展上，本田中国投资公司的总经理、本田中国本部长仓石诚司在接受媒体访问时表示，明年本田将引入三款混合动力车型，并力争进一步降低混合动力的成本。根据本田的调研，混合动力版与普通版车型价格差距缩小至2万元左右，该市场将有望真正启动。同时，受日本地震等影响，本田今年增长基本维持去年水平，但明年力争达到15%。

丰田（中国）堀全克

职务：丰田汽车（中国）投资有限公司首席主查

观点：丰田中国销量将占丰田全球销量的15%

在2011广州车展上，丰田汽车（中国）投资有限公司首席主查堀全克在接受媒体访问时表示，本次广州车展，丰田共展出44款车，其中包括多款新能源车。关于今年10月在江苏省常熟市开建的TMEC研发中心，堀全克表示该研发中心将主要进行新能源和节能产品方面的开发，主要负责HV（混合动力车型），计划到2015年，其研发的核心零部件将投入使用。丰田混合动力车目前全球销量已经超过330万辆，计划在2013年全面导入中国市场。另外，丰田长春新工厂也将于明年投产。针对丰田对中国市场的预期问题，堀全克指出，未来丰田中国销量将占丰田全球销量的15%，基于这个数字在中国的销售目标是150万辆。

雷诺（中国）陈国章

职务：雷诺中国执行总裁

观点：雷诺明年在华规划经销网点将增至115家

在2011广州车展上，雷诺中国执行总裁陈国章在接受媒体访问时表示，明年雷诺在华规划经销网点将增长到115家，今年为止已经83家建好和在建当中。过去两三个月，在二三线城市最好卖的车款是纬度，雷诺通过SUV这个产品推到市场，通过品牌认知进入到中国市场，在谈到何时雷诺国产时，陈国章表示国产是任何一个国际品牌要进入新兴市场，特别是中国这个火热市场里面是必经之路，雷诺要进去，是正常的发展方向，目前，雷诺法国总部正在进行这方面的探讨。

标志雪铁龙窦赛尔

职务：标致雪铁龙集团亚洲区商务部总监

观点：进口业务分拆运营不影响代理商

在2011广州车展上，标致雪铁龙集团亚洲区商务部总监窦赛尔在接受媒体访问时表示，标致雪铁龙在中国的发展战略正在提速，亚洲总部及新的研发中心都已落户上海，研发中心现已拥有超过100名技术人员。在谈到标致雪铁龙在中国的两家合资公司关系时，窦赛尔表示，神龙公司及长安PSA之间不是竞争关系而是互补关系，两家合资公司将推出差异化的产品。为实现标致雪铁龙在中国市场8%的占有率，两家公司都将推出更丰富的产品。关于此前传出的标致雪铁龙在华进口业务分拆的问题，窦赛尔表示，PSA进口业务分拆运营不会影响代理进口商。

马自达（中国）山田宪昭

职务：马自达中国董事长兼执行总裁

观点：马自达目前没有合资自主计划

在2011广州车展上，马自达中国董事长兼执行总裁山田宪昭在接受媒体访问时表示，因地震等因素影响，马自达今年中国市场销量有所下降，预计全年销量为23万辆。关于此前备受关注的马自达星骋两厢上市问题，山田宪昭表示，星骋两厢将于12月下旬正式开售，预计12月份星骋两厢加三厢的总销量将达到7000台。针对马自达的新技术SkyActiv，山田宪昭指出，2012年起，马自达在中国推出的新车型将全部使用SkyActiv技术，该技术可实现省油30%。而关于目前被炒的火热的合资自主车型方面。山田宪昭表示，目前，马自达并无推出合资自主品牌的计划。

（文章来源：盖世汽车网）