业内各方预言2011年中国车市走势

■机构预测

J.D. Power

预测今年汽车市场增长放缓

J.D. Power and Associates汽车预测部们的最新2011年全球车市预测报告显示：2011年中国汽车市场的销量预期超过1900万辆，与去年相比增长一成一。它认为，尽管预期增长放缓，但中国将依然稳居全球第一大汽车市场，中国汽车市场的长期前景依旧强劲。

新华信

预测今年汽车市场或呈现负增长

新华信的最新调查数据表明，对于2011年车市走向，多数消费者的心态非常“纠结”，“购置税优惠等多项扶持政策同时退出”、“2011年的行情已被2009和2010年透支”、“油价不稳定”等多重因素，导致消费者认为2011年车市整体低迷甚至呈现负增长。

中金公司

预测今年汽车市场5-6月份销量将继续下滑

中金公司最新研报表明，预计5-6月份汽车销量仍将延续季节性回落走势，同比仍将继续下滑。中金公司分析，欧美韩系企业近期销量走势较为抢眼。鉴于日系车受地震影响供给存在压力，产品相对老化影响其竞争力，同时欧美韩系企业在快速推出中高端产品同时也加大了低端市场覆盖力度，挤占自主品牌生存空间，进而扩大市场份额。其强劲的销售走势将在今年下半年持续。

中金公司称，如果6～7月节能汽车补贴政策标准提升，则政策层面补贴基本完全退出，后续政策层面负面影响将更多集中在大城市限购层面。但由于北京限购对车市扰动较大，即使深圳、广州等城市采取限购政策，力度也会弱于北京。展望未来，行业受政策层面的负面影响将逐渐趋小。

民族证券

预测今年汽车市场提前步入了寒冬

民族证券最新研究表明，我国汽车产业4月份产销量同比出现负增长，已经提前步入了寒冬。从产销数据来看，乘用车表现好于商用车，客车好于货车，大排量好于小排量。我们认为5月份我国汽车市场将继续呈现下降趋势，环比降幅将达到10%左右。未来汽车行业中的投资机会将主要集中在大中客车和节能技术应用方面，此外优秀公司也存在估值修复的机会。

民族证券认为，中国汽车产业已经进入调整期，上半年很难看到汽车板块的整体机会。应该弱化行业，而关注个股。应重点关注盈利能力强、抗风险能力强的行业龙头企业，同时，应重点关注行业变革和整合带来的机会。

招商证券

预测今年汽车市场二季度整体情况依然平淡

招商证券最新研究表明，2011年4月，汽车产销同比下降1.9%、0.2%，环比下降16%、15.1%。导致汽车销量低迷的主要原因是较高通胀水平导致的购买力下降，同时过高的油价、日本地震对部分车型的销售也有负面影响。

从目前销售情况来看，二季度行业盈利能力一般，部分企业有EPS下调风险，整体上判断二季度行业估值水平难有较高水平的恢复，行业内竞争压力将逐步增加，预计二季度整体情况依然平淡。