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常晓村:国家将从四方面规范二手车市场

盖世汽车网 2010-11-25 14:00:29

二、汽车消费市场面临的机遇。

汽车消费市场在“十二五”期间怎么看,它还有多少机会?目前大概大家的看法并不相同,应该从四个方面来看,一个是中国的汽车市场已经进入了快速的发展期。第二个我们具备这个能力,或者说具备这个基础,第三点我们可以预期,中国汽车消费将保持一种快速增长的势头。第四点汽车回收拆解行业前景广阔。

(图)这个是图是每千人的保有量,美国是70%,也就是说70%的人具有汽车,世界平均水平接近140辆。中国目前有5.7%,也就是千人有5.7辆。如果是这么横向比的话,应当说还有很长的道路要走。如果赶上美国,或赶上世界的平均水平还要翻两番。

(图)再看汽车的绝对量,最高的还是美国,目前有2亿5千辆,中国已经突破了七千万辆,跟日本一样。第四位是德国的保有量是四千多万辆。按照中国目前的经济总量和目前中国的GDP增长速度和消费速度,这个保有量显然会继续增加的。

目前我们具备什么样的条件?一些西方国家作过这样的分析,当一个国家的人均GDP超过三千美元的时候,他们就已经跨入了中等收入国家的行列。在这个时期,它的消费结构将发生一些变化,比如说生活的消费比重下降,舒适型消费在上升,居民的结构面临调整,汽车非成为重要的助推。去年为例我们国家人均GDP达到3678余元,已经跨入中等国家的行列,预计今年是四千美元,在这个时期往往是汽车消费一个重要的增长期。就是说,老百姓已经具备条件来进行消费汽车,居民的消费结构将发生变化。

(图)第三,我们回顾一下这十年的发展,从2001年当时汽车总销量只有200万辆,这些年已年均25%的在增长,到了去年达到了1360万辆,到今年将近1500万辆,预计今年的产销肯定会超过1700万辆。大家可以看出,前面走的还比较缓,08年、09年、10年三年这三个阶段中国的汽车有七百万辆,一下子增加到一千七百万辆,这三年中国的汽车翻了一番还要多。

总的保有量我们可以分析一下,今后的十年,我们预计中国的汽车产量或者是销量肯定会超过三千万辆,如果是以今年1700万辆为基础,那么如果是按照平均10%的速度增长,甚至更低一下。七年以后它就会翻一番。我们不能期望中国的汽车市场总是保持40%、50%的速度增长,这是不太可能的,或者也是难以达成的。但是如果按照7%的增长,甚至更高一点,这个是完全可以期待的。如果是7%,10年以后翻一番,如果10%,7年以后翻一番。7年翻一番,那10年以后肯定是超过三千万辆,将近四千万辆。

如果10年之后,我们能达到世界的平均水平,每千人200辆,也就是20%的比例看,10年以后中国的人口将突破15亿,那个时候也是3亿辆。如果中国汽车保有量突破3亿辆,那肯定会超过目前的美国、日本、德国,会成为世界汽车最多的国家。这个现象到10年之后是可以预料的。

再看再看回收的前景问题,这里有一个示意图,目前汽车的报废占保有量的比例一般在5%到8%,最高是德国8%。美国一年的报废的汽车可以茶瓯哦1000万辆,日本一年报废的汽车可以超过400万辆,中国去年是40多万辆,只占中国汽车保有量还不到1%。如果把1%提高到世界平均水平或者发达国家的水平,我们可以看到这个量变化就大了。

(图)从汽车的报废来看,除了消费之外,更重要一个指标就是节能减排、减少污染。一辆黄标车,它一年对空气的污染,另外对燃油方面也是有减少的,如果我们把目前的黄标车都报废的话,每年可以节约大量的燃油,减少空气的污染排放。如果10年以后我们能够按照现在的保有量5%的比例报废,那么我们汽车报废量将突破1500万辆。由40万辆到1500万辆,这要需要10年的时间。如果真是这样的话,那么每年光汽车报废一项可以节约资源两千多万吨,这里既包括钢材、有色、橡胶、玻璃等重要的资本。大家知道汽车报废的资源对节能减排是有一定的好处。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2010/11/250159515951823.shtml


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