调查：76%的业内人士认为 沃尔沃项目将在沪落地

李书福大手笔收购沃尔沃之后，有关吉利沃尔沃项目的选址落户事宜至今仍悬而未决，天津、北京、上海、东莞以及成都等地均传过该项目落户的“绯闻”。日前，坊间再次传言，吉利沃尔沃项目将落户上海嘉定的外冈镇，加上此前吉利与嘉定方面签订的《吉利沃尔沃上海项目框架协议》，吉利沃尔沃项目落户上海的可能性似乎正在被放大。

在吉利收购沃尔沃交易尚未完成交割，其官方也并未就该项目最终的选址问题澄清之前，盖世汽车网特就此展开了一期调查。截止到6月11日，根据调查1的投票结果显示，在共计1219位业内人士的参与中，近八成达76%的人士认为，吉利沃尔沃项目落户上海的可能性非常之大。从该投票数据结果上看，吉利沃尔沃项目落户上海似乎被业界一致看好。

目前，上海的汽车产业发展已经日趋发达和成熟，尤其是嘉定区上海国际汽车城的成功建设，在一定程度上为定位豪华车市场的沃尔沃在国内落地，奠定了良好的基础。资深分析师张志勇对盖世汽车网表示，根据吉利目前的产品特点和车型布局，吉利沃尔沃项目很有可能在两地甚至多地分拆落户。“比如沃尔沃SUV车型放在成都生产，轿车车型放在上海。这对吉利而言可以充分利用好现有的资源。”

“不过关键还是看有关融资方和地方政府的博弈。”张志勇称，“地方政府方面的态度对李书福的决断将起到决定性的影响。”

调查1

据了解，上海嘉定汽车城目前的汽车产业结构布局尚未被完全“激活”，引进吉利沃尔沃项目将会在很大程度加快突破目前发展升级过程中所遇到的瓶颈问题。而为争取顺利引入该项目，上海嘉定方面早已跟吉利有过深入的接触。

今年2月24日，嘉定方面和吉利共同出资组建了上海吉利兆圆国际投资有限公司(简称“吉利兆圆”)，该公司法人即为刚加盟吉利不久的沃尔沃项目负责人童志远，因此吉利兆圆被视为今后沃尔沃项目的运作公司，其名下在嘉定工业区168街坊1丘有一块面积为3.36万平方米的政府划拨用地，业界认为该地很有可能将留作沃尔沃建厂之用。

根据吉利与嘉定方面在今年2月9日达成的《吉利沃尔沃上海项目框架协议》，一旦吉利沃尔沃项目落户嘉定，双方即共同成立吉利兆圆。且该公司的注册资本和实缴资本都增加到人民币81亿元（约合12亿美元）。其中，吉利万源出资71亿元，嘉尔沃出资10亿元。这一部分资金即是运作沃尔沃项目所需资金的大头。

对此，嘉定工业区有关负责人在接受采访时表示，吉利已经基本选定嘉定作为沃尔沃国内总部及工厂的落户地，在工商局注册的公司地址为嘉定工业区洪德路1365号7幢2260室。如此言之凿凿及对详细地址的披露，可见吉利与嘉定方面确实已经进行过实质性的谈判。双方现在出于保密协议秘而不宣，或者吉利仍在纠结某些细节问题。

落户上海，吉利需要考量的因素有哪些？

根据调查2的结果显示，26%参与投票的人士认为，配套基础应是吉利沃尔沃项目选址最优先考虑的因素。其次再分别考虑税收优惠、土地资源、贷款支持、市场考量以及生产地的品牌形象等方面的因素。“出于GDP考虑和招商引资等方面的政绩考核，沃尔沃项目是目前几处地方政府争先恐后欲拿下的重大项目之一，因此在税收、土地等方面，各地方政府必会主动提供一些列的优惠政策。” 有业内人士在调查过程中向盖世汽车网表示，“关键还是要看当地的工业配套基础是否能跟吉利沃尔沃项目的需求进行有效衔接。”

由此可见，配套基础的完善与否俨然已成为吉利沃尔沃项目最终能否落户当地的关键。这或许也是李书福直至今日仍在几处备选地举棋不定的原因之一。

调查2

随着近几年的迅速发展，上海嘉定区在国内汽车产业版图中的地位正在不断凸显。“汽车嘉定”在过去的十年中吸引了近10万家企业落户，并形成了以汽车零部件为特强产业，电子信息等高科技产业为支柱的工业经济发展格局。培育完善的汽车土壤，对吉利而言，确是发展沃尔沃高端轿车品牌的理想沃土。

截止到目前，国际知名汽车零部件企业和研发机构如舍弗勒、优化劳斯、德尔福、大陆等均已先后在嘉定落户。另外，嘉定拥有的国内首座地面交通工具风洞中心、国家机动车检测中心（上海）、新能源汽车工程中心等也逐渐形成了国内顶尖的汽车研发服务平台。

在调查3的投票结果中，我们可以清楚地看到，在配套基础方面，物流设施的完善及国际配套供应商巨头云集正是被多数业内人士认可的上海嘉定地区的比较优势，投票比列分别达到17%和23%。

调查3

不过，根据调查3的投票选项我们还可以清楚地看到，吸引李书福的并非仅限于上述硬件设施，汽车人才云集上海是另一大隐性因素。有24%的人士认为，汽车人才资源丰富是上海嘉定地区最具竞争力的比较优势。

作为中国大陆的第一大国际化大都市，四个中央直辖市之一的上海，更是是中国大陆的经济、金融、贸易和航运中心，因此也成了国内外各行各业的才聚集地。成功将沃尔沃攘入怀中之后，吉利如何有效运营这个豪华品牌首先面临的便是对人才的渴求。

在收购沃尔沃正式签约前，吉利官方网站便张贴出来了大型招聘广告，尤其是对“国际及合资项目人才”的需求，李书福可谓求贤若渴。据了解，在沃尔沃落地之后，单就项目人才方面缺口就达数千人，且其高层管理团队也并未组织完整，亟待“输血”。

人力资源公司万宝盛华在去年7月份公布的一组关于“跨城市人才流动”的调查数据显示，上海居今明两年人才流向的十大热门城市之首。在就业机会、薪资待遇以及发展空间等因素的考量下，大部分高学历以及海归人才愿意选择到上海发展事业。

因此，在当今社会人才竞争力的强弱决定企业胜负的境况下，要想在短时间内召集如此数目庞大的人才储备，上海无疑是首选之地。张志勇认为，“吉利在考虑落户问题上，主观上或许不会把人才方面的问题当作主要考量的因素的之一，一旦吉利沃尔沃项目落户嘉定，上海的高校资源和人才的确会在一定程度上推动沃尔沃品牌在中国的发展。”

同时，上海嘉定区的“上海国际汽车城”作为上海市政府“十五”期间重点建设的四大产业基地之一，经过近10年时间的开发建设，在人才引进方面也取得了重大成就。

资料显示，近10年来，嘉定已吸引了千余名国际汽车行业的“海归”人才，其中近3年就已有300多名海外优秀人才落户。此外，位于汽车城核心区东部的同济大学，每年也都在大量输出优秀的汽车专业人才。

作为中国最重要的汽车产业集聚中心，嘉定正迅速崛起为“国际汽车人才高地”，并且嘉定政府仍在陆续推出一系列举措，旨在进一步吸引汽车人才。

对向来视人才为企业根本的李书福而言，上海的海量人才资源将对其最终的抉择将起到非常关键的推动作用。

此外，据POLK高级分析师唐静向盖世汽车网透露的数据，2009年至今年4月份，沃尔沃在中国市场累计销量达到29903辆（包括国产和进口车），其中在上海、浙江及江苏三地分别实现销售2333辆、4408辆和3861辆。“沃尔沃在长三角的销量占到了其在华市场总销量的32.4%。”

在调查2中，有12%的人士认为“是否贴近消费市场”也是吉利沃尔沃项目落户选址需优先考虑的因素之一。在盖世汽车网的线下调查过程中，一位不愿具名的咨询公司分析师也表示，“根据市场接近性原则，选址上海将会进一步突出上海对于沃尔沃品牌的示范带动作用，强化沃尔沃作为豪华高端品牌的市场地位。”

盖世汽车网认为，落户上海意味着沃尔沃将直接面向其在中国最大的市场腹地，便利的交通以及成熟的消费市场，在占据长三角之外，更可辐射全国。且在今后的对外出口中，被冠以“中国第一大港”的上海港，发达的海运也将为其提供极大便利，并大幅度缩减物流成本。

（文章来源：盖世汽车网）