南京奥特佳：从零到80%市场占有率

奥特佳是我生命的一部分

盖世汽车网：奥特佳作为中港合资企业，是否在决策时受到董事会等一层层关系的约束？

钱永贵：应该说奥特佳是自主创新型企业。股东是我们强大的资金后盾，作为该公司唯一技术股拥有者和发起人之一，我作为总经理为大家所信。

公司施行的是现代企业管理制度，总经理负责制，我们会定期递送报告给董事会，而董事会一般不直接干预经营活动。企业管理与资本管理既相互独立，又相互依赖。作为一个职业管理者，我们的责任就是将五个方面利益（客户、员工、股东、供方、社会）达到高度统一和平衡。

很多人问我为什么会成功，其实对于我个人来讲，早就过了追求个人资产积累的狂热阶段。我最大的不同就是把这个厂当成是我生命的一部分，这可能就是一种工作境界。同时我自认为也是一个有责任心的合格的职业管理者。

盖世汽车网：感觉您是把奥特佳作为你的毕生事业来做。那么您的目标是打造一个什么样的企业呢？

钱永贵：我希望能够把公司做到国际化、现代化、规模化一流的压缩机厂，在行业里面做到前三名。在中国市场上做到前三名算存活下来了，未来在世界排在前三名才能算成功。目前我们刚做到“存在”，如果我之后的第二代领导人还是以我的这种心态和热情去经营这个企业，我相信，肯定是有希望做到世界前列的。当然，这只是理想，更重要的是要脚踏实地去努力。

我们要想战胜对手就要向最优秀的对手学习，进入学习和创新的时代。这需要大量的投入，而且还不能有浮躁的心理。比如我们要想介入美国通用的供应链，就不能希望用6个月或是12个月时间进去，要准备好36个月或者更长时间获得准入的心理准备——36个月能进去我觉得就很成功了。

盖世汽车网：得到了香港资金方面的支持，是不是在做技术研发、市场开发、和品牌打造时，感觉很有底气？

钱永贵：资金方面确实有底气。创业的时候钱都是他们出的，到了企业发展的重要阶段时，光靠自身盈利的投入是不够的，他们会继续再投入。我们公司的投资者是优秀的投资者，管理者是优秀的管理者，这两者都优秀，加上产品和技术也比较先进，形成核心竞争力，这个企业就能持续的发展。

盖世汽车网：奥特佳去年的销售额和利润，及今年的预期情况怎样？

钱永贵：去年销售收入是3。2亿元，盈利是3800万元。今年比去年销售额会增长50%，但利润的增长目标是20%。

盖世汽车网：你们的研发投入力度有多大？

钱永贵：现在的研发投入占总销售收入的比例是大概为6%。我们和美国普度大学（国际压缩机会议主办单位，编者注）哈瑞试验室建立长期合作关系，在美国联合开发涡旋式压缩机应用技术、联合培养高级技术人才。普度大学是世界制冷最高学府，全世界的制冷会议都在那里开，我们得到了技术研发的理论支持。

未来我们的研发会沿着节能、环保、灵活性的高科技方向走，比如外控式变排量压缩机、电动车用压缩机、二氧化碳压缩机等技术我们都已经提早进入了研发阶段，第一改变工质，第二个改变动力，第三改变控制方式，这些都是要考虑的。

我们现在已经和国外OEM厂商进行接触了，除了日系企业外，基本都已接触过了。要成为世界性的空调压缩机供应商就要具备世界一流的技术，我们正在计划把研发中心设到美国去。

盖世汽车网：有资料说日本汽车产业业界预计2012年混合动力车上面的空调大概是2005年的八倍。现在我们国家在大力提倡混合动力车的研发和普及，混合动力车的空调和传统的是有所不同的，你们在这方面早有涉足了吧？

钱永贵：我们的电动汽车用全封闭涡旋式空调压缩机已经批量生产了。

盖世汽车网：是直接和主机厂建立的合作吗？

钱永贵：对。与比亚迪的合作，已经装了几十辆（铁电池双模混合动力）车，今年就要进入批量化生产，这个项目从最初建立开始，到现在比亚迪推出铁电池混合动力车，我们都从最初设计阶段就介入并一直保持合作。