专访湖南安福气门有限公司总经理祝鸿志
自主研发与引进外援相结合
盖世汽车网：建成这些高水准生产线安福气门是完全引进国外技术还是有自己创新的因素在其中？
祝鸿志：我们在充分发挥自主研发的优势的同时广纳百川，引进消化吸收国外的新技术、新材料和新工艺，聘请了几位具有在全球最顶尖气门厂家工作经验的技术专家，像美国伊顿、日本日锻等。
盖世汽车网：作为中美合资企业，安福气门在合资过程中有哪些方面的特别收益？
祝鸿志：通过和美方的合作，我们的管理水平有较大提升，研发能力和在海外市场上的拓展都得到了加强。
盖世汽车网：资金方面是不是也感觉作为中美合资的话由美方提供研发，做研发、做销售是不是底气比较足一些？
祝鸿志：是的，合资之后美方也会注入一部分的资金，使公司得到了更加稳健的发展。
盖世汽车网：去年质检局的抽查结果显示，产品实物质量合格率比2006年提高了13.3%达到87.5%；气门产业的进入门槛不高，未来中小企业的质量提升很快，追赶的速度也会加快，你们有没有感到压力，将会如何定位竞争角色，以保住市场领先优势？
祝鸿志：压力肯定是有的，现在中国零部件肯定都面临着竞争的压力，主要是成本的压力。如何保证我们在市场的领先优势？我们主要是从质量（Q）、服务（S）、成本（C）、交期（D）四个方面不断地持续改进，在保证质量的同时不断降低成本，来满足不同顾客的期望，追求顾客忠诚度。
87.5%的合格率应该是行业平均水平，我以前在公司曾分管过质量部门，据我了解这些年来无论是国家还是各部门的质量监督抽查，安福气门基本都是100%质量合格。
我们公司在行业里面有个优势，全国现在所有做气门的厂家都不生产气门座，只有安福一家从1985年开始就同时生产气门和气门座，这是我们的优势，可以很好地解决气门和气门座的材料、工艺方面的调整问题，因为气门和气门座是一对摩擦幅，如果匹配得不好，经常会出现一些气门的早期磨损或者是气门座不耐磨等状况。
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