中锐控股集团董事长钱建蓉与媒体见面会实录
汽车职业教育的瓶颈怎么去突破
：我想问一下，对于中锐而言，汽车教育中的瓶颈有哪些？教师、招生、资金、汽车技术尤其电子技术的更新这些是不是难题？你们怎样解决？
钱建蓉：我觉得最大的问题就是人才，其他问题我认为还是相对比较容易解决的：我们正在有计划在汽车教育领域投入，这个是没有问题的；技术方面的更新，其实还是需要加强和厂商的合作。
我们的教师一部分来自公办职业技术学院老师，另外我们非常欢迎来自企业的从事后市场工作的人才，对他们我们要进行教学方法方面的培训，另外我们每年从本科院校毕业生中招募一部分人才，送出去培训，达到要求后再上岗教课。实事求是地讲，教师资源是我们快速发展的瓶颈。所以我们计划在上海设立汽车职业教育的师资培训中心。
校企合作这方面，我们中国的企业不像德国、日本企业那样重视与职业技术学校合作。昨天我拜访一家职业技术院校的院长，他跟我讲说该地的外资零部件企业的德国老总对于与该院校进行双元制教育非常的热心，但他一走，换了中国的总经理对于这方面的合作就没有主动意识。在德国访问我印象特别深刻，某企业家说他认为企业为职业技术学院的学生提供学习就业，及长期的实习机会、实训的机会，是他企业的社会责任，也是他们的一种习惯。非常可惜，在国内我们目前还没有看到这样积极的环境，所以我们要主动地去找企业，我想我们找企业合作的能力比单个的公办院校要强得多。
我们在于通用的合作有一部分内容就是，通用技术方面的更新都会及时的反应到教材当中来，这个是有渠道的，会纳入到教材的更新和服务的内容当中。我觉得像通用这样的做法是非常值得提倡的。随着时间推移，我们社会对职业教育的偏见也会慢慢矫正，企业和职业技术学校的合作也需要时间，我们在这方面还是比较乐观的，我们只要积极去推动，大家都会逐步的认识到这是个趋势。
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