晋亿实业：做好汽车紧固件非易事

对汽车紧固件市场的理解

盖世汽车网：汽车紧固件这个市场有什么独特之处？

蔡雯婷：紧固件行业和其他汽车零部件行业不一样，其他行业可能以组装或装配为主，但紧固件生产纯粹是靠设备和模具决定产品特性，投入的原材料品种相对单一(主要是盘元)，半成品不需装配。我们要随时根据客户需求作出调整，而且部分产品的制造并非连续生产，很多订单要求是非标准件，需要特殊的制造工序，因此不同规格的产品投入规模生产，我们的设备投入力度大，物流的流量与路径管理难度也大。

但其实相对来说，汽车紧固件的利润空间相当于普通机械行业的两倍。晋吉今年的营业收入增长目标是较2007年增长50%。

盖世汽车网：是否感觉价格竞争很激烈？

蔡雯婷：我们的汽车紧固件还是以国内OE业务为主，就是因为感觉售后市场价格竞争太激烈，利润空间已经很小。国外的（市场）利润空间还好一点，但本身加工成本和品质要求也高一些。我们在国外的业务基本上是售后和主机各占一半。

盖世汽车网：在众多外资企业和大量进口件的竞争下，还有众多本土厂商集中在低端市场，请问贵公司是如何与和众多整车厂商建立稳定合作的？

蔡雯婷：晋吉发展四年多就得到50多家客户的认可，经受住了客户的多重审核，质量会说话。

中国整体的汽车行业市场不是很好，这个"不是很好"是指生产能力不好，以前的生产方式多是简单型的，追求数量而非质量，紧固件方面国产的低强度普通产品多，而高强度紧固件却是进口的多。那些选择晋吉的客户主要是看中了我们工厂的技术和设备：我们的技术都是从台湾引进过来的，台湾方面紧固件技术要优于国内，包括模具加工和质量控制等；设备对紧固件行业而言很关键，我们经常会采购国外的先进设备，意大利、日本、德国等紧固件生产厂商的设备是很领先的，所以我们在引进设备的同时也引进生产技术。

此外，我们的同步开发和设计能力也是配合客户需求的重要保证。从去年开始，我们和主机厂、汽车设计公司的接触迅速增加。

盖世汽车网：晋吉在全国建立的销售和服务网络是与晋亿融为一体的，那么是提供何种服务呢？未来有没有计划靠近客户建厂？

蔡雯婷：现在江浙沪地区，因为距离（工厂）较近，我们是直销；像重庆和长春等较远地区，我们就通过分公司销售。但未来没有在较远地区建多家工厂的计划。我们偏向于将生产都集中在浙江一带，紧固件因为需设备集中，适合集中生产。

我们提供的服务的包括两方面：一是积极参与到客户新产品的研发中去，从这时就要开始做服务了，筹划设计方案和选材等；二是解决产品使用的过程中出现的问题，及时恢复或排除某个状况。