2008下半年车市展望及车市问题评点

中国乘联会副秘书长崔东树

 近年轿车市场问题解析

盖世汽车网：先请您就上半年车市的情况做一个介绍吧。

崔东树：今年上半年，国内汽车产销分别为519.96万辆和518.82万辆，同比增幅分别为16.71%和18.52%，与去年超过20%的增幅有明显下滑。在各个汽车类别中，乘用车产销分别为365.31万辆和360.90万辆，同比增长15.97%和17.07%；商用车产销154.65万辆和157.32万辆，同比增长18.48%和21.98%。轿车的增幅回落最为明显，产销分别为271.76万辆和266.76万辆，同比仅增长15.27%和16.72%；MPV的增速也明显放慢，上半年销售11.14万辆，同比仅增长4.09%，而产量则同比出现1.61%的下滑。

盖世汽车网：请您分析一下影响这些市场的主要因素有哪些呢？

崔东树：主要因素是跟宏观经济的变化相关的，第一块中国经济本身来说从高速增长向渐渐回落，有这种趋势，到了07年2、3季度有渐渐回落趋势，而且国家有意调控这种经济发展的模式，尤其像出口赋税的调整，这是内在因素。第二个就是世界经济的影响，按理说就是美国次贷这些影响应该是危机比较大，尤其是由此导致美元贬值和世界性的通货膨胀，世界性通货膨胀对国内的经济造成了比较严重的影响，尤其是造成了比如说钢材价格在大幅上涨，还有原油价格在大幅上涨，这样直接导致国内经济需求压力比较大，居民消费能力和预期相对下降，这是一个主要的原因元素吧。

盖世汽车网：请您介绍一下今年上半年乘用车各个级别发展的情况。

崔东树：乘用车市场中A00级增速比较慢，A0级增速也不理想，同时A级应该是表现出超强的态势，B级走势比较平稳，C级并不是特别理想，但是C级因为这一块需要综合考虑国内国外进口车的影响，所以这一块应该是相对属于比较正常的态势。A级的低端增长总体来看并不是特别快，增加高增长的应该是A级高端车型，卡罗拉、跃动这类车，这一块的市场属于今年呈现超高速的态势，按我们评定比去年同期增长了56%。B级车市场，整个B级车市场如果分为两块，低端、高级。低端B级车增速大概只有10%左右，而高端的B级车增速大概只有14%左右，而国产的豪华车像奥迪、奔驰、宝马整个增长与整个汽车市场稍高一点或者是持平的状态，大概在17、8%左右，这个市场总体说应该是比较好的态势。

盖世汽车网：您能对商用车市场也做一个介绍好吗？

崔东树：商用车中卡车市场高速增长，卡车市场高速增长主要体现在重卡，应该是增速比较快的，再一个是客车市场上半年增速相对比较好，同时还有货车和非完整车辆这一块，这三块增长是非常好的态势，尤其是半挂和货车非完整这一块走势应该是超强，从东风这一块货车非完整的是走得非常好的，而半挂这一块市场像一汽改装的也走得比较好，但是在轻卡这一块上半年走得很好，但是到6月份以后有回调的态势，客车市场大客增长还可以，但是因为他的总量比较小，从现在来看增长的态势比较平稳，而微客这一块6月份走得是相对比较好一点的，轻客走势可以，中客比较平稳。