飞步科技发布Phoenix-100感知芯片的设计度量 定位自动驾驶方案

据外媒报道，飞步科技发布其Phoenix-100感知芯片的设计度量，该款芯片可被用于自动驾驶方案。Phoenix-100感知芯片可执行实时、高精度的环境感知，旨在支持安全而精准的智能驾驶技术。Phoenix-100还将核心功能整合到芯片中，不同于其他人工智能处理器，飞步科技的车用级人工智能处理器不仅能支持多种类别的传感器数据。2019年1月，飞步科技在美国亚利桑那州的飞步科技实验室开展了Phoenix-100深度学习加速器标杆测试，并与其他同行的竞争性芯片产品的性能进行了比较。详见正文。...[详细]

自动驾驶汽车也种族歧视？ 研究发现有些自动驾驶系统识别深色人种存在困难

去年，微软（Microsoft）、IBM和亚马逊（Amazon）公司因使用对深色皮肤人种识别存在偏差的面部识别技术而受到指责。但是，现在自动驾驶汽车似乎也有同样的问题。...[详细]

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余秋云 2019-03-05 10:43:38 17 原创

丰田汽车的转型逻辑

尽快转型成为移动出行提供商，是丰田汽车所有业务的核心。 2018年6月份，丰田汽车向东南亚最大的打车平台——Grab，投资10亿美元，加码出行领域；2018年中国首届进博会期间，丰田的展台充满了“未来”色彩，展出了包括氢燃料电池车、自动驾驶汽车等未来汽车，尤其是社会共享移动出行平台“e-Palette”，显示出丰田汽车立足未来的企业使命； ▲e-Palette2018年广州车展，丰田汽车展台星光熠熠，但我们仔细发现，其展出的三款全...[详细]

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2019-03-05 09:00:01 18

警示超速危险！沃尔沃汽车将最高时速调整至180公里/小时

日前，沃尔沃汽车为警示超速驾驶带来的相关危险，宣布从2020年起将其所有新出厂汽车的最高时速限制在180公里/小时。沃尔沃汽车此前提出“2020愿景”，即“到2020年没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”，这是汽车行业最雄心勃勃的安全愿景之一。但是，仅凭借技术本身并不能实现“零伤亡”，沃尔沃汽车现在正在扩大其研究范围，将部分的重点放到关注驾驶员行为上。沃尔沃汽车的研究表明在驾驶过程中存在三个可能导致行车...[详细]

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2019-03-05 08:41:53 19 原创

自动驾驶车辆何时实现？近期不会实现的五大原因

虽然美国的匹兹堡（Pittsburgh）和硅谷（Silicon Valley）都在忙于研发和测试自动驾驶汽车，但是一旦询问参与自动驾驶车辆计划的人，什么时候可以在各大城市看到自动驾驶汽车搭载乘客时，得到的普遍答案就是，不会很快实现。...[详细]

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余秋云 2019-03-05 06:40:21 27 原创

Wave Computing发布基于AI的MIPS处理器 旨在支持ADAS及自动驾驶方案

据外媒报道，Wave Computing宣布，其MIPS处理器技术是一款具有人工智能功能的车用级处理器方案，可支持当前的ADAS方案（L1-L2），在未来数年内引入有条件的自动驾驶和完全自动驾驶方案（L2-L5）。云计算、大数据、机械学习使得人工技术愈发成熟，而移动出行则推动了该技术的发展，越来越多的互联与自动驾驶车辆、车用级安全系统开始内置该技术。此外，Wave Computing的MIPS车用级IP分为以下两大类：域控制器电控单元、用于ADAS的自动驾驶域控制器。详见正文。...[详细]

成立全资子公司 滴滴布局自动驾驶又有新动作！

自动驾驶网约车作为有望最先实现落地的自动驾驶商业模式之一，在过去几年里吸引了大量企业的关注，如Waymo、Uber、Lyft等，都在积极开展相关技术的研发，甚至大众、通用、福特等传统车企，也在争相布局这一蓝海市场。其中滴滴，比较之下布局虽略晚，现在亦成了该领域的活跃分子之一。据悉，为了更好地推进自动驾驶研发，3月1日，滴滴出行的主体公司北京小桔科技有限公司注册成立了一家名为“上海滴滴沃芽科技有限公司”的全资子公...[详细]

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熊薇 2019-03-04 16:35:25 23 原创

未来3年投资近680亿美元 德国大力发展电动汽车和自动驾驶技术

盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）主席Bernhard Mattes在一份声明中表示，未来三年，德国汽车行业将在电动汽车以及自动驾驶领域投资近600亿欧元（合680亿美元）。Mattes称，就电动汽车注册量来说，德国和其他几个欧洲主要经济体所占的市场份额远远高于欧盟平均水平。未来三年，德国在电动汽车方面将投资400亿欧元，另外180亿欧元用来投资数字化、车辆网以及自动驾驶。在此期间，德国产电动汽车的种类将增加2倍至100...[详细]

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占亚娥 2019-03-04 14:50:27 23 原创

新研究发现：自动驾驶车辆没有识别到的危险 人类驾驶员也识别不到

美国莱斯大学（Rice University）和德州理工大学（Texas Tech University）的一项新研究发现，自动驾驶车辆没有识别到的危险，人类驾驶员往往也无法发现，而且驾驶时间越长，情况会变得越糟糕。...[详细]

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余秋云 2019-03-04 13:15:05 20 原创

完全自动驾驶又近了一步 特斯拉推停车线检测功能

近日，作为特斯拉（Tesla）研发完全自动驾驶套件（Full Self-Driving suite）的一部分，该公司在最近的固件升级中实现了停车线探测功能（stop line detection）。...[详细]

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余秋云 2019-03-04 10:48:47 22 原创