盖世汽车讯 据德国Auto Zeitung杂志报道，戴姆勒旗下迈巴赫将与阿斯顿马丁合作开发新车型，迈巴赫和阿斯顿马丁正在就合作事宜进行谈判。预计迈巴赫新款车型将于2011年9月在法兰克福车展上亮相。Auto Zeitung援引悉知迈巴赫新款车型的戴姆勒高管的话称：“与阿斯顿马丁合作开发迈巴赫新车型的成本将大大降低。”尽管迈巴赫销量一直不太理想，但是戴姆勒从未考虑放弃迈巴赫。迈巴赫新款车型将与宝马旗下的劳斯莱斯竞争。预计迈巴赫57...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，库柏轮轮胎橡胶公司（Cooper Tire & Rubber Company）宣布，该公司拥有了第一条通过美国环境保护署（EPA）SmartWay（高效运输合作伙伴计划）认证的重型商用车轮胎——RM180。据固铂公司介绍，RM180较小的滚动阻力可帮助汽车节省油耗，最终能够削减成本并实现保护环境的目的，美国环保署已经将其列入高效运输伙伴计划的名单里。库柏轮公司表示，RM180在长距离运输中理想的转向轮胎。轮胎的胎面花纹特征可...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，汽车灯泡生产商德国利华最新推出了14号示廓灯。同16号示廓灯相比，14号示廓灯具备16号示廓灯的所有功能和特点，并且体积更小巧，价位更低。据介绍，16号示廓灯是专门为重型运输业务而设计的，而新的14号示廓灯对于轻型运输，如露营搬运车、小型面包车、拖车及卡车则是非常理想的。14号示廓灯防护等级为IP66-IP68，灯泡工作电压可以在12-24V的范围内。如使用最新的LED灯，该示廓灯可以实现低电耗，使用寿...[详细]
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2010年10月21日 今日，第一批雪佛兰新赛欧从烟台港装船起运，由此标志着由上海通用汽车本土研发的国际品牌家轿正式走出国门，将在海外市场上崭露头角。雪佛兰新赛欧首批出口订单量近万台，将分批从上海港和烟台港运往智利和利比亚等国家。在各出口国市场，通用汽车在当地的雪佛兰授权经销网络将为雪佛兰新赛欧的消费者提供完善的销售及售后服务。上海通用汽车总经理丁磊表示：“雪佛兰新赛欧迅速驶入国际市场，不仅实现了中国本土...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，大众汽车计划在8年内将大众美国销量增加至当前的3倍。大众美国新CEO乔纳森·布朗宁（Jonathan Browning）向表示：“大众美国在过去相当长的时间内表现不理想。我们承诺将改变这一现状。” 大众美国在过去七年内一直处于亏损状态，预计今年仍将继续亏损。乔纳森·布朗宁还表示：“将大众美国的销量增至3倍的目标对我们来说是一个巨大的挑战，按计划完成目标则需要克服很多困难。”大众正在美国田纳西州Cha...[详细]
6月24日下午，德国联合轮毂集团首席执行官郭仁福一行来东北轻合金有限责任公司（下称：东轻公司）就轮铝合金轮毂项目寻求合作。东轻公司总经理周江及有关人员在老办四号会议室与客人一起进行了座谈。郭仁福表示，东轻的铝合金材料铸造工艺、生产技术水平等都很高，是联合轮毂集团非常理想的合作伙伴，愿意和东轻进行战略性合作，实现互利双赢。周江在座谈中说，东轻公司非常欢迎海外公司来与我们合作，双方可以取长补短，相互学习...[详细]
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各车企第一季度销量相继披露，之前比较了各车企第一季度完成全年目标销售量的情况，相较合资品牌，自主品牌车企的目标完成情况不甚理想，似乎全年销售量的目标定位不够精确。在自主品牌车企范围内比较销量和增长率，各企业在今年第一季度都有不错表现。从完成的销量来看，比亚迪汽车位居第一。在今年前前两月的轿车销量排名中，比亚迪就位居第一，所以在第一季度自主品牌车企销量上再拿桂冠并不意外。并且，比亚迪的高销售量在2009...[详细]
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盖世汽车讯 第十一届北京车展已经谢下帷幕，本次车展再度成为各大汽车厂商打响品牌知名度以及吸引更多消费者的理想平台。为了最大化受益于中国市场不断攀升的消费需求，汽车厂商更须关注潜在消费族群的需求。TNS中国汽车研究日前通过在线研究，访问1，900名车主及潜在购买者得出以上结论。此次受访的1，900名消费者，对北京车展感兴趣的原因不一而足。8%的被访者期待坐上自己的理想座驾，12%的消费者向往人车互动的环境，36%希望近...[详细]
图为Roadster电动车盖世汽车讯 综合外电报道，美国电动车制造商特斯拉（Tesla Motors）于4月21日宣布，特斯拉已经开始向日本出口12辆右侧驾驶Roadster电动车。特斯拉CEO艾伦·马斯克(Elon Musk)表示：“日本消费者热衷于高级轿车，而且酷爱尖端科技。所以日本是Roadster电动车的理想市场。”日本将成为Roadster电动车在亚洲市场的第一个销售目的地。特斯拉还表示，日本政府正在大力推动电动车的普及，并正在与各个地方政府共同筹建...[详细]
中国威德车业部件有限公司是一家专业生产汽车用电涡流缓速器、高强度标准紧固件、非标紧固件以及各类汽车、摩托车配件的加工型企业，创建于1983年。经过近30年的发展，威德公司无论是在电涡流缓速器产品还是紧固件产品方面都在业界形成了相当的影响力。
电涡流缓速器在发达国家早已广泛应用，尤其是客车和卡车配置了电涡流缓速器后，大大提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。但在国内市场的普及率非常低，被国内市场接纳的时间只有不到10年。 中国威德车业部件有限公司总经理岑晓武认为，缓速器市场目前由于没有统一的国家及行业标准，竞争比较乱也相当恶性，大部分企业的产品质量不太理想。威德将以致力打造一流缓速器为己任，为行业做出贡献...[详细]
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