“中国想成为制造大国，如果没有自己的民族汽车工业，是名不副实的。作为中国民族汽车制造业的一员，如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状，我们将羞愧难当。”这是比亚迪总裁王传福自我认定的责任。为速度买单从2003年王传福收购秦川汽车起，比亚迪就开始在中国汽车业上演一出每年100%增长率的发展神话。跨行业而来的这家民营企业迅速在中国车界成长为最有冲劲的车企。与比亚迪同期涌入汽车市场的中国民企至少有10...[详细]
在一路狂奔多年之后，比亚迪终于歇了下来2009年的中国首富王传福，再一次集中地成为了舆论中的主角，但是这次，缠绕着这位主角的是一系列负面消息。最近一波的新闻，肇始于2011年9月份的比亚迪裁员，约400名销售员工因不满被优化调岗、并且没有得到合理的赔偿，从而通过微博、QQ群等方式在网上爆料。一场始于裁员、延伸至销售政策、比亚迪战略规划错误的负面消息开始蔓延。危机已使得王传福不得不出来表态。10月18日，王传福一改往...[详细]
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七个车企老总年薪超百万根据盖世汽车网整理的我国25家汽车整车上市企业年报中的数据，2010年整车上市企业中，有7家企业的老总（本文指总裁、总经理或CEO）年薪超过百万元。在比亚迪财报中公示的董事会和监事会成员薪酬中，该公司执行董事（也是其总裁）王传福2010年的“袍金”和“退休计划供款”这两项收入均为零，而“薪金、津贴及非现金利益”这一项为401.7万元（约合59.1万美元），而这一项中包括多少非现金利益，未可获知。其...[详细]
2011-06-16 09:29:20
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原创
留给王传福的时间不多了。“2015年汽车做到中国最大，2025年做到世界最大，目标不变。”2011年1月，底特律汽车展现场，这位比亚迪股份（01211.HK，下称“比亚迪”）董事局主席兼创始人再次向媒体抛出了如是话语。这意味着，众目睽睽之中，他能够用来冲刺的时间只剩下不到4年。在传统燃油汽车领域，比亚迪毫无优势可言；承载这番光荣而艰巨使命的，非电动车莫属。而此刻，电动车市场化被一再搁浅的比亚迪，正经历着被外界解读为“大...[详细]
1843年，安徽合肥通往北京的古道上，走来了儒巾装扮的李鸿章，此次为求功名入都就试，途中有感，乃成十律。第一首为：丈夫只手把吴钩，意气高于百尺楼。一万年来谁著史？ 八千里外觅封侯。有谁想到，就是这位剑气侠心的书生，后来成为清末淮军的创始人，开启洋务运动，推行富国强兵的梦想，苦苦支撑了晚清40年的命运。刘铭传、张树声等一群安徽人走上了历史舞台，淮人才气一时享誉天下。李鸿章出生之地安徽庐州，史称该地“其俗勤...[详细]
1843年，安徽合肥通往北京的古道上，走来了儒巾装扮的李鸿章，此次为求功名入都就试，途中有感，乃成十律。第一首为：丈夫只手把吴钩，意气高于百尺楼。一万年来谁著史？ 八千里外觅封侯。有谁想到，就是这位剑气侠心的书生，后来成为清末淮军的创始人，开启洋务运动，推行富国强兵的梦想，苦苦支撑了晚清40年的命运。刘铭传、张树声等一群安徽人走上了历史舞台，淮人才气一时享誉天下。李鸿章出生之地安徽庐州，史称该地“其俗勤...[详细]
90公里的跨越很难想象，自主品牌三大明星中的尹同跃和王传福，老家安徽巢湖居巢区司集镇和无为县无城镇的地理距离仅有90公里。2月24日，在本刊记者寻访尹同跃和王传福的路上，无论妇孺老幼，对这两位巢湖的骄子莫不交口称赞，一个是谦恭温良的孝子、一个是慷慨援助的儒商；一个在家乡建功立业，一个奔向改革开放前沿开疆辟土；一个是国有自主的缔造者，一个是私营自主的翘楚。实际上，在2003年以前，年龄相若的王传福和尹同跃除了...[详细]
如果当年不是尹妈妈阻拦他进入成都的军工学院，尹同跃可能不会进入汽车行业，也不会成为奇瑞汽车传奇的缔造者之一。谁也没有想到，这位苦读的余岗村出来的孩子，现在正率领着自主品牌和外资汽车公司展开精彩的博弈。1962年11月出生的尹同跃，和王传福一样，都来自巢湖。巢湖是徽商的起源地之一。从东晋开始，徽州商人的足迹就遍布亚洲各国。鼎盛时期，徽商曾经占有全国总资产的一半以上，亦儒亦商，辛勤力耕，赢得了“徽骆驼”的美...[详细]
“春水方生濡须口，大军从此过江东。”巢湖下属的无为县，当年在解放军渡江战役中自发支援，功勋卓著，是有此诗句。从这段历史，不难窥得无为人的性格一角，不张不扬，却坚韧如竹，他们在被需要的时刻能倾己所有，却在领功时退寂无声。遵循当年“思天下安于无事，取无为而治之意”的命名本意，无为似乎未曾在历史上掀起过太大的波澜，甚至安守一方贫穷，但这里走出的有为人，却在一点点改变它的命运。王传福，就是一个典型有为的无...[详细]
第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会25日在深圳举行开幕式，本次大会以“可持续动力革命”为主题，将围绕全球节能与新能源汽车技术创新、品牌与市场营销等热点议题献计献策。比亚迪股份有限公司总裁王传福论坛上发表演讲。比亚迪是公交电动化的解决专家王传福：当前世界面临三大头疼问题：第一，石油的安全。我们要减少对石油的依赖，全球40%的石油都被汽车消耗掉了。特别是中国在每年以20%的速度增长的情况下，消...[详细]
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