世界石油资源的日益枯竭以及对环境造成的污染，导致开发新能源汽车成了汽车产业自主创新的最好切入点。世界大部分国家都投入了大量人力物力和财力进行新能源汽车的开发工作。在中国，为了迅速做大我国纯电动汽车产业，保康青山能源研究所与中大工业集团公司达成合作协议，双方决定合资合作共同推进中大青山纯电动汽车项目。目前，该项目正如火如荼的顺利开展着。据业内人士介绍，该项目投资额巨大，项目一期投资20亿元，一期投入6...[详细]
据共同社报道，法国汽车巨头标致雪铁龙集团（PSA）有意入股日本三菱汽车公司，双方正在就此展开谈判。在双方展开资本合作谈判的背后，“环保”是一个重要的关键词。对于汽车厂商而言，环保技术事关未来的生存。PSA在这方面并无多少建树，而零排放的电动汽车却是三菱汽车的强项。双方都希望通过合作使电动汽车成为今后环保车的主打商品。此前，丰田汽车、雷诺日产联盟等比PSA规模更大的厂商已在混合动力车及电动汽车等领域确立起一...[详细]
盖世汽车讯 据美国汽车新闻报道，挪威电动汽车生产商Think Global目前已经选定印第安纳州作为其美国生产基地。据电池制造商Ener1CEO Charles Gassenheimer透露，Think目前并没有公布具体的选址和北美生产计划。另据媒体之前报道，Think已经向美国能源部申请贷款，用于在美国投资建造替代能源汽车工厂，但是目前并没有官方消息。Ener1是一家锂电池供应商，将为Think下一个项目供应电池。在过去的几年里，Think一直致力于在市场上推...[详细]
-
-
据日本共同社报道，东京的市民团体“日本电动汽车（EV）俱乐部”日前驾驶电动汽车，充电一次从东京至大阪行驶了555.6公里。此举刷新了美国汽车公司创下的纪录，已申请吉尼斯世界纪录。该电动汽车改造自大发工业的微型车“MIRA”，于17日凌晨3点从东京日本桥出发。电动汽车在高速及普通公路上行驶，于当天下午16点26分抵达大阪日本桥。在高速公路上的行驶速度为每小时80公里。虽然中途也遇到塞车，但并未出现大故障，电动汽车成跑完...[详细]
-
-
盖世汽车讯 继发布自主品牌Luxgen（纳智捷）后，中国台湾汽车业的龙头老大裕隆日前联手吉利再推第二自主品牌——酷比（TOBE）。裕隆酷比董事长陈国荣（右）与总经理许国兴（左）共同为tobe m’car TU1首演揭幕据悉，酷比的首款车型即是以吉利熊猫为基础衍生出的名为m’car TU1的电动汽车，同时这也是台湾地区与大陆自主品牌车企联手打造的第一款新车，该款车定价预计售价在40万到50万新台币之间（人民币10~12万元）。据了解，两岸...[详细]
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：“明年汽车产业的重点在于自主创新、发展清洁能源、企业做大做强与资源整合三个方面。”自主创新与新能源汽车相结合日前，全国政协副主席、科技部部长万钢在2009中国汽车产业国际论坛上表示，政府将继续加大投入，大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车的研究、开发和市场应用。罗磊表示，车企自主创新应分为两个方面；一是在传统汽车制造上；二是在新能源汽车制造上。日前，北汽方面传出消息，...[详细]
在中国清洁能源的国际首脑会议上，上汽集团董事长胡茂元表示上汽将在未来两年投资60亿人民币研发新能源汽车，其中20亿元将主要用于新能源汽车及相关技术的研发，其余资金则将投入到新能源汽车零件的生产，并将建立一个整车生产制造工厂。胡茂元指出，上汽集团计划2010年推出节省燃料20％-30％的混合动力汽车，2012年推出50％的节能效果的插件混合动力汽车和电动汽车。上汽另一位不愿具名的高层证实，上汽自主研发的荣威混合动力车...[详细]
优惠政策继续与否 与节能环保有关与刺激市场无关《汽车产业振兴规划》的出台带来了1.6升及以下排量的乘用车购置税减半至5%的政策，政府还大力推进汽车以旧换新，政策的实施既促进了产业振兴，又拉动了汽车消费；既通过节能减排辅助了环境保护，又扶植了自主品牌。对于优惠政策是否会在明年继续实施，一直为业界乃至整个社会...中国的电动汽车应该走两个极端首先问一个问题，如果一辆电动汽车，做成中级车，比如卖20万左右，在中国...[详细]
首先问一个问题，如果一辆电动汽车，做成中级车，比如卖20万左右，在中国会有多少人买吗？不太乐观。把这个价格区间放大到10—30万，仍然是一样的答案。使用不方便，可靠性不知道，再加上现在大部分的中国人买车都是家里的第一台车、也是唯一的一台车，不会冒险地把这么多钱投到这种“状态不明”的车上。所以现在的阶段，中国的电动汽车走中级路线是行不通的，我觉得。而是应该走两个极端，一个是极端便宜，一个是极端贵。但是说明...[详细]
盖世汽车讯 中国海洋石油有限公司目前正在考虑筹建电动汽车的电池交换网点。中国海洋石油有限公司战略总监单联文表示，网点建成后电动汽车司机能够在全国各地的网点用没电的电池来交换充满电的电池。他还表示此举是为了促进可替代燃料汽车在中国市场上的推广，“我们不能生产电动汽车，但我们至少能够为电动车提供电力。”中国海洋石油有限公司的母公司，中国海洋石油总公司早前向天津力神电池投资50个亿，力神电池公司专门为电动...[详细]
2009-11-05 01:00:00
14
原创
—— 全球视野·中国声音 ——
