乐视与阿斯顿·马丁敲定合资 首款车竟卖这个价

盖世汽车讯 2016年2月17日，中国互联网巨头乐视与豪华跑车品牌阿斯顿·马丁宣布，双方将建立合资公司打造互联网智能电动汽车。合作的首款产品为阿斯顿·马丁Rapid E，外媒预计售价在20-25万美元左右。当天，乐视与阿斯顿·马丁在德国法拉克福签署谅解备忘录，成立双方占股比为50:50的电动汽车合作合资公司。该合资公司未来的经营内容将包括但不限于电动汽车的研发、生产、制造与销售；阿斯顿·马丁将主要提供整车技术，而乐视将和F...[详细]

2016-02-18 05:33:00 26 原创

特斯拉颠覆儿童电动车领域？

特斯拉联合儿童玩具厂商Radio Flyer推出了一款“迷你版”Model S电动车，这部玩具车最低售价499美元。此外，Radio Flyer还提供颜色定制，用户可选颜色包括红色、蓝色和黑色。该厂商还提供价格50美元的车罩。这款儿童版特斯拉Model S就是特斯拉畅销电动车型的缩小版，适合3至8岁儿童，最高承重可达81磅，最高时速为每小时6英里。“儿童版”特斯拉Model S完全模仿真车——可以给电池充电。儿童版Model S电动汽车仍然使用锂离子电池，...[详细]

2016-02-17 07:03:00 26 原创

国家保护主义 比亚迪在韩国得不到补贴？

据盖世汽车了解，比亚迪在2月11日宣布于今年上半年携旗下纯电动汽车“e6 400”和纯电动巴士“K9”进军韩国市场。最近比亚迪和韩国充电基础设施企业合作，在韩国完成了充电基础设施的适应性测试，韩国政府正在对比亚迪的申请进行审批。然而事情没有想象中的顺利，比亚迪的审批认证遇到了一些困难。根据大韩民国环境部的要求，只有在空载充电基础设施（7千瓦）上充满电不到10小时的电动汽车才可以获得补贴。目前韩国市场上的电动汽车...[详细]

2016-02-17 07:00:00 13 原创

2016年1月美国只卖6250辆电动汽车

虽然美国电动汽车市场2015年整体上令人有点小失望，但从11月和12月新车上市后销量再度爆棚看，一股新势力暗流涌动，在充满变数的2016年，可望推动美国市场小飙升。在刚刚过去的1月份，这是美国传统的冬季低迷期，恰巧从1月22日开始，冬季风暴乔纳斯(Jonas)裹挟强风暴雪，持续数天袭击东海岸，美国人民不愿出门购物，更别提买车了。1月份，美国电动汽车销量大约为6250辆，2015年的这个时候卖了6057辆，从数据可以看到，尽管艰难，但...[详细]

2016-02-16 08:17:02 12

河北将“校车”纳入新能源汽车推广范畴 值得商榷

河北确定今年新能源汽车推广目标盖世汽车·新能源获悉，河北省2016年新能源汽车推广目标是35000辆（标准车）。2013-2015年河北省累计推广新能源汽车21323辆，折合标准车199689辆，超出预定推广目标40.8%。根据财政部、科技部、工信部、发改委、国家能源局联合下发的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，新能源标准车以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进...[详细]

2016-02-16 06:30:00 19 原创

特斯拉：赢取中国新能源汽车市场需放下身段

与特斯拉形成鲜明对比的是，比亚迪依靠插电式混合动力汽车秦和唐出色表现，成为全球第一大电动汽车生产商。2015 年前 9 个月，特斯拉在中国销售了 3025 台电动汽车，离 2014 年定下的目标 1 万辆相差很远。业绩不佳迫使马斯克下调了中国的销售目标：今年特斯拉计划在中国销售 5000 辆汽车。“我们在中国大陆的表现还是相当好的，但是我们要缴纳很高的关税，无法获得地方激励。”特斯拉 CEO 马斯克在接受采访时表示，“实际上，特斯...[详细]

2016-02-15 07:23:51 10 原创

电动汽车7国集团2016年销量会翻倍吗?

全球电动汽车（纯 电动和插电式混合动力乘用车）销量2015年骤增到54.9万辆。在发展较好的主要国家中，中国进步最大，超过美国位居全球第一，挪威、英国、法国、日 本、德国位列其后，这7国的总销量达到442985辆，几乎占到全球的50%。展望2016年，预计全球销量有望达到85万辆。挪威仍然是电动汽车市场 份额占比最高的国家，高达22.8%，中国则是电动汽车销量之王，2015年销售18.8万辆。荷兰电动汽车销量惊人增加，2014年市场份额只有...[详细]

【年终盘点】2015年采埃孚大事记

采埃孚组建第六业务单元——电驱动事业部2015年12月前后，采埃孚(ZF)正一步步将开发重点从传统的传动系统技术转移到电动汽车领域并成立了新的电驱动事业部亦可明显体现到这一趋势的重要性。过去各项不断增长的电气化业务都分布于各个事业部中，而现在都将统一于公司的第六...[详细]采埃孚（ZF）全面加速其在中国后市场的发展和布局2015年12月初，作为采埃孚亚太区再制造示范基地，备受瞩目的上海再制造基地引入了采埃孚全球先进的...[详细]

2016-02-09 07:00:00 19 原创

2021年将完全取消电动车补贴 市场决定发展方向

据中国财政部部长楼继伟称，中国政府坚持将逐步退出针对电动汽车的补贴政策，到2021年完全取消，由市场决定新能源轿车的发展方向。楼继伟重申今后四年将每年减少补贴20%，2019-2020年度减少40%，2021年补贴政策完全退出，一个行业不可能依靠政府补贴来实现增长。2015年在政府补贴及优惠政策的推动下，新能源轿车的销量增长了四倍多，中国超过美国成为全球最大的电动轿车市场。政府称之为新能源汽车，包括了纯电动车、混合动力车和...[详细]

电动汽车充换电模式共同发展，将满足不同需求

电动汽车的供电方式有充电模式和换电模式。目前我国多以充电方式为主，换电模式还比较少见。也有一些行业人士不看好换电模式，诸如，安全、技术等原因。此前也曾有企业推出新能源车的换电模式，但最后由于盈利问题草草收场。换电模式与充电模式最大的不同在于，换电模式更多的是在“卖服务”，通过将电池作为一种服务提供给消费者，使消费者不用花费更多的精力考虑“驾驶”以外的事情。而对于电池厂商而言，从电池“服务”中比从电...[详细]

2016-02-02 07:00:00 18 原创