索尔维推出新型Solef® PVDF电极粘结剂

全球领先的特种聚合物供应商索尔维宣布推出创新性Solef?聚偏氟乙烯电极粘结剂，以增强混电及纯电动汽车（xEV）高能锂离子电池（Li-ion）的电气性能。“电池供应商面临着来自OEM希望提升锂离子电池性能，以扩大xEV的市场份额的苛刻要求，” 索尔维特种聚合物事业部全球锂离子电池业务开发经理Prakash Raman表示，“电动汽车要获得更大的市场份额，就必须极大提升当前锂离子电池的能量密度，以便与传统燃油型发动机所具有的续航里程...[详细]

超高效引擎可大幅提升燃油率 抗衡电动车

当纯电动汽车技术越来越成熟并成为投资方新宠的时候，一些研究人员和企业却仍在专注于提高传统汽车效率。据物理学家组织网近日报道，一家以色列公司宣称，他们开发出超级高效的全新引擎，其燃油效率是目前引擎的两倍多，将大大降低能耗，带动汽车工业革命。新引擎由以色列“水瓶座引擎”公司开发，其工作原理与传统发动机完全不同：传统发动机都是往返活塞式内燃机，借助多个活塞上下运动向汽车提供能量，而新引擎只用一个活塞，通...[详细]

2016-11-02 06:00:00 9

国标委正式立项低速电动车技术条件 四轮国民车将获合法身份

10月28日，国家标准委下达2016年第三批国家标准制修订计划的通知，本批计划制定、修订的标准共计191项。其中，一直备受行业关注和期待的四轮低速电动车技术条件就被列于其中。通知指出，四轮低速电动车技术条件项目周期为24个月，主管单位为工业和信息化部，起草单位为中国汽车技术研究中心、上海机动车检测中心。【政策原文】低速电动车泛指行驶速度低、续驶里程短、安全技术性能尚达不到现行电动汽车标准的这一类车。低速电动车...[详细]

2016-11-01 08:26:09 23

丰田新款普锐斯或推出纯电动版

盖世汽车讯 据外媒报道，随着电池科技的发展和成熟化，丰田可能会推出新款Prius的纯电动版。在过去的十多年里，丰田的战略焦点是混合电动车，其中以Prius为先锋代表。现款Prius已是第四代，有完全混合动力车和插电式混合动力版。在零排放车辆方面，丰田推出了世界首款量产氢动力汽车Mirai。推出Mirai之际，丰田就宣布他们的研究重心并不是放弃混合动力或氢动力汽车，而去研究电动汽车。但是此后，丰田似乎调整了战略，推出了多款电...[详细]

蔡书红 2016-11-01 06:30:00 14 原创

碳纤维成本过高 宝马限制使用

盖世汽车讯 碳纤维材料在实现车身轻量化中起到重要作用，但目前而言，碳纤维材料成本普遍较高。据外媒报道，为提高营业利润，宝马集团正在限制碳纤维材料的使用，在其畅销车型中使用更便宜的轻量化材料如铝和钢等。一般而言，车身轻量化可以降低耗油；如果是电动车，则一次性充电续航里程更长。电池是电动汽车最贵的部分，电动车车身越轻，电池就可以越小。碳纤维材料比铝强度高且轻，但价格也更高。每千克碳纤维耗费大概16欧元，...[详细]

2016-11-01 06:00:00 18 原创

锂电池技术革新 丰田进入新能源汽车新时代

盖世汽车讯，据路透社报道，丰田汽车集团某工程师透露，丰田已经研究出解决锂电池离子不稳定的方法，并且能在没有额外损耗的情况下安全地提供更多能源。这样以来，丰田打入纯电动汽车市场又多了一个选择。虽然特斯拉和日产集团在10年之前就已经开始使用锂电池技术，但锂电池技术的使用一直都不是很成熟，三星手机爆炸和波音梦想客机的冒烟事故都认为与锂电池难脱干系。考虑到成本，电池体积和安全等因素，丰田一直搁置着锂电池汽车...[详细]

2016-11-01 05:34:00 29 原创

荷兰开发可商用新电池技术 续航增一半

荷兰能源研究中心近日开发出新的锂电池能量储存技术，据称可大大增加充电电池的储存容量，若用于电动汽车可增加近50%的续航。 该技术采用纯硅阳极，取代了锂离子电池传统上所使用的石墨阳极，从而使锂离子电池的组件储存容量增加了10倍，整个电池的储存容量则提升了50%。ECN的研究人员Wim Soppe表示，“对于太阳能电池来说，这种材料并不稳定，但我们发现这项技术对于锂离子电池来说极具潜力。” ECN的技术转移经理Sjoerd Wittkamp...[详细]

退出勒芒赛事 奥迪聚焦电动汽车研发生产

盖世汽车讯 据官方消息称，奥迪决定放弃参加来年久负盛名的法国勒芒运动车24小时耐久赛，此举也被认为是挽回大众集团声誉的一次重大战略调整。奥迪计划增加其零排放汽车的市场份额，希望到2025年，零排放汽车至少能占据全球销量的四分之一。奥迪表示将会参加明年举行的方程式E电动赛车锦标赛。奥迪CEO Rupert Stadler宣布未来将全力发展电动汽车技术，这也被认为是奥迪历史上的最大一次转型。他说到：“随着我们电动汽车的产量不断...[详细]

2016-10-28 05:22:00 13 原创

国内主流BMS企业汇总与市场分析 电动汽车的核心！

新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统BMS的重要性不言而喻，BMS是动力电池组的核心技术，也是整车企业最为关注的环节。一、技术及趋势 BMS属于电池包一部分，电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，它主要通过金属材质的壳体包络构成电池包主体。模块化的结构设计实现了电芯的集成，通过热管理设计与仿真优化电池包热管理性能，...[详细]

2016-10-26 11:41:47 32 原创

【盖世直播】论坛圆桌讨论（二）

2016“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛于10月24-25日举办。本次论坛在“中国拥抱世界”这一永恒主题之下，聚焦“中国车企的国际化和正规化”，以来自全球各国华人汽车精英的主题演讲和圆桌互动形式，为中国汽车“走出去”汇集才智。下面是盖世汽车针对本次论坛上的重要看点和精彩演讲进行的现场直播，敬请关注！...[详细]

2016-10-25 17:41:54 21 原创