威马携手国网/蔚来CFO谢东萤离职/许家印赴日考察，造车新势力这一周

这一周，蔚来高层再生变动，CFO谢东萤将于月底离职；威马汽车携手国网加速V2G技术落地，直面传统燃油车竞争；“劳模”许家印前往日本拜访了多家零部件企业，零跑汽车获得了第2张无人驾驶路试牌照。1、威马汽车携手国网加速V2G技术落地近日，威马汽车与国家电网旗下全资子公司国网电动汽车签署战略合作协议。双方将依托各自在智能纯电动汽车产品、充电技术、充电基础设施网络布局上的优势，在技术研发、数据互通、充电服务、能源互...[详细]

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杨晓红 2019-11-04 00:41:30 27 原创

工业巨头雅马哈宣布退出汽车行业，国内激进的造车新势力底气何在

在这个10月里，新能源车领域相继发生了两起大事，而它们都有着相同的主题：“离开”。先是在月初10号时，在电动车领域奋斗了3年的戴森集团，宣布终止公司的电动汽车项目；随后在前几天的东京车展上，Yamada的发言人正式表态，雅马哈将退出汽车行业。 前者戴森的退出还可以理解，它属于完全的跨行业欲进入汽车领域的类型；虽然在2016至今的这三年时间里，耗巨资建立了相应实验室，聘请了有关的专业人员，更是在新加坡建立了一件电池...[详细]

2019-11-03 07:52:23 18

电动化“落后者”丰田

图片来自“特定授权” “你怎么看新能源汽车市场？”即使这个话题在中国已经是“老生常谈”，但丰田汽车在中国的员工们依旧在重点研究这一话题。在亿欧汽车与他们的交流中，无一例外，都被问到了这个问题。 作为“混动之王”，丰田似乎曾表现出对电动化的犹豫。但在10月底东京车展发布会之后，外界不会再这样认为了——这家被批判在新能源领域“过于保守”的汽车制造商已经用实际行动表明了自己的态度。发布会当天，丰田旗下...[详细]

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2019-11-03 07:48:50 17

通用合作Gentherm证实 微气候热舒适系统可节约能源/延长汽车续航

近日，通用汽车与Gentherm合作了一项研究，证实Gentherm公司的ClimateSense微气候热舒适系统可以节省汽车能源消耗，进而延长电动汽车续航。...[详细]

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余秋云 2019-11-02 08:30:03 17 原创

固态电池发展现状分析

目前，锂电池是发展主流，但频发的安全问题引人担忧，且能量密度未来将触顶；固态电池有望突破密度限制，且安全性能较高，未来或将更好地解决电动汽车续航里程问题。...[详细]

特斯拉电池工厂产量上涨 效率却受“牵制”

特斯拉表示，松下的电池产量限制了Model 3的生产。但松下认为生产效率最近几个月一直在呈现提升态势，但其还未从该工厂获得利润。...[详细]

标签： 产量 并购合作 电动汽车 松下

Johnson 2019-11-01 11:17:48 17 原创

ID.初见，遇见新大众

未来，大众汽车将目标锁定在电动化、全面互联化和碳平衡。...[详细]

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杨晓红 2019-11-01 00:46:17 28 原创

化解充电痛点，威马汽车拓宽智能创新边界

威马从品牌建立开始，就非常注重C端用户，“车+电”一体化解决方案，不仅为用户提供高品质的智能电动汽车，还要把充电服务做好，这才是真正“用的爽，用得起”。...[详细]

标签： 电动汽车 威马

2019-10-31 14:01:48 19

2019全球未来出行大会|蔚来汽车有限公司电驱动系统研发总监许力文：电动汽车电驱动的发展趋势

2019全球未来出行大会现场嘉宾演讲实录，敬请关注！...[详细]

标签： 电动汽车 蔚来 电池

2019-10-31 13:42:33 23

2019全球未来出行大会|新型锂电领先企业惠州亿纬锂能股份有限公司副总裁袁中直：锂离子电池电容器及其在电动汽车领域的应用研究

2019全球未来出行大会现场嘉宾演讲实录，敬请关注！...[详细]

标签： 电动汽车 电池

2019-10-31 13:16:29 30