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当前热词：新能源汽车销量

【锂产业国际高峰论坛】欧阳明高：中国新能源汽车技术创新最新进展、趋势和挑战

“锂产业国际高峰论坛”现场直播！...[详细]

2017-06-21 12:34:49 原创

【锂产业国际高峰论坛】黄学农：鼓励储能产业发展 大力促进能源生产和消费革命

“锂产业国际高峰论坛”现场直播！...[详细]

2017-06-21 12:31:53 原创

上汽联手CATL破局动力电池行业，剑指未来新能源汽车产销王

按照上汽集团的规划，未来五年，上汽集团在新能源领域的投资要超过200亿元，将投放30余款全新产品，至2020年将达到60万辆的销量目标。从上汽集团在新能源领域的“野心”和当前的发展势头来看，稳定而健康的动力电池供给，是保证其产、销有序推进的重要依据。...[详细]

冯凉爽 2017-06-21 05:06:46 原创

别不信 凭借新能源积分明年比亚迪就可能干掉大众

步入6月，新能源市场可谓是动作频频，先是江淮与大众、北汽和戴姆勒双双牵手成功，接着新能源生产资质停止发放的“谣传”也令众多“野蛮人”心头一紧。随着工信部将《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》（下称：“双积分”政策）再次挂上官方网站，众多传统燃油车企的“心”也提上了“嗓子眼”。同第一版的征求意见稿相比，第二版的意见稿虽然有细微的改动，但2018年至2020年，乘用车企业的新能...[详细]

2017-06-16 09:48:38

1-5月新能源客车市场分析：中车宇通中通前三

都说冰火两重天，用来形容今年的商用车市场真的一点不夸张。今年的卡车市场有多火爆，今年的客车市场就有多不景气！其背后原因，则归结于两大政策，一个是GB1589新政，一个则是2017年新能源客车补贴政策。政策制定的初衷原本是推动市场健康发展，可补贴的大幅下滑，给企业带来了些许压力，同时市场也需要时间去适应。那么，今年1-5月，新能源客车市场销量与去年相比差距有多大呢？各客车企业新能源客车销量排行怎样呢？哪个细分市...[详细]

2017-06-16 06:49:31

新能源车找到新突破口 电池却将上宣判台

5月，工信部发布《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》，仅有8.5万辆新能源车符合首轮补贴标准。而去年全国新能源汽车销量为50.7万辆，这意味着目前不足两成新能源汽车拿到补贴。但5月以来，新能源物流车市场动作连连，释放出新能源汽车回暖的信号，物流车电动化已成为新能源汽车突破口。新能源产业风口已转截至5月23日，工信部在2017年共发布四批新能源汽车推广应用推荐车型目录，其中新能源专用车领域有...[详细]

2017-06-15 09:02:30

5月新能源汽车销量解读：45%增速下市场进入平缓增长新阶段

盖世汽车讯，根据乘联会厂家数据，2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万辆，同比增长45%，环比4月份的2.92万辆增长30%。2017年1-5月新能源乘用车累计销量达11.68万辆，同比增长35%。5月新能源乘用车恢复快增长态势2017年1-3月，新能源乘用车销量从1月的0.65万辆、2月的1.65万辆，3月的2.75万辆，几乎延续着月递增1.1万辆的加速上升态势。然在4月份，新能源乘用车销量环比增长放缓，较上月仅增长0.17万台。在政策和市场逐步回归正常...[详细]

雷云 2017-06-10 12:20:53 原创

混动/纯电动均适用：吉凯恩eAxle技术助力车辆全轮驱动

在政策的大力支持下，中国新能源汽车市场短短几年内发展迅猛，增速显著。据中汽协数据显示，2016年中国新能源汽车销量超过50万辆，同比增速超过50%，继续保持新能源汽车世界第一的市场地位。在此背景环境下，与之相匹配的多种关键零部件技术正被供应商们所重视并提上日程。作为传动系统领先供应商的吉凯恩在电力传动系统方面早已频频发力，在今年上海车展期间，吉凯恩传动系统首席执行官Phil Swash先生就向媒体表示，中国汽车业的...[详细]

雷云 2017-05-22 01:46:07 原创

新能源汽车安全靠谱背后的“支撑”

尽管面临补贴退坡，然而从近期媒体不断爆出的新建项目来看，我国新能源汽车尤其是电动汽车的投资热度依然高涨。在今年年初举办的“2017中国电动汽车百人会论坛”上，工信部部长苗圩表示，工信部已牵头编制了《汽车产业中长期发展规划》，明确了到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆，以及到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上的发展目标。而在国外，节能减排法规的日益严苛，亦推动新能源汽车未来发展。麦肯...[详细]

任慧娟 2017-05-17 06:29:44 原创

前4月乘用车销量微降0.2% 新能源增势放缓

乘联会秘书长崔东树分析认为，4月乘用车整体表现不佳，主要是因为宏观经济对汽车销售的促进作用不明显。此外，车展新车效应短期内对销量提升作用不大，新车终端零售价格尚未企稳，以及韩系车受政治因素影响未恢复元气等原因，也共同影响了汽车销量。4月，新能源车销量为2.92万辆，环比仅微增6%。对此，崔东树表示，由于新能源车零售除北京之外尚未有效启动；加上经销商批发量相对减小，所以销量增势与3月相比有所放缓。5月9日，全...[详细]

2017-05-11 08:33:07
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