今年上半年，上海汽车业逐步克服新冠疫情冲击，济运行呈现恢复性增长和稳步复苏态势。据乘联会8月6日发布数据显示，上海新能源汽车产业跑赢全国车市大盘，受特斯拉稳产带动，上海新能源汽车上半年产量7.04万辆，同比上涨126.9%；而同期全国新能源汽车产量39.7万辆，同比下滑36.5%。乘联会表示，作为上海新兴产业的新能源汽车，上半年产值大增95.7%，较一季度提高90.0个百分点，比全市工业战略性新兴产业总产值增速（5.5%）高出90.2...[详细]
8月3日，商务部、发改委、工信部等七部委发布《报废机动车回收管理办法实施细则》。该细则对报废机动车回收拆解活动的监督管理体系、资质认定和管理、回收拆解过程、回收利用行为和违规的法律后果等方面进行了详细说明，将于9 月1 日起施行。实施细则明确，回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，...[详细]
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8月3日，商务部、发改委、工信部等七部委发布《报废机动车回收管理办法实施细则》。该细则对报废机动车回收拆解活动的监督管理体系、资质认定和管理、回收拆解过程、回收利用行为和违规的法律后果等方面进行了详细说明，将于9 月1 日起施行。实施细则明确，回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，...[详细]
2020年8月5日，北汽蓝谷发布公告称，根据《北京市财政局关于拨付 2016、2018 年度新能源汽车中央补助清算资金及新能源汽车中央补助预拨资金的函》（京财经建指 [2020]1352 号），北京市财政局将向北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（子公司北京新能源汽车股份有限公司（以下 简称“子公司”）拨付新能源汽车推广应用中央补助资金人民币 2,828.00 万元。公告表示，截至本公告日，2828万元补贴已全款拨付到位。图片来源：北汽蓝谷公告...[详细]
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近日，云南省印发《云南省推进新型基础设施建设实施方案(2020-2022年)》。方案提出，到2022年，打造7个智能电网和5个智慧煤矿试点，建成4万个充电桩，新能源汽车产能突破10万辆。《云南省推进新型基础设施建设实施方案（2020-2022年）》为认真贯彻落实党中央、国务院关于推进新型基础设施建设的重大决策部署，深入实施“云上云”行动计划，加快云南省新型基础设施建设步伐，提升经济社会发展支撑能力，结合我省实际，制定本实施方...[详细]
近日，云南省印发《云南省推进新型基础设施建设实施方案(2020-2022年)》。方案提出，到2022年，打造7个智能电网和5个智慧煤矿试点，建成4万个充电桩，新能源汽车产能突破10万辆。《云南省推进新型基础设施建设实施方案（2020-2022年）》为认真贯彻落实党中央、国务院关于推进新型基础设施建设的重大决策部署，深入实施“云上云”行动计划，加快云南省新型基础设施建设步伐，提升经济社会发展支撑能力，结合我省实际，制定本实施方...[详细]
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2011-2017年间，“低速电动车”销量年均增长达66%。“在农村市场，新能源汽车有巨大潜力。”乘联会秘书长崔东树曾表示。统计显示，国内三线城市和农村地区常住人口超6亿人，占全部人口的近50%，经济总量占比超过30%。近年来，我国四轮低速纯电动车在农村市场迅速发展，全国保有量超过600万辆。还有一个数据是，截至2019年，我国保有9千万辆摩托车、2.5亿辆两轮电动车和2000多万辆三轮和四轮农用车，大都分布在农村和三四级城市，支...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，在销量连续四个月同比下降之后，挪威新能源汽车销量终于在2020年7月实现了大幅增长。（e-tron；图片来源：奥迪官网）当月挪威新能源汽车注册量同比提升51%，至6,686辆，约占挪威新车总销量的68.4%。其中纯电动车型销量为4,408辆，同比提升25.5%，市场份额为45.1%。插电式混合动力汽车销量为2,278辆，同比提升142%，市场份额为23.3%。今年迄今为止，挪威新能源汽车累计销量为47,257辆，同比下滑2%，占据69%...[详细]
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6月，欧洲新能源销量已超过中国。当全球汽车市场逐渐走出疫情的阴霾，其中的新能源细分市场也在不断恢复。根据EV Sales的数据，6月全球新能源乘用车的销量已增加至229,894辆，同比下跌22.0%。虽说，与5月23.0%的跌幅相比，6月只能算是略微的好转。但实际上，近23万辆的销量是过去18个月内第三高的单月销量（2019年6月264,591辆，2019年12月279,214辆），同时也是今年以来的最高销量。由此可知，6月的表现并不差。之所以跌幅仍较大...[详细]
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特斯拉的到来实则是在推动整个新能源市场快速转型，部分身处骤变下的主机厂，抵御风险的能力也会随之增强，而那些自始至终无法认清潜在消费者真正需求的车企，终会逐渐落后、陷入困局。“咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底怎么赢的，比续航、比智能、比性价比三个都已经赢了也没改变任何结果。几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里，因为赢的原因太初级了，没那么光鲜，所以反而被忽视。”这是理想汽车CEO李想位于某微信群中的言...[详细]
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