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7月2日，工信部装备工业一司发布《2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告》，本网对该政策调整进行详细解读。核心观点如下：１、自主品牌汽车企业依靠新能源汽车生产取得较好成绩，比亚迪居第一２、主流合资汽车企业成绩较差，排名后10名企业中有8家合资车企３、一汽丰田凭借HEV的大量生产，取得较好成绩，平均燃料消耗量实际值仅为5.11L/100km，大幅低于5.58的达标值，平均燃料消耗量积分为268164分。但...[详细]
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7月2日，2020款广汽新能源埃安 S正式上市，补贴后售价为13.98万起。对此，广汽新能源表示”加量不加价“。2019年4月，广汽新能源高端纯电动品牌埃安旗下首款产品埃安S正式上市，率先将中国新能源汽车行业带进500km以上续航时代。在此之后，北京现代、小鹏汽车、比亚迪均推出超过500km的长续航车型。埃安S凭借长续航、大空间等优势上市后一炮而红，成为广汽新能源销量明星。2019年全年，广汽新能源累计销量为42003辆，比2018年销量...[详细]
受疫情影响，2020年的车企着实不好过。有的换帅、裁员、降薪、欠薪，有的面临债务和资金双重压力，乃至濒临破产清算的境地。近日财政部即将下发2015-2018年度近108亿元的新能源汽车补贴，多数车企的资金压力将得到缓解。其中北汽将获得国补2.5亿元，再加上33亿元的地补，此次其将获得约35.5亿元补贴。据第一电动网统计，在这108亿的补贴中，有约20.7亿元的补贴是给予乘用车企的。其中比亚迪获得补贴最多达5.6亿元，其次是北汽和吉...[详细]
电车资源获悉，7月2日，工信部发布《2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告》。公告显示，2019年度中国境内144家乘用车企业共生产/进口乘用车2093.00万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），平均燃料消耗量实际值为5.56升/100公里，燃料消耗量正积分为643.43万分，燃料消耗量负积分为510.73万分，新能源汽车正积分417.33万分，新能源汽车负积分85.53万分。其中，新能源汽车积分最高的企业来自比亚...[详细]
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随着新能源汽车市场的发展，电机电控行业也得到同步推动，整体发展市场呈现出集成化、模块化、高效化等趋势，核心技术成企业立足之本。一、我国新能源驱动电机行业市场表现近年来，我国新能源汽车驱动电机装机量整体呈上升趋势，2019年受整体新能源汽车寒市影响，装机量出现小幅下降。2020年市场表现：受疫情影响，2月驱动电机装机量出现大幅度下滑，3-5月逐渐回暖，且发展趋势来看，驱动电机配套依然以乘用车市场、永磁同步电机为...[详细]
公告〔2020〕31号根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局（原质检总局）令 第44号）要求，现将2019年度中国乘用车企业平均燃...[详细]
近日，四川经信厅发布了关于征求《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施（征求意见稿）》，提出了18条政策支持新能源与智能汽车产业发展。四川省对省内企业新开发的新能源车型年销量达到一定水平后每个车型给予100万元奖励，另外还给予销售额0.5%的一次性奖励；氢燃料电池产品根据成套设备和单台设备的单价和实际销售总额按一定比例给予研制单位和用户单位奖励，最高500万；取得重大技术突破的项目给予项目实际投入30%...[详细]
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根据EVsales数据，全球新能源乘用车5月销量达14.5万辆，环比上涨31.1%，同比下降19.3%，但下滑幅度有所缩减。全球市场：特斯拉Model 3单车累计销量破10万5月得益于中国市场的发力，特斯拉Model 3的全球销量达2万辆，其中中国市场贡献了53.2%的份额。目前特斯拉Model 3全球累计销量已突破10万辆，是今年目前为止唯一一款销量破10万辆的车型，同时，领先第二位雷诺Zoe约4倍，优势十分明显。单月排名第二和第三的车型分别来自广汽新能...[详细]
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今年以来，疫情伴随补贴退坡，导致新能源汽车整体销量开始回落，与此同时，行业也进入了深度调整期。比如，特斯拉Model3国产后带来的鲶鱼效应，倒逼着国内新能源车企进行技术提升。作为在新能源领域有较早布局的车企之一，上汽集团在新能源技术方面颇有成效。比如，其不仅是国内唯一设有纯电动、插电强混、燃料电池三条技术路线的车企，而且还自主掌控了电驱、电池、电控“三电”核心技术。上汽乘用车背靠上汽集团，因此在新能源领...[详细]
历时近一年，两度公开征求意见，一次修订说明后，随着政策全文的正式发布，“双积分”管理办法终于尘埃落定。【点击查看专题：修订“双积分”管理办法意味着什么？】6月29日，工信部正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，自2021年1月1日起施行。管理办法主要在八大方面进行了调整：1、明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%；2、调整了新能源乘用车车型的积分计算方式；3、...[详细]
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