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盖世汽车·新能源整理了部分省市的充电服务收费标准。各地的收费上限标准有高有低,有的比较详细,有的比较笼统。...[详细]
2016-01-28 18:29:31
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原创
比亚迪作为新能源汽车行业的翘楚,其在新能源领域的光环无疑是双模插电混合动力汽车,秦和唐的销量已经占据新能源汽车市场的半壁江山。但是不要忽略比亚迪在诸如客车、专用车领域的实力。比亚迪的野心不仅仅在新能源乘用车,还有其他的细分领域。之前比亚迪就发布了7 4战略全市场战略布局,“7”代表7大常规领域,即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车;“4”代表4大特殊领域,即仓储、矿山...[详细]
2016-01-28 17:17:10
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原创
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近日,盖世汽车了解到,今年北京要再增加公共充电桩5000根。值得注意的是,充电桩的建设由政府选点变成由市场选点,会在西单、北京南站、机场等重要枢纽充电桩增建充电桩。据市科委新能源与新材料处处长许心超介绍,目前北京有10家充电桩建设企业,截至2015年底,累计建成充电桩2.1万个,今年要再增加公共充电桩5000根。北京新能源相关数据如下图:据盖世汽车了解,截至2015年年底,北京累计达到2.1万个充电桩,其中小区私人自用充...[详细]
2016-01-28 07:03:00
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原创
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财大气粗的土豪企业长袖善舞,“屌丝”企业得一隅谋变。
充电设施成为继动力电池和电动整车之后,新能源汽车领域资本“跑马圈地”的一个新落脚点。 “钱景”可观,乱象已现端倪。...[详细]
2016-01-28 07:00:00
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原创
■ 上汽集团目标:力争在“十二五”末实现产销整车600万辆,新能源汽车国内市场占有率达20%左右,自主品牌及本土研发车型比例要达到50%。现实:2015年上汽集团累计销量突破590万辆,离600万辆目标仅一步之遥。而从几大集团的表现来看,上汽是最接近目标的汽车集团。计划:上汽还未公布2020年整体销量目标,但已宣布要将自主品牌的销量提至100万辆,新能源销量达60万辆。到2017年底,上汽集团将推出13款自 主品牌新车,集团整车销量...[详细]
新能源汽车行业的发展带动上下游产业链的发展,尤其像动力电池供不应求、原材料上涨的现状。必然会有更多的资本进入动力电池的领域,然而汽车的电池要求的是“质”而不是“量”。所以一些外国的电池厂商也看到了这其中的利益价值,韩国的LG和三星,以及日本的松下等都纷纷把电池厂建在中国,直接用中国的原材料。业内人士估计,这些国外的电池厂商将拉开中国国内电池的一场价格战,质量价格占优势。近日,又有一家企业砸重金进入动...[详细]
2016-01-27 07:02:00
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原创
新能源汽车地方保护这点事,本来不打算再写的,因为看过“财税政策是怎样影响产业发展的”系列文章的朋友很清楚, 这点事就出在现行不怎么合理的财税体制上,其成因和解决办法都非常简单。但这几天,关于新能源汽车推广过程中出现的地方保护主义问题又在耳边鼓噪,关键是 惹出问题的部门好像于己无干似的也在批评这个事,那就坚持一下,重要的事情说三遍嘛,再说说吧。一、新能源汽车地方保护的成因我国现行的、具有制造业地方保护...[详细]
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刚刚过去的2015年,我国新能源汽车发展迎来“井喷”式增长,产销分别完成34万辆和33.1万辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。而根据工信部发布的数据,从2009年到2015年,我国累计生产新能源汽车已达到49.7万辆,新能源汽车保有量跃居全球第一,正在由市场导入期迈入快速成长期。大变革带来新机遇,也带来新挑战。围绕如何构建竞争、创新、可持续的新能源汽车产业生态这一主题,1月23日至24日,来自政府部门的官员、行业专家和企业代表...[详细]
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随着新能源汽车在全球汽车产业转型升级中的地位越来越突出,我国也进一步加快了新能源汽车产业的布局。数据显示,2015年我国新能源汽车产销量位列全球第一,在全球销量中占比已超过30%。产销量居全球第一据中国汽车工业协会统计,2015年我国新能源汽车产销340471辆和331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍,其中纯电动汽车产销254633辆和247482辆,同比增长4.2倍和4.5倍。在数量取得突破的同时,质量也在提升。科技部部长万钢指出,我们的核心...[详细]
部长、专家建言 完善电动车监管科技部长万钢1月23日在中国电动汽车百人会论坛上表示:“2009年至2015年,我国累计生产新能源汽车 49.7万辆,2015年生产新能源汽车37.9万辆”。在新能源汽车产销量变得越来越庞大时,如何构建统一市场,规范行业准入标准,成为政策制定者的首 要任务。中国电动汽车百人会学术委员会主席、著名经济学家吴敬琏认为,目前新能源汽车发展的问题出在供给方面,这是非 常重大的战略性决策。他说,“从供给...[详细]