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目前国内的废旧动力电池的回收机制不完善，对于电池回收处理利用也没有明确的规定。随着新能源电动汽车的狂飙猛进的发展，废旧电池的问题会越来越凸显。...[详细]
2016-01-25 07:00:00
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原创
就算是国家现在就出台燃料电池车的相关政策，即使补贴力度再大，优惠政策再多，也不能形成气候。技术问题是最大的问题。...[详细]
2016-01-22 07:03:00
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原创
由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委(以下统称四部委)将于近期对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查。...[详细]
2016-01-22 07:03:00
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原创
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「盖世汽车·新能源」研究发现，去年我国生产的纯电动乘用车所搭载的电机以永磁同步、交流异步，以及无刷直流为主。这三种类型的电机装机量比例分别为45%、30%、15%。根据装机量数据，「盖世汽车·新能源」整理出了前十大电机生产企业。...[详细]
2016-01-22 06:20:00
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原创
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2015年新能源汽车产量达340471辆，同比增长3.3倍。其中，纯电动车型产量完成254633辆，同比增长分别为4.2倍；插电式混合动力车型产量完成85838辆，同比增长1.9倍。新能源汽车发展追随国家政策导向，插电式混合动力汽车的发展却不及纯电动汽车。盖世汽车根据机动车整车出厂合格数据统计，插电式混合动力乘用车2015年的总产量为63755辆，而纯电动乘用车的总产量为150528辆，插电混动乘用车的产量不及纯电动乘用车的一半。插电混动乘...[详细]
2016-01-21 07:03:00
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原创
近日，盖世汽车从广汽三菱汽车有限公司了解到，该公司已经完成对三菱汽车销售（中国）有限公司（该公司负责三菱进口车业务，简称：进口三菱）的100%股份的收购。值得关注的是完成收购后的广汽三菱下一步的汽车整体布局，毕竟经过三年的蛰伏期。在收购后的各种利好背景下，广汽三菱该是大展拳脚的时候了。早在60年代，三菱就开始新能源汽车的研发，目前全世界第一台量产的电动车iMiev就是出自三菱之手。在混合动力汽车领域有所作为...[详细]
2016-01-21 07:02:00
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原创
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「盖世汽车·新能源」对2015年国内生产的新能源汽车动力电池供应商进行了梳理，根据装机量盘点出2015年度动力电池十强企业榜单。...[详细]
2016-01-20 01:27:06
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原创
刚刚过去的2015年，全球范围内制造业增速下滑成为普遍之势，各国制造业采购经理人指数(PMI)均不容乐观，中国经济亦遭受下行压力。与其他制造业境况不同，中国新能源汽车市场在全球经济低迷的大环境下呈现爆发式增长，成为中国经济的核心支柱产业之一。根据中国工信部最新统计，2015年，中国累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长400%。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长300%，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增...[详细]
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毫不意外，2015年12月新能源汽车又是突飞猛进、 扶摇直上，据乘联会公布的数据显示，12月新能源汽车单月总销量37244辆，环比11月增长50%。其中比亚迪秦销量仅1521辆，而荣威e550销量为1611辆，这是荣威e550继8月份历史销量巅峰1628辆后，销量再一次突破1600辆，而这次竟然一举超越了比亚迪秦。比亚迪秦打盹，荣威e550悄然上位了?根据销量图可以看出，比亚迪秦7月单月销量为4030辆，这也是秦的销量巅峰，从8月开始比亚迪秦的销量并...[详细]
2016-01-19 08:28:37
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原创
环境的压力让政府花血本推广新能源汽车，但换来的市场爆发性增长，会不会一俊遮百丑呢？去年12月12日，巴黎气候变化大会通过了全球气候变化新协定。对于全球汽车业而言，传统石化燃料的逐步退出，由新型能源代替的趋势，已成为此次大会共识。作为目前年销量已超过美国，成为全球第一大新能源汽车市场的中国，此次大会带来的不仅是信心，也是更大的责任。工信部数据显示，去年12月，我国新能源汽车生产9.98万辆，同比增长3倍；而去...[详细]
2016-01-19 07:53:53
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
