新能源汽车行业的发展带动上下游产业链的发展，尤其像动力电池供不应求、原材料上涨的现状。必然会有更多的资本进入动力电池的领域，然而汽车的电池要求的是“质”而不是“量”。所以一些外国的电池厂商也看到了这其中的利益价值，韩国的LG和三星，以及日本的松下等都纷纷把电池厂建在中国，直接用中国的原材料。业内人士估计，这些国外的电池厂商将拉开中国国内电池的一场价格战，质量价格占优势。近日，又有一家企业砸重金进入动...[详细]
2016-01-27 07:02:00
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原创
新能源汽车地方保护这点事，本来不打算再写的，因为看过“财税政策是怎样影响产业发展的”系列文章的朋友很清楚， 这点事就出在现行不怎么合理的财税体制上，其成因和解决办法都非常简单。但这几天，关于新能源汽车推广过程中出现的地方保护主义问题又在耳边鼓噪，关键是 惹出问题的部门好像于己无干似的也在批评这个事，那就坚持一下，重要的事情说三遍嘛，再说说吧。一、新能源汽车地方保护的成因我国现行的、具有制造业地方保护...[详细]
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刚刚过去的2015年，我国新能源汽车发展迎来“井喷”式增长，产销分别完成34万辆和33.1万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。而根据工信部发布的数据，从2009年到2015年，我国累计生产新能源汽车已达到49.7万辆，新能源汽车保有量跃居全球第一，正在由市场导入期迈入快速成长期。大变革带来新机遇，也带来新挑战。围绕如何构建竞争、创新、可持续的新能源汽车产业生态这一主题，1月23日至24日，来自政府部门的官员、行业专家和企业代表...[详细]
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随着新能源汽车在全球汽车产业转型升级中的地位越来越突出,我国也进一步加快了新能源汽车产业的布局。数据显示,2015年我国新能源汽车产销量位列全球第一,在全球销量中占比已超过30%。产销量居全球第一据中国汽车工业协会统计,2015年我国新能源汽车产销340471辆和331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍,其中纯电动汽车产销254633辆和247482辆,同比增长4.2倍和4.5倍。在数量取得突破的同时,质量也在提升。科技部部长万钢指出,我们的核心...[详细]
部长、专家建言 完善电动车监管科技部长万钢1月23日在中国电动汽车百人会论坛上表示：“2009年至2015年，我国累计生产新能源汽车 49.7万辆，2015年生产新能源汽车37.9万辆”。在新能源汽车产销量变得越来越庞大时，如何构建统一市场，规范行业准入标准，成为政策制定者的首 要任务。中国电动汽车百人会学术委员会主席、著名经济学家吴敬琏认为，目前新能源汽车发展的问题出在供给方面，这是非 常重大的战略性决策。他说，“从供给...[详细]
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新源汽车的发展相对传统燃油汽车的发展，还很年轻，就连最早涉及新能源汽车的比亚迪公司的第一辆双模电动车F3DM在2008年上市。所以新能源的发展还处于起步阶段，但是新能源汽车同样存在残值率，残值率越高，也就说汽车的比值越高，说明卖出的车价越高，越划算。近日，一项《2015年中国二手车残值指数简报》发布了2015年二手车品牌、车系及车型残值率数据和排名，同时对细分市场不同车龄残值率也进行了排名，其中包括混合动力汽车的...[详细]
2016-01-26 07:03:00
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原创
新能源发展之所以取得了显著地成果，与国家政策和补贴不无关系。然而随着媒体的曝光，一些借新能源发展的大潮骗取补贴的行为也浮出水面。对此，国家也积极采取措施严厉打击，对补贴对象进行调查。一些新能源研究者认为：“如果是需要补，一定要补需方，不要补供方，因为需方和供方之间，中间隔着一个市场”供方的补贴就是新能源汽车相关产业链的补贴，主要有电池厂商、整车生产厂商等。对供方的补贴相比比较复杂，涉及面也比较广，...[详细]
2016-01-26 07:02:00
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原创
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财政部部长楼继伟出席中国电动汽车百人会论坛并讲话对于目前媒体普遍报道的“部分企业数据造假，骗取财政补贴，形成所谓新能源汽车骗补产业链”的问题，国家财政部长楼继伟做出回应，“造假骗补的行 为，不仅违反法律法规和有关财经纪律，也严重破坏了市场环境，我们决不手软。通过建立失信企业黑名单制度，对各种骗补和寻租行为给予严厉打击”。在出席中国电动汽车百人会论坛（2016）时，楼继伟谈到，消费补贴的政策初衷是培育初...[详细]
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在多种利好政策驱动下，2015年，我国电动汽车产业实现了超高速增长。根据以往经验，在市场高速增长时，一些企业的主要精力会被引向产能扩张，而忽略技术、质量和安全，如何推动新能源汽车产业可持续性发展？《经济日报》记者就此采访了中国电动汽车百人会理事长陈清泰。在陈清泰看来，目前电动汽车还是一个高度依赖政策的市场。提高技术水平、降低生产成本，仍然是发展的主题。创新技术、降低成本离不开政策的支持，但是更需要市场...[详细]
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盖世汽车了解到，雷诺电动汽车2015年欧洲销量达2.3万辆，同比增长49%，占电动汽车市场23.6%的市场份额，稳定了在欧洲的地位。自2010年以来，雷诺已在欧洲售出62228辆电动汽车，并且欧洲电动汽车市场仍在持续增长。2015年电动汽车市场总销售量为97687辆，年比增长47.8%。雷诺旗下目前有较为成熟的4款电动汽车在售，其中，风朗Z.E.将于2017年引入中国，并由东风雷诺生产。电动车将会成为东风雷诺的一个战略重点，东风雷诺第一款电动...[详细]
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