多氟多化工股份有限公司副总经理 薛旭金
我今天讲的内容有四个部分:引言、锂资源的分布开发、锂资源的开发应用、多氟多的产业开发。
第一,引言。
大家都知道,今天我们在一起开会主要说的是锂,为什么呢?大家可能从2014年以前并没有感觉锂这么紧张,而且价格也没有这么高,但是从2014年我们的锂资源非常紧缺,而且目前为止的统计,50%以上锂资源都用到了新能源汽车上,为什么?可能大家会知道,因为锂的半径最小,在元素周期表里面锂的半径最小,随着我们能量密度的提高,对产品质量是有影响的,尤其是随着高镍含量的增加,622、811,其实锂有两个非常特殊的性能,一个,这也是元素周期表上决定的,它是负3.04,第二个,高容量,它的电化当量达到3860,所以我们认为,其实多氟多从开始接触锂一直到现在为止,我们一直有一个观点,认为锂是最好的负极材料,同时也随着我们下一代电池的开发,也逐步对锂箔、对全负极的锂,进行技术上的研发。
第二个观点,就是锂资源的开发,其实锂资源在开发的过程当中,上午有些领导也提到了,锂资源的开发其实利用率是非常低的,其实我们现在的锂资源利用率也就是50%。所以如何提高锂资源的开发,所以我们对锂必须得有一个深刻的认识,目前在我们自然界中,锂的存在,上午大家都说到了,一个锂矿石、一个盐湖,还有一个就是含水的锂,这个锂可能主要是在核工业上用的比较多一点,同时锂还有两种同位素,一个是锂7,一个是锂6,我们现在用的92%以上都是锂7,同时锂矿石中的锂也是以不同形态存在的,它有硅酸盐的、有磷酸盐的、有硼酸盐的,有氟化物的,所以对锂的形态的认识、对锂资源的利用会有非常大的好处。
对于锂矿石目前存在的几种形态,不同的形态锂的含量也不一样。在锂资源的分布开发里面,其实上午领导们讲的非常多,我主要讲两个观点:
第一个,就目前我们新能源汽车的规划,到2030年锂资源是不够用的,其实就目前大家认为最权威的统计来讲,美国一个调查局他对全球锂资源的统计,他认为全球锂资源,以金属锂计,1400万吨,资源储量4000万吨,大致就是这么一个数。但是我们到2030年的时候,我们要达到40%,就是光中国要达到40%的新能源汽车,如果全球达到500GWh,大家可以算一下锂资源需要多少。
第二个,锂资源的价格一定会不断的提升。因为目前受控于几个公司,像锂矿石,主要有SQM,上午包括我们还有一个汽车厂的FMC,我说的是盐湖锂盐,还有一个,融合物的,占了盐湖锂盐的95%,锂矿石的资源也受控于几个公司,这种资源的垄断必然会造成价格的上涨,同时加上一些开采上的困难,所以锂资源的价格是会不断提升的。
这个是我做了一个锂资源的储量和应用的一个比值,从这个图上能看到,消耗量要远远大于储量,所以在2016年的时候,2014年,包括2013年以前,我们利用锂的时候,包括一些碳酸锂厂家都是求着我们,让我们多用一些,但是从2014年年底到2015年还不是很明显,到2015年年底、2016年的时候整个锂资源涨的非常厉害,最高价涨到18万,可能还买不到,这是国家一个政策,包括我们这次开会主要是关于节能和新能源汽车上一些使用,我们简单的算一下,如果按照1GWh是135吨锂来算,纯锂达到2.3万吨,如果我们算上回收的话,根据今天我们中午包括下午一些专家提到的我们到2020年可能还会有一些报废的电池,不过就是几千吨的回收。
第三个,关于锂资源的开发利用。关于盐湖,目前大家一致的工艺几乎都是天然蒸发、分布结晶、富集盐湖、纯碱沉淀,因为碳酸锂溶解度比较低,所以大家好些都以碳酸锂这种初级形式分离出来。还有一种形式是氯化锂,因为锂不仅用到了我们电池里面,还应用到了一些合金里面,铝镁合金、铝铝合金等等这个用量非常小,所以初态的还有一种形式氯化锂。锂矿石锂主要是两种办法,一种是酸法、一种是碱法,可能大家目前利用酸法比较多一点。
这是一个关于锂的应用,其实刚才说了,50%以上的锂都应用到新能源上,第二类可能就是润滑上,大概9%点多。还有一类是军工上,尤其是我们的核工业,一方面我们核聚变的时候应用到钏反应,钏在自然界中是没有的,所以是靠中子和锂6,同时要用到冷却剂,目前这个用量报道的比较少。
关于初态的锂主要是以碳酸锂、氯化锂、氢氧化锂和硫酸锂形式存在,锂进一步加工有几种,一种是目前大家可能做的比较多的有氟化锂和溴化锂,我这里边举了两个例子,我主要想讲的观点是,进一步的锂资源的深加工在于两方面,第一方面,产品质量的纯度,其实大家刚才说的非常多的电池也好、汽车也好,材料的纯度做不好一定会对电池产生非常大的影响,而且这个纯度越高越好。第二方面,纯度越高附加值越高,对于生产这种资源的企业来说也是非常有好处的。同时要想提高这种资源的纯度,就是我们也去了一些生产这种材料的企业,对这种要求还是非常严格的,但是我们目前的环境其实是非常差的。
最后,我想简单介绍一下多氟多。多氟多是1999年12月成立,2010年上市。目前我们形成了一个全产业链的发展,我们叫“以新材料为支撑、以新能源汽车为引领、以动力总成为核心的全产业链”。这里面我主要想介绍一下我们是从锂矿做到了锂回收,在锂矿,我们没有做初级资源,我们主要做的是锂晶矿,其实用的是提取出来的50%的锂晶矿,做到了高纯锂,然后往下面进行了一系列锂盐,六氟磷酸锂是我们09年开发成功的,主要是电解液的电解质,同时我们又开发了一系列的我们认为是新兴的锂盐,同时开发出了一些正极材料,我们没有产业化。锂盐我们做到了锂离子电池,我们目前产能是1.5GWh,我们将来的规划2020年达到10GWh,这中间一些新型电池的研发我们也在研究。从锂电池我们在2015年的时候收购了一个红星汽车厂,所以我们又进入了汽车行业,目前我们有三款车,物流车、面包车、小型SUV,已经上到公告,用我们的电池。2010年开始生产电池到目前为止已经有废旧电池的回收,所以我们对电池又进行了回收,我们的梯级利用,从动力电池上下来的电池做了储能电池,损坏掉的电池我们进行了材料回收。国内这些回收,我们主要是以干法为主,正极、负极,包括一些电池的材料,包括一些电池的组件,这样形成了我们全产业链的生产。
(本文根据速记整理,未经嘉宾审核)
敬请关注盖世汽车“锂产业国际高峰论坛”直播专题:
网站专题链接:http://auto.gasgoo.com/tag/T-10513
手机WAP站专题链接:http://m.gasgoo.com/news/topic/43
*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2017/06/2105560056070016159C303.shtml
好文章,需要你的鼓励
联系邮箱:info@gasgoo.com
客服QQ:531068497
求职应聘:021-39197800-8035
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号