松下锁定15%市场份额 拟使汽车线圈产能翻番

盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，为占据更大的全球市场，日本松下公司计划至2018财年使其日本国内汽车线圈的产能实现翻番。松下公司位于日本大阪，该公司拟为其宾库县（Hyogo Prefecture）Toyooka的Tajima工厂投资数亿日元配备专用设备，同时为零部件制造商免费提供电子电路开发支持系统，以促进销量增长。线圈是汽车中一种零部件，负责连接电子设备基底以消除噪音，同时必须能够耐受振动与高温环境。尽管当前因越来越多的车辆开始...[详细]

2016-06-03 03:07:00 20 原创

台湾索思未来科技于4月1日正式成立

日本系统单晶片（System-on-Chip）龙头企业Socionext Inc.于2015年3月成立。台湾索思未来科技有限公司（Socionext Taiwan Inc.）亦于2016年4月宣布在台湾正式成立。Socionext整合了富士通（Fujitsu Limited）与松下（Panasonic Corporation）的系统半导体事业，专注于图像、网络、电脑运算与其他尖端技术之发展及应用。目前索思未来科技设有视像系统、IoT&图形解决方案、网络SoC、高性能SoC、定制化SoC、Milbeaut、互联影像等共7大...[详细]

松下谋势中国新能源汽车市场

松下已经与特斯拉公司在美国投资50亿美元兴建锂电池工厂，今年将上线生产。到2020年，工厂生产的电池可供50万辆电动汽车使用。通过向中国转移产能，松下希望能巩固在中美两个关键市场的汽车电池业务。...[详细]

2016-03-25 21:56:13 27 原创

日本企业欲赶超欧美 联手研发自动驾驶汽车

盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，为缩小与美国及欧洲在自动驾驶技术领域的差距，日本主要汽车制造商及零部件供应商今日达成了一项协议，拟联手研发自动驾驶汽车。近日，日本经济贸易产业省（METI）组建了一个研究小组，决定联手推动汽车行业发展，并签署了相关协议。小组成员包括丰田、日产、本田等六大汽车制造商及日本电装（Denso）、瑞萨电子（Renesas Electronics）、松下（Panasonic）等主要汽车电子制造商。计划2020年开始在...[详细]

2016-03-24 03:29:00 20 原创

北美动力电池市场已被日韩企业占领，中国还有多久？

近日，由北美insideevs.com网站公布的北美电动汽车（EV纯电动／PHEV插电式混动）销量情况，除了一系列的数据信息以外，值得注意的是其中对应的电池供应商。销量排行前20车型中，对应的电池供应商有日本的松下和AESC，韩国的LG化学、三星SDI 和SKI。北美电动汽车电池的供应商基本被日本和韩国垄断，其中日本厂商又占了上风。据数据显示，松下独占北美电动汽车电池市场56%的市场份额。加上日本AESC，两家电池厂商就占据了北美电动汽...[详细]

2016-03-03 07:00:00 28 原创

新能源汽车电池行业又有新成员 竞争越发激烈

新能源汽车行业的发展带动上下游产业链的发展，尤其像动力电池供不应求、原材料上涨的现状。必然会有更多的资本进入动力电池的领域，然而汽车的电池要求的是“质”而不是“量”。所以一些外国的电池厂商也看到了这其中的利益价值，韩国的LG和三星，以及日本的松下等都纷纷把电池厂建在中国，直接用中国的原材料。业内人士估计，这些国外的电池厂商将拉开中国国内电池的一场价格战，质量价格占优势。近日，又有一家企业砸重金进入动...[详细]

摄像头将取代后视镜？电装松下等争相开发数字技术

盖世汽车讯 综合外电报道，零部件供应商电装、法雷奥以及电子产品制造商松下公司均正在各自开发一项让汽车驾驶更加安全的后视镜技术，其抛弃了传统的后视镜，转而利用摄像头来监测汽车周边路况并将其显示在座舱内的显示器上。行业人士指出，汽车将朝着智能化数字化的方向发展，未来汽车零部件产业也将进行技术革新。以后视镜为例，尽管大多数国家政府对汽车配备后视镜作出了明确规定，但这并不妨碍无后视镜技术的开发。本月在美国...[详细]

2016-01-22 02:40:00 32 原创

松下拟在特斯拉超级电池工厂投资16亿美元

盖世汽车讯 综合外电报道，特斯拉在美国内华达州里诺市建造的超级电池工厂获得了其电池供应商松下电气公司的资助，松下拟在特斯拉超级电池工厂投资16亿美元。松下电气公司同意给予特斯拉资金援助，并运用自身技术资源帮助特斯拉建造与运营该电池工厂。该公司目前特斯拉少量股份。松下电气公司总裁津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）在拉斯维加斯消费电子展（CES）上接受外媒采访时表示，该公司预计向特斯拉超级电池工厂投资16亿美元，远远...[详细]

2016-01-19 02:30:00 22 原创

中国动力电池与国际的差距

和国际相比，电池水平差距太大了。中国目前接近90%的电池企业至今仍是手工组装生产，和国外相比，技术太落后了。据了解，目前我国掌握车载电池研发核心技术的人员不超过5个人。无论是哪种电池，就当前来看，我国的技术都还比较落后。相比锂电池，铅酸电池的生产技术较为成熟，对于生产过程中产生的废物回收技术也较容易控制。所以谁更环保的问题不应去比较，而是要看技术的完善程度。松下生产的三元锂电池在充放电性能和续航能力上...[详细]

【2016CES】松下与Lincoln合作开发新款混动汽车

松下在CES开展前召开新品发布会，全面介绍了其在消费类电子产品和技术、企业级业务、智慧城市以及汽车行业的解决方案。据介绍，在汽车领域，松下与Lincoln汽车合作开发的新款2017 Lincoln MKZ混合动力车，将应用其最新锂离子电池技术，并装备SYNC3信息娱乐系统。2017款Acura NSX新款超级跑车上将装备松下“ELS Studio Premium”音响系统。此外驾驶员能够通过松下“OneConnect”平台及时接收与之相关的重要信息，包括车辆实时警示、...[详细]

2016-01-07 11:25:13 11 原创