博世公司7月13日宣布已投资约800万美元扩建其在美国密歇根州Flat Rock的试车跑道，对汽车动力测试区域进行重新铺设且扩大面积，同时更新测试设备，以满足汽车动力和制动系统测试方面的需要。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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从仅有两名员工的“精密机械和电气工程车间”，到如今足迹遍布60 多个国家，拥有 300 多家分公司和区域性公司， 280,000 多名员工的大型跨国企业—— 博世屹立百年的秘诀非常简单，那就是“创新，并且不断创新”。120多年来，创新精神已经深深根植于企业文化，甚至每个博世员工血液之中，它不仅成为公司不断发展的驱动力，如今更成为抵御风雨最好的保护伞。即使在全球经济危机蔓延的今天，博世作为 “全球最具有创新能力”的公司，...[详细]
2009-07-09 10:28:24
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原创
Automotive News 2008年度汽车零部件配套供应商百强（根据2007年销售额）：第1-10名依次为：电装、博世、麦格纳、大陆集团、德尔福、爱信精机、江森自控、佛吉亚(Faurecia)、李尔、采埃孚。第11-20名依次为：TRW、法雷奥、巴斯夫、矢崎(Yazaki)、蒂森克虏伯、伟世通、住友电气工业、丰田纺织(Toyota Boshoku)、德纳(Dana)、捷太格特(JTEKT)。第21-30名依次为：日立汽车系统、康奈可(Calsonic Kansei)、马勒、奥托立夫(Autoliv)、本...[详细]
2009-06-30 15:07:09
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原创
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2009年6月中旬，博世在德国斯图加特Boxberg举办了一个新闻发布会“2009 International Automotive Press Briefing”。会上博世分析了未来汽车的节能、环保、安全技术的发展前景，并阐述了博世在这些方面的技术和产品的准备情况和量产计划，以及在加快技术创新方面的努力。以下是博世集团汽车业务各主要领导人的发言内容摘要。博世的2009年的研发支出和销售额预期当前全球汽车产量下降15%-20%，博世也受到影响。博世集团汽车业务200...[详细]
据路透社报道，博世预计2009年美国汽车市场销量下滑30%，但是会在触底后，有略微回升。“我们可以看到现在北美的汽车市场处于低谷期，下半年这种情况预计还会持续，不过我们预计市场情况可能会出现一点好转，但不会有很大的回升，”博世北美地区业务首席执行官Peter Marks在接受路透社采访时表示，“消费者还是不很愿意掏钱买车，因为失业率有增大的趋势，而且房价降了。”他还表示，由于汽车业的困境，对博世来说，今年也是非常困...[详细]
通用6月1日申请破产保护时列出了前50大无抵押债权人及其附属债权人，这50大债权人中有26个汽车零部件和原材料供应商，其余为金融公司（包括兼有咨询功能的）、通用的员工、广告公司、租赁公司、物流公司、工程技术服务公司等。在通用的前26大供应商债权人中，有日系零部件供应商——电装、Yazaki、日立、普利司通，韩系零部件供应商——万都，总部在德国的零部件供应商——博世、大陆集团、福伊特。通用汽车零部件和原材料供应商债...[详细]
美国汽车业巨头通用汽车公司在6月1日宣布申请破产保护，不少零部件供应商将会因此受到影响。对此，德国零部件供应商博世公司称，该公司与通用的业务往来将会照常进行。博世公司在一份声明中指出，“公司的业务不会受到影响，在通用进行重组的时期里，公司将会密切关注事态的变化。”另外，博世公司还表示，“我们期待着重组后的通用公司能够更加具有竞争力。博世与通用的业务往来已经长达数十年，博世希望能够继续和通用公司合作。...[详细]
世界上最大的两个汽车零部件供应商——电装和博世在波兰的柴油颗粒过滤器（以下简称DPF）合资公司将于今年底之前解散。5月20日两公司均通过不同渠道发布了这一消息。电装和博世2007年宣布在波兰弗罗茨瓦夫成立50%：50%的合资公司Advanced Diesel Particulate Filters Sp.zo.o.，计划开发、生产和销售菫青石DPF（而不是传统的碳化硅过滤器），并致力于提高其性能且降低其成本。当时是计划从2009年开始生产；而销售分开，各自进行。...[详细]
德国博世和日本电装近日计划在波兰建立合资企业，并已获政府批准。据悉，该合资企业预计2009年建成投厂，生产柴油微粒过滤器（DPF）。双方在合资企业中各持50%股份，首期投资共800万欧元，厂址选在博世已有制动系统工厂的弗罗茨瓦夫(Wroclaw)。双方将各派高层担任合资企业的主管。去年10月，博世和电装就确定了生产柴油颗粒过滤器的计划。柴油颗粒过滤器可实现高效过滤，提高柴油发动机的性能。随着欧ⅴ排放标准的发布，两公司希望...[详细]
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印度博世公司昨天（4月27日）发布财报显示，该公司2009年一季度的净利润下降了69.4%至4.93亿卢比（约983万6336美元）。据商业标准新闻网报道，印度博世一季度的营业利润大跌了82.2%至 3.35亿卢比，销售净额为99.16亿卢比，同比下降了20.6个百分点。相关人士分析，印度博世净利润下降主要是由汽车厂商零部件需求量锐减所导致，而卢比对美元的贬值也对依靠大量进口零部件的印度博世公司造成了影响。图：印度博世常务董事VK Viswanath...[详细]
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