盖世汽车讯 综合外电报道，德国博世马勒涡轮系统公司（BMTS）近日获得了一笔商用车排气涡轮增压器的大订单，并计划从2012年5月起开始生产这批货物。博世与马勒于2008年等股合资成立了博世马勒涡轮系统公司。迄今为止，该公司已经获得了为乘用车供应涡轮系统的两笔大单。2010年3月，博世马勒涡轮系统公司成立18个月后获得了为汽油机和柴油机供应涡轮增压器的第一笔大单，并预计从2011年底开始年产这100万台涡轮增压器。博世马勒涡轮...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，据知情人士透露，美国汽车零部件供应商Hilite International已经委托美国投资银行Lazard进行出售，预计售价为3.5亿美元。它将吸引博格华纳、博世、电装及私募公司的投资兴趣。Hilite于2009年底走出破产保护，并定于明年1月进行首次非公开拍卖。Hilite年销售额为4亿美元，其EBITDA（利税折旧及摊销前利润）为5000万美元。Hilite供应发动机及变速箱阀门，以减少碳排放并提高燃油效率，其客户包括通用汽车、...[详细]
2010-12-14 05:05:00
11
原创
盖世汽车讯 德国汽车零部件供应商博世公司近日宣布，该公司将扩大其位于日本北海道的Memanbetsu 技术中心，扩建后面积将为现在面积（30公顷）的两倍。第一阶段博世将投资35亿日元（约合4200万美元）。该项目的重点是扩建用于开发和测试ESC（电子稳定控制系统）和驾驶辅助系统的试验场地。日本北海道技术中心是博世在德国之外设立的底盘系统控制领域最大的工程基地。此次投资将进一步加强日本技术中心的领先地位。2008年，日本就已...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，曙光制动器工业株式会社（AKEBONO BRAKE INDUSTRY）在11月12日表示，该公司计划收购博世公司剩余的制动器业务。曙光公司在去年以1000万美元的价格收购了博世在北美的部分制动器业务，现在考虑收购其在欧洲、亚洲、澳大利亚及拉丁美洲剩余的业务。通过收购，曙光可以提高其在新兴市场的占有率。曙光此次收购对象包括博世的制动盘与制动鼓业务，预计收购价格将达800亿日元左右。曙光计划接管整个生产工厂及...[详细]
盖世汽车讯 SB LiMotive 位于韩国蔚山的新工厂正式投产。该厂将生产用于混合动力和电动车的锂离子电池。在新工厂的投产典礼上，博世集团董事长弗朗茨?菲润巴赫说道：“通过进军混合动力和电动车锂离子电池的研发与生产，我们希望把握机遇，塑造未来汽车”。“新工厂将有助于推动汽车电动化取得成功”，三星视界的首席执行官Chi H.Choi 也说道。新厂占地34,000 平方米自2009 年9 月举行奠基仪式后，蔚山新工厂的建成，仅耗时九个月...[详细]
-
-
华制精益资讯集团执行总裁邓德海先生盖世汽车网：华制集团作为领先的精益管理咨询公司，全球范围内都有合作机构，在中国主要提供给客户哪些特色的精益咨询业务？包括哪些精益产品和咨询服务？邓德海：精益管理是由丰田首创的，是通过在丰田及其他主流企业的最佳实践中逐步完善和发展出来的一整套管理企业的模式，表现为在各国文化背景和企业传统基础上、基于精益原则和实践的企业管理系统，比如美国丹纳赫业务系统和欧洲博世业务系...[详细]
2010-11-11 09:58:46
20
原创
-
-
盖世汽车讯 韩国三星与德国博世成立的锂离子充电电池企业SB LiMotive 11月7日宣布，该公司将为美国汽车制造商克莱斯勒提供电动车的锂电池供应。据路透社报道，SB LiMotive将为电动版的小型车菲亚特500提供锂电池，该款电动车将于2012年在美国上市，并由克莱斯勒经销商销售。SB LiMotive为韩国三星SDI与德国博世合资企业出资各一半共同组建的合资公司。此外，韩国LG Chem公司在2010年与通用和福特签订了电动车电池的供应合约。如此...[详细]
盖世汽车网 综合外电报道，由于中国限制稀土出口，欧洲汽车零部件供应商大陆集团和博世公司目前在督促欧盟委员会相关机构采取措施，以保证稀土矿供应。随着中国将2010年下半年稀土出口配额削减72％，稀土价格开始急剧攀升，六个月内稀土价格上涨多达七倍。大陆集团需要采购含有稀土磁体的电动机和发动机部件。大陆集团表示正与供应商探讨采用替代材料。博世也在估测中国的限制出口政策带来的潜在风险。欧洲汽车供应商联合会已经要...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，博世公司10月26日宣布将从2011年2月开始，即提前两个月，为其在德国的8.5万名工人加薪。加薪幅度为2.7个百分点。随着德国经济好转，加薪的要求也开始增多。博世声明中援引人事主管Wolfgang Malchow的话说，“在经济不景气的时候，是我们员工的忠诚帮助我们渡过难关，我们对此由衷的表示感谢。”德国政府预计2010年经济增长率可达3.4%，这是从1990年以来经济增长率最高的一年。2009年，博世公司遭遇二战后...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，在中国限制稀土出口后，德国汽车行业开始对稀土矿的供应表示担忧。德国汽车工业协会会长Matthias Wissmann表示，“供应困难或者价格暴涨都会影响汽车业内公司的竞争地位。”汽车零部件生产商博世的发言人表示，未来十年内，保证稀土的供应非常重要，所以有必要在中国之外开发新资源。特别是公司开始开发电动汽车，稀土显得尤为重要。欧洲最大的汽车供应商，大众汽车发言人表示，“大众正关注稀土市场和形...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
