（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
2013-07-01 15:02:49
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原创
盖世汽车讯 据《雅加达邮报》报道，博世集团日前宣布，计划斥资1,000万欧元（约合1,303万美元）在印尼建造一座零部件工厂，投产用于生产轿车发动机的氧传感器及喷油嘴。新工厂选址位于印尼勿加西（Bekasi），预计将于2014年动工建设。新工厂建成后，将成为博世设在印尼地区的首座工厂，未来三年中，该公司将在新工厂招募120名员工。博世未公布新工厂具体将要供应哪些客户，但博世印尼公司总经理Rudy Karimun表示：“由于印尼90%的...[详细]
排放标准：可否在2020年达到95克/千米的二氧化碳排放目标？车辆目标：若不使用柴油，则无法达到车队预期的二氧化碳排放目标。事实上，利用柴油机，可将车队二氧化碳排放量减少至95克/千米，且不会增加额外成本。微型车辆：目前，此类车辆使用最高效的柴油时，二氧化碳排放量约为80克/千米，并且还可在此基础上再降低6~9%。通过对车辆进行一系列改良，微型柴油车二氧化碳排放量可降低至70克/千米以下。紧凑型车辆：目前，此类车辆使...[详细]
在2013年上海车展上，博世汽车起动机和发电机事业部向媒体介绍了博世起停技术的发展概况，并接受了媒体采访，本文是经过编辑后的采访实录。...[详细]
2013-06-30 10:57:01
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原创
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全球领先的汽车技术及服务供应商博世携一系列满足节能减排需求的柴油动力解决方案亮相2013上海国际车展。本届车展上，多款搭载博世柴油系统的乘用车首次亮相，包括微型客车东风小康F505、长城哈弗H6运动版、华泰路盛E70、华泰特拉卡以及江铃新驭胜等。近年来，随着燃油限值法规日趋严格，柴油乘用车凭借其经济、清洁和强劲的性能表现持续满足不断增加的市场需求。博世为中国消费者展出了适用于不同车型并符合最新排放标准的多种共...[详细]
欧洲在传统汽车上功底深厚且颇有创新，但在新能源汽车技术上日本汽车业更出风头，这是许多人固有的印象，不过，事实正在迅速发生变化。近日，德国汽车零部件供应商巨头博世（Bosch）公司在其全球汽车技术媒体交流会上展示了多项新的研发成果，其中的重点之一就是更加高效与节能的动力总成技术，包括多项新能源汽车技术。博世针对不同类型的车辆制定了不同的动力解决方案，同时在动力能源选择上也呈现出多样化。比如，对于小型车，...[详细]
2013-06-30 10:55:04
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原创
近期，博世集团成功举办了第61届国际汽车媒体交流会，会上博世集团汽车技术业务主席Bernd Bohr博士回顾过去，展望未来，对过去十年来博世汽车业务的发展做了客观总结，同时分享了博世未来一段时期内为汽车行业制定的技术路线。...[详细]
2013-06-30 10:54:41
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2013年6月27日杭州沃德标准技术服务有限公司联合加拿大PMG公司在杭州博赛德宾馆举办北美汽车法规及认证研讨会，参加这次会议共有60多家企业，国内的整车企业如江淮、安凯、北汽福田、奇瑞、吉利、江铃及长安等，另外德国汽车零部件供应巨头博世以及上海、天津等地的检测机构出席了会议。加拿大汽车检测及认证权威机构PMG专家Claude Sauvageau在会上详细地介绍了车辆进入北美市场的准入条件、北美汽车召回及监管制度、不同类型车辆...[详细]
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