盖世汽车讯 据《雅加达邮报》报道，博世集团日前宣布，计划斥资1,000万欧元（约合1,303万美元）在印尼建造一座零部件工厂，投产用于生产轿车发动机的氧传感器及喷油嘴。新工厂选址位于印尼勿加西（Bekasi），预计将于2014年动工建设。新工厂建成后，将成为博世设在印尼地区的首座工厂，未来三年中，该公司将在新工厂招募120名员工。博世未公布新工厂具体将要供应哪些客户，但博世印尼公司总经理Rudy Karimun表示：“由于印尼90%的...[详细]
排放标准：可否在2020年达到95克/千米的二氧化碳排放目标？车辆目标：若不使用柴油，则无法达到车队预期的二氧化碳排放目标。事实上，利用柴油机，可将车队二氧化碳排放量减少至95克/千米，且不会增加额外成本。微型车辆：目前，此类车辆使用最高效的柴油时，二氧化碳排放量约为80克/千米，并且还可在此基础上再降低6~9%。通过对车辆进行一系列改良，微型柴油车二氧化碳排放量可降低至70克/千米以下。紧凑型车辆：目前，此类车辆使...[详细]
在2013年上海车展上，博世汽车起动机和发电机事业部向媒体介绍了博世起停技术的发展概况，并接受了媒体采访，本文是经过编辑后的采访实录。...[详细]
2013-06-30 10:57:01
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原创
欧洲在传统汽车上功底深厚且颇有创新，但在新能源汽车技术上日本汽车业更出风头，这是许多人固有的印象，不过，事实正在迅速发生变化。近日，德国汽车零部件供应商巨头博世（Bosch）公司在其全球汽车技术媒体交流会上展示了多项新的研发成果，其中的重点之一就是更加高效与节能的动力总成技术，包括多项新能源汽车技术。博世针对不同类型的车辆制定了不同的动力解决方案，同时在动力能源选择上也呈现出多样化。比如，对于小型车，...[详细]
2013-06-30 10:55:04
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原创
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